Акции компании Boeing (NYSE: BA) торговались по цене 217,97 $ по состоянию на 29 октября 2025 года, снизившись на 2,4% после публикации неоднозначных результатов за третий квартал.
The Boeing Company, BA
Хотя выручка превзошла ожидания аналитиков, на прибыль повлияло крупное списание в размере 4,9 миллиарда $, связанное с задержкой программы самолетов 777X.
За третий квартал 2025 года Boeing сообщил о выручке в 23,27 миллиарда $, превысив прогнозы в 21,97 миллиарда $ и показав рост на 30% по сравнению с 17,84 миллиарда $ годом ранее. Рост был обусловлен увеличением поставок коммерческих самолетов и улучшением показателей во всех бизнес-сегментах.
Компания сообщила о скорректированном убытке на акцию в размере 7,47 $, что хуже ожидаемого аналитиками убытка в 4,59 $. Значительный убыток был вызван неденежным списанием, связанным с задержками сертификации 777X, при этом первые поставки теперь ожидаются в 2027 году.
Несмотря на крупное списание, Boeing продемонстрировал обнадеживающие признаки операционного восстановления. Скорректированный свободный денежный поток улучшился до отрицательных 238 миллионов $ с ожидаемых отрицательных 884 миллионов $, в то время как операционный денежный поток вырос до 1,12 миллиарда $ по сравнению с прогнозами отрицательных 197 миллионов $.
Поставки коммерческих самолетов компании составили 160 лайнеров за квартал, что выше показателя в 116 самолетов годом ранее. Поставки включали 121 самолет 737 Max, 24 самолета 787, девять 777 и шесть 767. Boeing в настоящее время производит 38 самолетов 737 Max ежемесячно, с планами увеличить темп до 42 самолетов в месяц после одобрения FAA.
Генеральный директор Келли Ортберг, занявший этот пост в августе 2024 года, заявил: "С постоянным фокусом на безопасность и качество мы достигли важных вех в нашем восстановлении, поскольку сгенерировали положительный свободный денежный поток в квартале".
Ожидается, что модели Boeing 737 Max 7 и Max 9 получат сертификацию в 2026 году, в то время как 777X остается задержанным. Ортберг подтвердил, что команда знает "какие аппаратные и программные изменения необходимы" и продолжает тесно сотрудничать с регуляторами.
В оборонном сегменте выручка выросла на 25% в годовом исчислении до 6,9 миллиарда $ с операционной маржой 1,7%, в то время как выручка Global Services выросла на 10% до 5,4 миллиарда $. Коммерческое подразделение показало рост на 49% до 11,09 миллиарда $, но все еще сообщает об отрицательной марже.
Оборонное подразделение Boeing остается под давлением, поскольку около 3 200 профсоюзных рабочих на заводе в Сент-Луисе продолжают забастовку из-за условий контракта. Несмотря на трудовые проблемы, Boeing получил новые заказы в третьем квартале от крупных перевозчиков, включая Turkish Airlines, Norwegian Group, WestJet и Korean Air.
Хотя компания все еще сталкивается с проблемами сертификации и цепочки поставок, Boeing находится на пути к достижению самого высокого уровня поставок самолетов с 2018 года, что сигнализирует о прогрессе в направлении финансовой стабилизации.
Результаты третьего квартала Boeing отражают компанию, постепенно восстанавливающую свои позиции, балансирующую между операционным улучшением и текущими проблемами в производстве, сертификации и трудовых отношениях.
The post The Boeing Company (BA) Stock: Falls After Q3 2025 Earnings Miss and 777X Charge appeared first on CoinCentral.


