Porsche только что опубликовал свои худшие квартальные показатели за всю историю, подтвердив огромный операционный убыток в размере 1,1 миллиарда евро (1,2 миллиарда долларов США) за третий квартал после резкого торможения части своих планов по электромобилям и пересмотра стратегии в Китае и Соединенных Штатах.
Этот убыток не отображался как одна чистая цифра, а складывался из нескольких статей, включая изменения платформы, реструктуризацию и растущие тарифы. Цифры были скрыты в результатах за девять месяцев, где ущерб распространился широко.
Выручка от продаж за первые три квартала составила 26,86 миллиарда евро (31,22 миллиарда долларов США), что на 6% ниже, чем в прошлом году. Операционная прибыль рухнула до всего 40 миллионов евро (46,5 миллионов долларов США), что на 99% меньше, чем в прошлом году.
Это означало, что рентабельность продаж (ROS), ключевой показатель прибыльности, упала с 14,1% до почти нулевых 0,2%. "Этот результат явно не оправдал наших ожиданий", - сказал финансовый директор доктор Йохен Брекнер во время презентации доходов.
Porsche сокращает прогноз на весь год и маржу
Porsche снизил прогноз продаж на весь год, теперь ожидая от 37 до 38 миллиардов евро, по сравнению с ранее заявленными 40,1 миллиарда евро. Брекнер сказал, что компания теперь стремится к рентабельности продаж от 0% до 2%, что значительно ниже предыдущих 5%.
Прогноз маржи EBITDA автомобильного сегмента также снизился, теперь ожидается между 10,5% и 12,5%, по сравнению с предыдущими 14,5% - 16,5%.
Наибольшее влияние оказали изменения в стратегии компании по производству автомобилей. В прошлом месяце Porsche подтвердил, что продлевает производство двигателей внутреннего сгорания для моделей Panamera и Cayenne до 2030-х годов. Компания также меняет планы по силовым агрегатам для предстоящего трехрядного внедорожника. Эти решения имеют свою цену. Компания ожидает, что общий ущерб от изменений в линейке и других затрат составит 3,2 миллиарда евро (3,72 миллиарда долларов США) в этом году.
Из этой суммы 1,8 миллиарда евро (2,09 миллиарда долларов США) связаны с переработкой новой платформы для электромобилей.
Тарифы добавили еще больше проблем. Porsche раскрыл, что уже поглотил 500 миллионов евро (581,3 миллиона долларов США) в связанных с тарифами расходах в течение третьего квартала. По словам Брекнера, эта цифра может вырасти до 700 миллионов евро (813,67 миллионов долларов США) к концу года.
Это следует за соглашением о 15% тарифе, подписанным ЕС ранее этим летом. Новая ставка начала применяться к экспорту с 1 августа, и это сильно ударило по марже Porsche.
Северная Америка замедляется, сокращения в Китае углубляются, грядут изменения в руководстве
Продажи в Северной Америке также снизились, но компания объяснила это снижением импорта после летнего перерыва и раздутыми запасами с конца второго квартала. Между тем, в Китае ситуация выглядит хуже.
Porsche описал рыночные условия там как "сложные", указывая на более жесткий спрос на предметы роскоши и усиление ценового давления. Компания реагирует, сокращая дилерские центры, персонал и затраты заинтересованных сторон, чтобы остановить кровотечение.
Также грядут изменения в руководстве. Генеральный директор Оливер Блюме, который в настоящее время занимает высший пост как в Volkswagen, так и в Porsche, уйдет с поста генерального директора Porsche.
Бывший босс McLaren Майкл Лейтерс вступит в должность с 1 января 2026 года. На данный момент акции Porsche упали почти на 20% с начала года.
Не просто читайте новости о криптовалютах. Понимайте их. Подпишитесь на нашу рассылку. Это бесплатно.
Источник: https://www.cryptopolitan.com/porsche-plunges-to-record-q3-operating-loss/
