จีนบรรลุฉันทามติร่วมกับสหภาพยุโรปเกี่ยวกับการส่งออกรถยนต์ไฟฟ้าไปยังกลุ่มประเทศดังกล่าว

จีนบรรลุข้อตกลงร่วมกับสหภาพยุโรปเพื่อปรับปรุงการส่งออกยานยนต์ไฟฟ้าไปยังกลุ่มประเทศดังกล่าว กระทรวงพาณิชย์ในกรุงปักกิ่งประกาศว่าสหภาพยุโรปจะออกกรอบแนวทางเกี่ยวกับราคาขั้นต่ำสำหรับยานยนต์ไฟฟ้าจีน

การประกาศดังกล่าวไม่ได้ให้รายละเอียดใดๆ เกี่ยวกับภาษีนำเข้า 35.3% ที่กลุ่มประเทศกำหนดกับยานยนต์ไฟฟ้าจีน แต่บอกใบ้ถึงการเจรจาที่อาจเกิดขึ้นในอนาคต

สหภาพยุโรป ประกาศ เมื่อวันที่ 12 ธันวาคมว่ายานยนต์ไฟฟ้าแบตเตอรี่ (BEVs) จากจีนจะต้องเสียภาษีตั้งแต่ 17% ถึง 35.3% ขึ้นอยู่กับผู้ผลิต

ตามการประกาศ สหภาพยุโรปได้ตัดสินใจเรื่องภาษีหลังจากดำเนินการสอบสวนซึ่งสรุปว่าห่วงโซ่มูลค่า BEV ในจีนได้รับประโยชน์จากการอุดหนุนของรัฐบาลที่ไม่เป็นธรรม และเป็นภัยคุกคามต่อความเสียหายทางเศรษฐกิจของผู้ผลิต BEV ในสหภาพยุโรป

รถยนต์ไฟฟ้าจีนราคาย่อมเยาสร้างความกังวลให้กับผู้ผลิตรถยนต์ยุโรป

ผู้ผลิตยานยนต์ในยุโรปและสหรัฐอเมริกาแสดงความกังวลเกี่ยวกับการหลั่งไหลเข้ามาของยานยนต์ไฟฟ้าจีนราคาย่อมเยาในเขตอำนาจของตน BYD Seal ของจีน ซึ่งเป็นรถยนต์ไฟฟ้าขนาดกลางที่ขายดีที่สุด มีราคาถูกกว่า Tesla ในสหรัฐอเมริกา 22% การหลั่งไหลดังกล่าวทำให้รัฐบาลตะวันตกกำหนดภาษีกับจีนเพื่อลดอุปทานของยานยนต์ไฟฟ้าจีนราคาถูกที่เพิ่มขึ้นในเขตอำนาจของตน

ในเดือนพฤษภาคม 2024 รัฐบาล Biden-Harris ได้กำหนด ภาษี 100% กับรถยนต์ไฟฟ้าจีน รัฐบาลใหม่ของ Trump เริ่มต้นด้วยการเพิ่มภาษีเป็น 145% ก่อนที่จะลดอัตราภาษีเหลือ 135% หลังจากการเจรจาระหว่างสองประเทศ

ในยุโรป มูลค่าของรถยนต์ไฟฟ้านำเข้าพุ่งสูงถึง 11.5 พันล้านดอลลาร์ในปี 2023 เพิ่มขึ้นจาก 1.6 พันล้านดอลลาร์ในปี 2020 มอเตอร์ไฟฟ้าเหล่านี้ส่วนใหญ่มาจากผู้ผลิตตะวันตก เช่น Tesla ในอเมริกาและ BMW ในเยอรมนี ซึ่งมีโรงงานในจีน

เจ้าหน้าที่จากสหภาพยุโรปแสดงความกังวลเกี่ยวกับการผูกขาดของจีนในภาคยานยนต์ไฟฟ้าโดยการตั้งราคาที่ต่ำกว่ายานยนต์จากสหภาพยุโรป จีนได้ออกเงินอุดหนุนจำนวนมากให้กับผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้า รวมถึงเงินกู้ดอกเบียยต่ำจากธนาคารรัฐ การเข้าถึงที่ดินราคาถูกสำหรับโรงงาน สิทธิประโยชน์ทางภาษี และวัตถุดิบและชิ้นส่วนที่ได้รับการอุดหนุนจากอุตสาหกรรมรัฐ

ในขณะที่สหรัฐอเมริกาได้ยกเลิกการนำเข้ารถยนต์ไฟฟ้าจีนทั้งหมดอย่างมีประสิทธิภาพ สหภาพยุโรปจำเป็นต้องนำเข้ายานยนต์ไฟฟ้าราคาย่อมเยาเพื่อลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจก 55% ภายในปี 2030

จีนเพิ่มการครอบงำในภาคยานยนต์ไฟฟ้าเป็น 54% ขายได้ 13 ล้านคันในปี 2025

ภาคยานยนต์ไฟฟ้าของจีนเติบโตอย่างมีนัยสำคัญในช่วงหลายปีที่ผ่านมา ตามรายงาน Cryptopolitan ล่าสุด ลงวันที่ 9 มกราคม การครอบงำของจีนในภาคยานยนต์ไฟฟ้าเติบโตเป็น 54% ของตลาด โดยขายยานยนต์ไฟฟ้าและปลั๊กอินไฮบริดประมาณ 13 ล้านคัน บริษัทจีนที่ใหญ่ที่สุดคือ BYD และ Geely

รายงานเน้นย้ำคำกล่าวของ Cui Dongshu เลขาธิการสมาคมรถยนต์นั่งส่วนบุคคลแห่งจีน ซึ่งระบุว่าบริษัทจีนปรับปรุงคุณสมบัติและรวมเทคโนโลยียานยนต์ที่เป็นนวัตกรรมได้เร็วกว่า ปีที่แล้วผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าจีนขายได้เกือบ 8 ล้านคัน ในทางกลับกัน สหรัฐอเมริกาขายยานยนต์ไฟฟ้าได้เพียง 1.3 ล้านคันในปี 2025

ผู้ผลิตรถยนต์เครื่องยนต์เผาไหม้ตะวันตกยังแสดงความสนใจในการพัฒนายานยนต์ไฟฟ้าราคาย่อมเยา บริษัท Ford Motor ได้ประกาศ แผนการเปิดตัวยานยนต์ไฟฟ้าในปี 2028 เมื่อเร็วๆ นี้ บริษัทกล่าวว่าจะตั้งราคายานยนต์ไว้ที่ประมาณ 30,000 ดอลลาร์ และรวมเทคโนโลยีการขับขี่อัตโนมัติขั้นสูงที่เรียกว่า Level 3 automation หรือที่รู้จักในชื่อระบบขับขี่แบบไม่ต้องจับตามอง

ระบบนี้จะใช้เซ็นเซอร์และซอฟต์แวร์เฉพาะเพื่อให้รถสามารถทำงานได้โดยไม่ต้องให้ผู้ขับขี่จับตาดูถนนในสถานการณ์บางอย่าง ความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีนี้จะทำให้ Ford อยู่เคียงข้างกับคู่แข่งชั้นนำในภาคส่วนนี้ รวมถึง Tesla และ General Motors

เข้าร่วมชุมชนเทรด crypto พรีเมี่ยมฟรี 30 วัน - ปกติ $100/เดือน