Lufthansa Technik มองบวกต่อการเติบโตของธุรกิจ MRO ในฟิลิปปินส์

โดย Ashley Erika O. Jose, ผู้สื่อข่าว

LUFTHANSA Technik Philippines (LTP) มีความมั่นใจในแนวโน้มการเติบโตของอุตสาหกรรมการบำรุงรักษา ซ่อมแซม และยกเครื่อง (MRO) ของประเทศ ขณะที่บริษัทเตรียมขยายการดำเนินงานในคลาร์กและรักษาการปรากฏตัวระยะยาวในมะนิลา

"ฟิลิปปินส์เป็นสถานที่ที่เป็นกลาง และพวกเราในฐานะ Lufthansa Technik ต้องการอยู่ที่นี่และจะมีส่วนร่วมในการเติบโตของประเทศและอุตสาหกรรม MRO" Holger Beck ประธานและประธานเจ้าหน้าที่บริหาร LTP กล่าวกับผู้สื่อข่าวในระหว่างงานเมื่อวันอังคาร

คำกล่าวดังกล่าวเกิดขึ้นหลังจาก LTP ได้ลงนามในสัญญาเช่ากับ Bases Conversion and Development Authority (BCDA) และ Luzon International Premiere Airport Development Corp. (LIPAD) เพื่อขยายการดำเนินงาน MRO ด้านการบินภายในบริเวณท่าอากาศยานนานาชาติคลาร์ก

ข้อตกลงครอบคลุมพื้นที่ขนาด 157,000 ตารางเมตร ซึ่งอาจพัฒนาเป็นสิ่งอำนวยความสะดวกด้านการสนับสนุนและซ่อมแซมเครื่องยนต์ด้วย

"การลงทุนของ Lufthansa Technik ครั้งนี้สะท้อนให้เห็นถึงความเชื่อมั่นที่ผู้นำด้านการบินระดับโลกมีต่อท่าอากาศยานนานาชาติคลาร์กและโอกาสที่มีอยู่ในลูซอนกลาง" Noel F. Manankil ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร LIPAD กล่าวในแถลงการณ์เมื่อวันพุธ

LIPAD ผู้ดำเนินการท่าอากาศยานนานาชาติคลาร์ก ระบุว่าสิ่งอำนวยความสะดวกดังกล่าวได้รับการออกแบบมาเพื่อรองรับการเติบโตอย่างต่อเนื่องของคลาร์กในฐานะศูนย์กลางการบินและโลจิสติกส์

นาย Beck กล่าวว่า LTP ยังคงมุ่งเน้นการดำเนินงานในมะนิลาและคลาร์ก และยังไม่มีแผนระยะใกล้ที่จะจัดตั้งศูนย์บำรุงรักษาในส่วนอื่น ๆ ของประเทศ

"เรามุ่งเน้นที่มะนิลาและคลาร์ก เรามีศูนย์บำรุงรักษาสองแห่งและนั่นจะเป็นพันธะสัญญาระยะยาว" เขากล่าว

"การจัดตั้งศูนย์บำรุงรักษาแห่งใหม่ต้องคำนึงถึงรายละเอียดมากมาย เช่น ห่วงโซ่โลจิสติกส์ แหล่งที่มาของชิ้นส่วน และในฟิลิปปินส์ขณะนี้ มะนิลาและคลาร์กเป็นตัวเลือกที่ดีที่สุดจากมุมมองของเรา" เขากล่าวเพิ่มเติม

LTP คาดว่าสิ่งอำนวยความสะดวกด้านการบำรุงรักษาในคลาร์กจะแล้วเสร็จภายในปี 2028

"ใช้เวลาประมาณ 18 ถึง 24 เดือนเพื่อให้ศูนย์กลางในคลาร์กพร้อมดำเนินงาน เราจึงมุ่งเป้าไปที่ต้นปี 2028" นาย Beck กล่าว

เขากล่าวว่าบริษัทแข่งขันกับผู้ให้บริการ MRO ทั่วภูมิภาค มากกว่าภายในฟิลิปปินส์เอง

"ไม่ใช่ว่าเราแข่งขันกันในฟิลิปปินส์ แต่เราแข่งขันกันในระดับภูมิภาค ฟิลิปปินส์เป็นประเทศที่มีความสามารถในการแข่งขันสูงมาก โดยเฉพาะอย่างยิ่งในด้านบุคลากรที่มีทักษะสูง มีแรงจูงใจ และพร้อมทำงานในอุตสาหกรรมนี้" เขากล่าว

Lufthansa Technik Philippines เป็นกิจการร่วมค้าระหว่าง Lufthansa Technik AG ซึ่งตั้งอยู่ในเยอรมนี และ MacroAsia Corp. ผู้ให้บริการด้านการบินที่จดทะเบียนในตลาดหลักทรัพย์ ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของกลุ่ม Lucio Tan

ในเดือนพฤษภาคม MacroAsia แจ้งว่า Lufthansa Technik ได้ลงนามในสัญญาเช่ากับ New NAIA Infra Corp. (NNIC) ผู้ดำเนินการท่าอากาศยานนานาชาติ Ninoy Aquino (NAIA)

NNIC ที่นำโดย San Miguel เข้ารับการดำเนินงานและบำรุงรักษา NAIA ในเดือนกันยายน 2024 และได้ปรับใช้ค่าธรรมเนียมสนามบินที่สูงขึ้น รวมถึงค่าเช่ารายเดือนที่เพิ่มขึ้น ภายใต้คำสั่งทางปกครองฉบับแก้ไขที่ผูกโยงกับสัญญาสัมปทาน

LTP ดำเนินงานภายในบริเวณ NAIA ภายใต้สัญญาเช่าช่วงกับ MacroAsia Properties Development Corp. (MAPDC)

สัญญาเช่าช่วงฉบับเดิม ซึ่งมีอายุสัญญา 25 ปี หมดอายุในเดือนสิงหาคม 2025 และอาจต่ออายุได้อีก 25 ปี

ในรายงานประจำปี 2025 MacroAsia แจ้งว่า MAPDC ได้แจ้ง NNIC ในเดือนพฤษภาคมปีที่แล้วถึงความประสงค์ที่จะต่ออายุสัญญาเช่าอีก 25 ปี แม้ว่าการต่ออายุดังกล่าวยังไม่ได้รับการสรุปขั้นสุดท้าย

บริษัทยังระบุว่าได้เจรจากับหน่วยงานสนามบินเพื่อกำหนดอัตราค่าเช่าขั้นสุดท้ายที่ใช้กับทรัพย์สินดังกล่าว

LTP ให้บริการบำรุงรักษาฐานสำหรับเครื่องบิน Airbus A320, A330, A340 และ A380 รวมถึงเครื่องบิน Boeing 777 บริการยังครอบคลุมการดัดแปลงโครงสร้าง โปรแกรมปรับปรุงห้องโดยสาร และการตรวจสอบก่อนคืนเครื่องบิน

ในไตรมาสแรก กำไรสุทธิที่เป็นของ MacroAsia ลดลง 58.9% มาอยู่ที่ 129.05 ล้านเปโซ จาก 313.91 ล้านเปโซในปีก่อน ซึ่งบริษัทอธิบายว่าเป็นผลจากกำไรจากส่วนทุนของบริษัทร่วมที่ลดลงและอัตราการปรับค่าเช่าที่สูงขึ้นภายใต้คำสั่งทางปกครองฉบับแก้ไขของสำนักงานท่าอากาศยานนานาชาติมะนิลา ฉบับที่ 1 ชุดปี 2024

รายได้รวมเพิ่มขึ้น 11.2% มาอยู่ที่ 2.63 พันล้านเปโซ ในขณะที่ค่าใช้จ่ายรวมเพิ่มขึ้น 13.9% มาอยู่ที่ 2.46 พันล้านเปโซ

หุ้นของ MacroAsia ปรับตัวขึ้น 6 เซนตาโว หรือ 1.56% ปิดที่ 3.91 เปโซต่อหุ้นในวันพุธ