Норрис, Ферстаппен и Пиастри в борьбе за титул Формулы-1 2025 года

Ландо Норрис (слева), Макс Ферстаппен и Оскар Пиастри (справа) празднуют на подиуме

AFP via Getty Images

В календаре Формулы-1 2025 года осталось две гонки, и на кону стоят 58 очков. Три гонщика претендуют на главную корону. Для всех остальных гонка далека от завершения. Каждое последнее очко имеет значение, чтобы помочь их командам обеспечить свое место в зачете конструкторов и получить крупный денежный приз, который с этим связан. Это тот этап сезона, когда давление усиливается, когда гонщики, имевшие ранее преимущество, чувствуют, что стены сжимаются. С завершением календаря в Катаре и Абу-Даби команды преодолевают две совершенно разные трассы, и возможность для просчета исчезла.

Какие гонщики все еще в борьбе за титул?

Ландо Норрис, Оскар Пиастри и Макс Ферстаппен остаются тремя претендентами с математическими шансами на корону 2025 года.

После Гран-при Лас-Вегаса оба McLaren были дисквалифицированы за техническое нарушение, решение, которое не могло прийтись на более нестабильный момент сезона. Дисквалификация изменила положение в пользу Ферстаппена, который весь год скрывался прямо за McLaren, и теперь он набрал одинаковое количество очков с Пиастри перед двумя заключительными гонками.

Иронию трудно не заметить. В начале сезона Пиастри выглядел уверенно под давлением, его темп был сильным на MCL39. Норрис, напротив, казалось, всегда немного отставал, собирая вместе трудные воскресенья. Но по мере развития сезона импульс Пиастри угас. Закрались ошибки, его квалификационный темп вышел на плато, и Норрис начал собирать более полные уик-энды.

Red Bull, тем временем, провел начало своего сезона в борьбе с автомобилем, который казался непредсказуемым. Но даже тогда Ферстаппен ограничил ущерб. Он оставался в пределах досягаемости и ждал, когда ситуация изменится. В конце концов, так и произошло. Как только Red Bull представил свой пакет обновлений в конце сезона, Ферстаппен начал максимизировать результаты и вернулся в реальную борьбу за титул.

Как стратегии гонщиков меняются на разных трассах

Тенденция производительности ясна. Форма Ферстаппена в конце сезона предполагает восходящий тренд. Как показали прошлые сезоны, если он находится в шаге от завоевания титула, он воспользуется этими шансами. Норрис более последователен и собран. Не считая пропуска точки торможения на первом повороте первого круга Гран-при Лас-Вегаса, он хорошо управлял гонкой. Пиастри должен восстановить связь с темпом, который у него был в начале сезона.

Следующий - Гран-при Катара. Командам потребуется сделать как минимум два пит-стопа для безопасности из-за высоких характеристик деградации шин на трассе. Международный трек Лусаил имеет множество высокоскоростных и среднескоростных поворотов, что означает, что сохранение шин является приоритетом. Это также спринт-уикенд, что означает, что будет два отдельных случая для набора очков. Оскар Пиастри выиграл спринт в прошлом году, в то время как Макс Ферстаппен получил большое количество очков после того, как выиграл гонку.

Абу-Даби, с другой стороны, представляет другой вопрос. Речь идет больше о длинных прямых и высоких требованиях к тормозам при сохранении боковой нагрузки. Норрис одержал здесь победу в прошлом сезоне, и его форма перед финалом остается сильнее, чем у Пиастри.

Переменные в игре

Есть одна переменная, которая может вызвать некоторые проблемы для команды цвета папайи. Недавняя дисквалификация McLaren была связана с чрезмерно низкой высотой дорожного просвета. Если команда поднимет автомобиль, чтобы избежать дальнейшего контроля, они могут рисковать потерей производительности.

Финальный отрезок

По мере приближения к двум последним гонкам важно помнить, что человеческий фактор становится таким же влиятельным, как и техника. Обратная связь от гонщика становится более важной для определения оптимальной настройки, и команды полагаются на коммуникацию. На этом этапе сезона малейшее неправильное прочтение может потопить уик-энд.

Норрис по-прежнему фаворит, опережая Пиастри и Ферстаппена на 24 очка. Голландец, однако, быстро приближается с импульсом, который кажется жутко знакомым. Две очень разные трассы, 58 очков на столе и три гонщика, которые верят, что титул должен быть их.

Закономерности сезона привели троих сюда. То, что произойдет дальше, определит того, кто будет стоять на вершине.