Санкции США на российскую нефть при Трампе вступают в силу

Новые санкции Трампа на российскую нефть вступили в силу в пятницу, и последствия начались мгновенно: почти 48 миллионов баррелей сырой нефти от Роснефть PJSC и Лукойл PJSC остались блуждать по океанам без подтвержденных покупателей, согласно Bloomberg.

Танкеры, перевозящие сорта Urals и ESPO, двигались без четких пунктов назначения от Балтийского до Южно-Китайского моря, в то время как трейдеры наблюдали, кто осмелится принять груз в условиях новых ограничений от Белого дома.

Этот шаг был сделан через месяц после того, как президент Дональд Трамп внес в черный список двух крупных российских производителей в рамках своих усилий по усилению давления на Кремль во время продолжающейся войны в Украине.

Министерство финансов США заявило ранее на этой неделе, что санкции уже дают результаты, указывая на более слабый спрос и более высокие скидки на основные сорта российской нефти. Теперь, когда правила действуют, эти баррели застряли в море, поскольку покупатели колеблются.

Индийские нефтепереработчики начали спешно обеспечивать замену поставок с Ближнего Востока, как только вступили в силу ограничения, и они бронировали танкеры в таком темпе, что фрахтовые ставки на этом маршруте достигли уровней, не наблюдавшихся почти пять лет. Трейдеры сейчас внимательно следят, кто выступит вперед за российскими баррелями, уже находящимися в движении.

Индия ищет новые баррели, пока танкеры блуждают без покупателей

Уоррен Паттерсон, глава стратегии по сырьевым товарам в ING Groep NV, сказал: "Российские экспортные потоки держатся, но пока не находят пути к своим пунктам назначения", добавив, что если задержка продолжится, поставки могут начать падать, что вызовет беспокойство на рынках. Его точка зрения совпадает с тем, что сейчас происходит на морских путях.

Отслеживание Kpler показывает около 48 миллионов баррелей от Роснефти и Лукойла, которые либо загружаются, либо уже в пути. Около 50 судов направляются в Китай и Индию, в то время как другие дрейфуют без указанного пункта назначения после того, как посредники отступили, чтобы избежать попадания под санкционные триггеры.

Россия по-прежнему выталкивает баррели в море так быстро, как может. Данные Bloomberg по отслеживанию судов показали, что морские перевозки остаются на уровне около 3,4 миллиона баррелей в день, демонстрируя, насколько Москва намерена поддерживать экспортные потоки, несмотря на более жесткие правила.

Цены на ключевые сорта нефти пока не сильно отреагировали, но это не решает проблему танкеров, застрявших без покупателей. Китай и Индия принимали большую часть российской нефти с момента вторжения 2022 года, и оба продолжают иметь прочные связи с Москвой. Но угроза вторичных санкций теперь делает их более осторожными.

Адам Ланнинг, старший аналитик танкерного рынка в SSY, сказал: "Это болезненно, но это болезненно только на три или четыре месяца", добавив, что рынки обычно находят способы поддерживать движение баррелей. Его взгляд уже проявляется в том, как некоторые танкеры корректируют свои маршруты.

Танкеры разворачиваются, поскольку санкционное давление меняет торговые пути

Два судна, перевозящие нефть Urals, которые изменили курс ранее в этом месяце, теперь возобновили свои поездки в направлении Индии, хотя они вряд ли достигнут покупателей до истечения периода сворачивания 21 ноября.

Spirit 2, загруженный 730 000 баррелей от Роснефти, повернул назад после прохождения Суэцкого канала в начале ноября и ждал в этом районе, прежде чем снова направиться на юг в выходные.

Furia, еще один Aframax с почти 730 000 баррелей Urals, сделал резкий разворот в Балтийском море в конце октября и уже пересек Суэц на пути в Индию.

Другие танкеры показывают, насколько широко распространилось влияние. На Дальнем Востоке России Cindy взяла почти 770 000 баррелей ESPO из Козьмино в начале ноября без указанного пункта назначения. Сейчас она плывет к открытым водам вблизи Сингапура и Малайзии, регионам, известным перевалками с судна на судно, используемыми для сокрытия происхождения груза.

А Fortis, перевозящий 720 000 баррелей Urals от Роснефти, сейчас направляется в Йосу, Южная Корея, после проведения редкой перевалки в водах вблизи Индии. Изначально ожидалось, что Fortis прибудет в Нинбо, Китай, пока его пункт назначения не изменился.

Самые умные крипто-умы уже читают нашу рассылку. Хотите присоединиться? Присоединяйтесь к ним.