เนียมยุติสัญญาอุโมงค์มูลค่า 1 พันล้านดอลลาร์ที่เป็นหัวใจของเดอะไลน์

• Hyundai ได้รับแจ้งเป็นทางการ
• การชำระเงินสำหรับงานที่เสร็จสมบูรณ์
• โครงการ Neom ยังคงอยู่ระหว่างการพิจารณา

Neom ของซาอุดีอาระเบียได้ยกเลิกสัญญาการขุดอุ่งเจาะอุโมงค์มูลค่าประมาณ 1 พันล้านดอลลาร์ที่เป็นหัวใจสำคัญของโครงการขนาดยักษ์ "The Line" ตามเอกสารสาธารณะ

Hyundai Engineering & Construction ที่จดทะเบียนในเกาหลีใต้กล่าวในเอกสารยื่นต่อตลาดเมื่อวันที่ 13 มีนาคมว่าได้รับแจ้งเป็นทางการจาก Neom เมื่อวันก่อนหน้านั้นว่าสัญญาเดือนมิถุนายน 2022 ได้ถูกยกเลิกเป็นส่วนหนึ่งของการปรับโครงสร้าง

มีการติดต่อ Neom เพื่อขอความเห็น

การยกเลิกเกิดขึ้นท่ามกลางสถานการณ์การคลังที่แย่ลง ริยาดได้ตรวจสอบการใช้จ่ายโครงการขนาดยักษ์ตั้งแต่ปี 2024 หลังจากการใช้จ่ายอย่างหนักหลายปีประสบกับต้นทุนที่เพิ่มขึ้น อุปสรรคในการดำเนินการ และราคาน้ำมันดิบที่ลดลงซึ่งทำให้งบประมาณตึงตัว – ส่งผลให้ผู้รับเหมาระหว่างประเทศต้องเผชิญกับการยกเลิกสัญญา 

สงครามอิหร่าน-อิสราเอลได้เพิ่มแรงกดดันนั้น รบกวนการขนส่งทางเรือในช่องแคบฮอร์มุซและจำกัดการส่งออกน้ำมันดิบจากซาอุดีอาระเบีย ผู้ผลิตน้ำมันรายใหญ่อันดับสองของโลก แม้ว่าราคา Brent พุ่งขึ้นใกล้ 120 ดอลลาร์ต่อบาร์เรลก่อนลดลงมาอยู่ที่ประมาณ 100 ดอลลาร์ 

Hyundai เป็นส่วนหนึ่งของคอนซอร์เทียมกับบริษัทวิศวกรรมและก่อสร้าง Samsung C&T และ Archirodon ซึ่งตั้งอยู่ในกรีซ

ส่วนแบ่งของสัญญามีมูลค่าประมาณ 540 ล้านดอลลาร์ จากมูลค่ารวมประมาณ 1 พันล้านดอลลาร์

ผู้รับเหมากล่าวว่าการชำระเงินสำหรับงานที่เสร็จสมบูรณ์แล้วได้ดำเนินการเสร็จสิ้น มีการติดต่อสมาชิกคอนซอร์เทียมรายอื่นเพื่อขอความเห็น

"การยกเลิกสัญญาเป็นผลมาจากการปรับโครงสร้างธุรกิจของลูกค้า" Hyundai กล่าวในการเปิดเผยข้อมูล

"ไม่มีความสูญเสียทางการเงินใดๆ ต่อบริษัทจนถึงปัจจุบัน อย่างไรก็ตาม รายละเอียดเกี่ยวกับจำนวนเงินการยกเลิกและเงื่อนไขการชำระเงินเฉพาะอื่นๆ ถูกระงับไม่เปิดเผยเนื่องจากข้อกำหนดความลับในสัญญา"

Neom

The Line เป็นหัวใจสำคัญของ Neom และเป็นศูนย์กลางในแผนการกระจายเศรษฐกิจของซาอุดีอาระเบียออกจากน้ำมันและดึงดูดการลงทุนโดยตรงจากต่างประเทศ

งานขุดอุโมงค์เป็นส่วนหนึ่งของแพ็คเกจที่กว้างขวางขึ้นเพื่อส่งมอบโครงสร้างพื้นฐานใต้ดินมากกว่า 28 กิโลเมตร รวมถึงอุโมงค์แยกสำหรับรถไฟผู้โดยสารความเร็วสูงและรถไฟขนส่งสินค้า ซึ่ง Neom กล่าวว่าจะทำให้การเคลื่อนย้ายคนและสินค้า "เร็วขึ้น ปลอดภัยขึ้น และง่ายขึ้น"

หินที่ขุดจากโครงการจะถูกนำกลับมาใช้ใหม่ในการบุผิวอุโมงค์และงานก่อสร้างอื่นๆ ภายใน Neom เพื่อลดผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อม

"ขอบเขตและขนาดที่แท้จริงของงานขุดอุโมงค์ที่จะดำเนินการเน้นย้ำถึงความซับซ้อนและความทะเยอทะยานของโครงการ" Nadhmi Al-Nasr ซีอีโอของ Neom ในขณะนั้น กล่าวถึงการมอบหมายสัญญา 

Neom เมืองในทะเลทรายแห่งอนาคตมูลค่า 500 พันล้านดอลลาร์ ซึ่งได้รับการสนับสนุนจากกองทุนการลงทุนสาธารณะ (PIF) มูลค่า 1 ล้านล้านดอลลาร์ เป็นศูนย์กลางในแผน Vision 2030 ของเจ้าชายมกุฎ Mohammed bin Salman เพื่อกระจายเศรษฐกิจออกจากน้ำมันและดึงดูดการลงทุนโดยตรงจากต่างประเทศ (FDI)

อย่างไรก็ตาม กระแสเงินทุนต่างชาติของซาอุดีอาระเบียยังคงต่ำกว่าเป้าหมาย โดย FDI สุทธิอยู่ที่ 72 พันล้านริยาล (19 พันล้านดอลลาร์) ในเก้าเดือนแรกของปี 2025 ซึ่งยังห่างไกลจากเป้าหมาย 100 พันล้านดอลลาร์ต่อปี

อ่านเพิ่มเติม:

• ทุกสิ่งที่คุณจำเป็นต้องรู้เกี่ยวกับโครงการขนาดยักษ์ของซาอุดีอาระเบีย
• จะเป็นอย่างไรถ้าซาอุดีอาระเบียยึดติดกับแผน Vision 2030 ต้นฉบับ?
• ความไม่แน่นอนของ Neom ทำให้กิจการร่วมค้ามูลค่า 10 พันล้านดอลลาร์ตกอยู่ในสภาวะลอยแพ

Neom รวมโครงการ Oxagon, Trojena, Sindalah, Magna และ The Line ในเขตทะเลแดงขนาด 26,500 ตารางกิโลเมตร – ใหญ่กว่าสิงคโปร์มากกว่า 30 เท่า

Oxagon ถูกสร้างเสร็จแล้ว ในขณะที่ส่วนที่เหลือของ Neom กำลังถูกปรับโครงสร้างและมีการลดจำนวนงาน 

Mohammed Al-Jadaan รัฐมนตรีว่าการกระทรวงการคลังซาอุดีอาระเบีย กล่าวกับ Future Investment Initiative ในริยาดในปี 2024 ว่า "Neom เป็นแผนกว่า 50 ปี" โดยเสริมว่าใครก็ตามที่คาดหวังว่าโครงการ "ในขนาดที่ยิ่งใหญ่" จะถูกสร้าง ดำเนินการอย่างเต็มที่ และมีกำไรภายในห้าปีนั้น "โง่เขลา"

"เราไม่โง่เขลา เราเป็นคนฉลาด" เขากล่าวเสริม

ในการประชุมคณะกรรมการปลายปี 2024 PIF อนุมัติการลดงบประมาณโครงการอย่างรวดเร็ว – บางโครงการลดถึง 60 เปอร์เซ็นต์

เมื่อเดือนที่แล้ว ในการรับรู้สาธารณะครั้งแรกเกี่ยวกับการเปลี่ยนแปลงลำดับความสำคัญ Khalid Al Falih อีกรัฐมนตรีว่าการกระทรวงการลงทุนคนก่อนของซาอุดีอาระเบีย ซึ่งตอนนี้ถูกแทนที่โดย Fahad AlSaif กล่าวว่า Neom และ The Line ถูกผลักไปอยู่ลำดับล่างเนื่องจากรัฐเปลี่ยนเส้นทางการใช้จ่ายไปสู่การก่อสร้างที่จำเป็นสำหรับฟุตบอลโลก 2034 และ Expo 2030

สัญญาที่ออกโดย PIF ลดลงอย่างรวดเร็วตั้งแต่ปีที่แล้ว