Waymo และ Uber ตอบโต้การแข่งขันขณะที่การแข่งรถยนต์ AV กำลังทวีความรุนแรง

บริษัทยานยนต์อัตโนมัติอย่าง Tesla และ Waymo กำลังปกป้องความปลอดภัยของเทคโนโลยีของพวกเขาด้วยข้อมูลที่พิสูจน์ว่าคนขับรถประสบอุบัติเหตุมากกว่ายานยนต์อัตโนมัติของพวกเขา 

Waymo และ Tesla กำลังผลักดันกฎหมายการขับขี่อัตโนมัติระดับประเทศ เนื่องจากพวกเขาอ้างว่าระเบียบข้อบังคับที่กระจัดกระจายในปัจจุบันขัดขวางนวัตกรรม

ยานยนต์อัตโนมัติปลอดภัยกว่าคนขับหรือไม่?

คณะกรรมาธิการพาณิชย์ วิทยาศาสตร์ และการขนส่งของวุฒิสภาสหรัฐฯ กำหนดจัดการรับฟังความคิดเห็นภายใต้หัวข้อ "Hit the Road, Mac: อนาคตของรถยนต์ขับขี่อัตโนมัติ" 

Mauricio Pena หัวหน้าเจ้าหน้าที่ความปลอดภัยของ Waymo วางแผนที่จะบอกวุฒิสมาชิกว่ายานยนต์ของบริษัทเขาปลอดภัยกว่ามนุษย์มาก ในคำให้การเป็นลายลักษณ์อักษรที่ Reuters อ้างว่าได้เห็น Pena ระบุว่ารถยนต์ของ Waymo มีส่วนเกี่ยวข้องกับอุบัติเหตุร้ายแรงหรือเสียชีวิตน้อยกว่า 10 เท่าเมื่อเทียบกับคนขับที่ขับระยะทางเท่ากัน 

ข้อมูลของเขามาจากการตรวจสอบอิสระและการขับขี่อัตโนมัติอย่างสมบูรณ์บนถนนสาธารณะกว่า 200 ล้านไมล์ ปัจจุบัน Waymo ให้บริการประมาณ 400,000 เที่ยวต่อสัปดาห์ในเมืองต่างๆ เช่น Phoenix, San Francisco, Los Angeles และ Austin

สำนักงานบริหารความปลอดภัยการจราจรทางหลวงแห่งชาติ (NHTSA) และคณะกรรมการความปลอดภัยการขนส่งแห่งชาติ (NTSB) กำลังสอบสวน Waymo หลังจากรายงานว่า robotaxi ชนเด็กใกล้โรงเรียนประถมศึกษา และเหตุการณ์หลายครั้งที่ยานยนต์แซงรถโรงเรียนที่กำลังรับหรือส่งเด็กอย่างผิดกฎหมาย 

ผู้วิจารณ์ รวมถึงเจ้าหน้าที่ท้องถิ่นบางคนใน San Francisco เรียกร้องให้มีการควบคุมท้องถิ่นมากขึ้นเหนือกองยานพาหนะเหล่านี้หลังจากเหตุการณ์ที่เกี่ยวข้องกับรถฉุกเฉินที่ถูกกีดขวาง และแม้กระทั่งการเสียชีวิตของ "แมวร้านขายของชำ" ท้องถิ่นชื่อ KitKat ในปี 2025

Lars Moravy รองประธานวิศวกรรมยานยนต์ของ Tesla กล่าวว่ารถยนต์ Tesla ที่มี FSD (ภายใต้การดูแล) ทำงานขับเฉลี่ย 5.1 ล้านไมล์ก่อนจะเกิดการชนครั้งใหญ่ เมื่อเปรียบเทียบกับค่าเฉลี่ยของสหรัฐฯ สำหรับคนขับคือเกิดอุบัติเหตุครั้งใหญ่ทุกๆ 699,000 ไมล์ สำหรับอุบัติเหตุเล็กน้อย Tesla รายงานหนึ่งครั้งทุกๆ 1.5 ล้านไมล์ ในขณะที่ค่าเฉลี่ยระดับชาติคือหนึ่งครั้งทุกๆ 229,000 ไมล์

แม้จะมีตัวเลขที่น่าประทับใจเหล่านี้ NHTSA กำลังสอบสวนยานยนต์ Tesla เกือบ 3 ล้านคันเนื่องจากรายงานการละเมิดความปลอดภัยการจราจร การสอบสวนอีกกรณีหนึ่งมุ่งเน้นไปที่ Tesla 2.4 ล้านคันหลังจากการชนสี่ครั้งที่เกิดขึ้นในสภาวะมองเห็นต่ำเช่นหมอกหรือฝุ่น 

Tesla ยืนยันว่า FSD ยังคงต้องการการดูแลของมนุษย์อย่างแข็งขันและยังไม่ใช่ระบบอัตโนมัติอย่างสมบูรณ์ "ระดับ 5" อย่างไรก็ตาม บริษัทเพิ่งเปิดตัวบริการ robotaxi ใน Austin โดยไม่มีผู้ตรวจสอบความปลอดภัยในรถ

ในขณะนี้ มีกฎหมายรัฐที่แตกต่างกัน "กระจัดกระจาย" เกี่ยวกับยานยนต์อัตโนมัติ และบริษัทต่างๆ โต้แย้งว่าสิ่งนี้ทำให้การเติบโตยาก พวกเขาต้องการมาตรฐานระดับชาติเดียวที่จะอนุญาตให้พวกเขานำรถหลายพันคันที่ไม่มีพวงมาลัยหรือคันเหยียบมาใช้งาน 

วุฒิสมาชิก Ted Cruz ซึ่งเป็นประธานคณะกรรมาธิการ โต้แย้งว่า 94% ของอุบัติเหตุเกิดจากความผิดพลาดของมนุษย์ และยานยนต์อัตโนมัติสามารถช่วยชีวิตผู้คนหลายพันคนและช่วยให้ผู้พิการเดินทางได้ง่ายขึ้น

Uber จะอยู่รอดจากการเปลี่ยนมาใช้ Robotaxis ได้หรือไม่?

Uber Technologies Inc. มีกำหนดรายงานผลประกอบการรายไตรมาสในวันพุธ แต่นักวิเคราะห์มุ่งความสนใจไปที่ "ภัยคุกคามจาก AV" มากกว่ากำไรปัจจุบันของบริษัท หุ้นของ Uber ลดลงประมาณ 22% นับตั้งแต่สถิติสูงสุดในเดือนตุลาคม 2025 เฉพาะในวันอังคารเพียงวันเดียว หุ้นลดลงอีก 4%

Robotaxis ให้บริการเดียวกับ Uber โดยไม่มีค่าใช้จ่ายของคนขับ แต่ต้นทุนการผลิตสำหรับยานยนต์อัตโนมัติสูงกว่ายานยนต์ทั่วไปมาก 

นักวิเคราะห์ของ JPMorgan Douglas Anmuth กล่าวว่า "ความเสี่ยงจากพาดหัวข่าวยานยนต์อัตโนมัติ" กำลังสร้างความผันผวนอย่างต่อเนื่องให้กับหุ้นของ Uber นักวิเคราะห์อีกคนจาก Wedbush, Scott Devitt ประมาณการว่าประมาณ 40% ของการจองแชร์รถของ Uber สัมผัสโดยตรงกับการแข่งขันจาก AVs

Waymo เพิ่งระดมทุนได้ 16 พันล้านดอลลาร์ ทำให้มูลค่ารวมอยู่ที่ 126 พันล้านดอลลาร์ ในขณะที่ Uber มีมูลค่าตลาด 168 พันล้านดอลลาร์ น่าสังเกตว่า Waymo มีรถยนต์น้อยกว่า 3,000 คันบนแพลตฟอร์ม ในขณะที่ Uber มีคนขับหลายล้านคน หาก Waymo ขยายกองยานพาหนะของตน มูลค่าของมันอาจเกิน Uber ได้เร็วๆ นี้

วิธีการของ Uber ในการแข่งขันยานยนต์อัตโนมัติจนถึงตอนนี้เป็นแบบร่วมมือกัน โดยบริษัทประกาศข้อตกลงกับ WeRide และ Apollo Go ของ Baidu Uber ยังทำงานร่วมกับ Nvidia เพื่อช่วยพัฒนาแบบจำลองการขับขี่อัตโนมัติโดยใช้ข้อมูลการขับขี่จำนวนมหาศาลของพวกเขา

สมองคริปโตที่ฉลาดที่สุดอ่านจดหมายข่าวของเราแล้ว อยากเข้าร่วมไหม? มาเข้าร่วมกับพวกเขา