Vertical Aerospace แสดงแท็กซี่บินไฟฟ้าที่นิวยอร์ก รองรับผู้โดยสารได้ 6 คน

บริษัทการบินของอังกฤษได้นำแท็กซี่บินไฟฟ้ามายังนิวยอร์กซิตี้ในสัปดาห์นี้ โชว์ ยานพาหนะที่ออกแบบมาเพื่อรับส่งผู้โดยสารประจำไปยังสนามบินและจุดหมายปลายทางใกล้เคียงอื่นๆ ในราคาที่บริษัทอ้างว่าจะเทียบเท่ากับบริการรถร่วมโดยสารแบบพรีเมียม

Vertical Aerospace ซึ่งตั้งอยู่ในสหราชอาณาจักร ได้นำเสนออากาศยาน Valo ที่แมนฮัตตัน ประธานบริษัท Dómhnal Slattery กล่าวว่า ยานพาหนะบินเหล่านี้มีเจตนาจะขยายไปไกลกว่านักเดินทางที่ร่ำรวยซึ่งสามารถจ่ายค่าเฮลิคอปเตอร์ที่แพงได้

มุ่งสู่การเดินทางทางอากาศในราคาที่จับต้องได้ด้วยพลังงานไฟฟ้า

"นี่ไม่ได้มีไว้สำหรับคนร่ำรวยหรือคนร่ำรวยมากๆ ซึ่งเป็นกลุ่มที่เฮลิคอปเตอร์ใช้บริการมาตลอด เราต้องการทำให้การเคลื่อนที่ทางอากาศในเมืองเป็นประชาธิปไตย" Slattery กล่าวกับ Yahoo Finance

อากาศยาน Valo มีความยาวปีกเกือบ 50 ฟุต และสามารถบรรทุกผู้โดยสารได้ถึงหกคนพร้อมกับนักบินและสัมภาระของพวกเขา นั่นทำให้มันใหญ่กว่าแท็กซี่บินอื่นๆ ที่กำลังพัฒนาโดยบริษัทคู่แข่งในปัจจุบัน

อากาศยานทำงานด้วยไฟฟ้าทั้งหมดและมีใบพัดแปดใบที่ช่วยให้มันขึ้นได้ตรงขึ้นเหมือนเฮลิคอปเตอร์ เมื่ออยู่ในอากาศ ใบพัดสี่ใบด้านหน้าจะหมุน 90 องศาเพื่อผลักดันยานพาหนะไปข้างหน้าสำหรับการบินปกติ ตามที่บริษัทกล่าว มอเตอร์ไฟฟ้าสร้างเสียงรบกวนน้อยกว่าเฮลิคอปเตอร์แบบดั้งเดิมมาก

Vertical Aerospace ออกแบบ Valo สำหรับการเดินทางระยะ 100 ไมล์หรือน้อยกว่า บริษัทคาดว่าอากาศยานจะทำการบินสั้นๆ หลายเที่ยวระหว่างการชาร์จมากกว่าการเดินทางยาวหนึ่งเที่ยว

Slattery กล่าวว่าบริษัทตั้งเป้าที่จะเรียกเก็บเงินในราคาใกล้เคียงกับบริการ Uber Black สำหรับแต่ละที่นั่งเมื่อห้องโดยสารจัดสำหรับหกคน "นั่นเปิดตลาดมวลชน" เขาอธิบาย ขณะนี้ การเดินทางด้วย Uber Black จากย่านธุรกิจแมนฮัตตันไปยังสนามบินนานาชาติจอห์น เอฟ. เคนเนดีมีค่าใช้จ่ายประมาณ 150 ดอลลาร์ แม้ว่าราคาอาจสูงขึ้นในช่วงเวลาที่มีผู้คนหนาแน่น

Slattery ยืนยันว่าการใช้ไฟฟ้าแทนเชื้อเพลิงทำให้ Valo มีค่าใช้จ่ายในการดำเนินงานถูกกว่าเฮลิคอปเตอร์ทั่วไป เฮลิคอปเตอร์แบบดั้งเดิมสร้างเสียงรบกวนและมลพิษทางอากาศ ต้องการการซ่อมแซมบ่อยกว่า และต้องการพื้นที่มากกว่าในการขึ้นและลง

อากาศยานที่แสดงในนิวยอร์กจะเริ่มกระบวนการอนุมัติกับเจ้าหน้าที่การบินยุโรปในเร็วๆ นี้ Slattery กล่าวว่ากฎเกณฑ์ของยุโรปเข้มงวดกว่ากฎเกณฑ์จากสำนักงานบริหารการบินแห่งสหพันธรัฐในสหรัฐอเมริกา

"สิ่งที่เรากำลังเปิดเผยคืนนี้คืออากาศยานรับรองตัวนี้คือสิ่งที่คุณกำลังมองเห็นอยู่ข้างนอก" Slattery กล่าวเกี่ยวกับยานพาหนะที่แสดง เขากล่าวว่ากระบวนการอนุมัติจะเริ่มต้นในปีหน้า

การได้รับการอนุมัติต้องการการพิสูจน์ว่าอากาศยานปลอดภัยและเชื่อถือได้ Slattery ซึ่งใช้เวลาหลายปีทำงานในธุรกิจให้เช่าอากาศยาน กล่าวว่าผู้โดยสารยังต้องรู้สึกมั่นใจเกี่ยวกับการบินในยานพาหนะเหล่านี้

"เราต้องการแสดงให้เห็นจริงๆ ว่าสิ่งเหล่านี้ปลอดภัย ฉันต้องโน้มน้าวผู้คนว่าสิ่งนี้จะปลอดภัยเท่ากับโบอิ้ง 737 เพราะการบินพาณิชย์เป็นรูปแบบของการขนส่งที่ปลอดภัยที่สุดในโลก" Slattery กล่าว "พวกเราทุกคนได้ทำงานอย่างหนักในอุตสาหกรรมเพื่อบรรลุเกณฑ์(ความปลอดภัย)นั้น และดังนั้นในอุตสาหกรรมนี้ การพิสูจน์ความปลอดภัยและการแสดงความปลอดภัยคือสิ่งที่จะสร้างความแตกต่างในทศวรรษหน้า"

ความร่วมมือกับสายการบินและการวางแผนเส้นทางกำลังดำเนินการ

Vertical Aerospace ได้ร่วมมือกับ American Airlines และ Japan Airlines บริษัทหวังว่าจะได้รับการรับรองอย่างเต็มรูปแบบภายในปี 2028 และเริ่มดำเนินการบินในปีนั้น

อย่างไรก็ตาม บริษัทจะไม่ดำเนินการบริการผู้โดยสารจริงๆ แต่วางแผนที่จะดำเนินงานในฐานะผู้ผลิตเช่นโบอิ้งหรือแอร์บัส สร้างอากาศยานที่สายการบินและผู้ดำเนินการอื่นๆ จะใช้เพื่อให้บริการลูกค้า

บริษัทวางแผนที่จะเสนอบริการแท็กซี่บินในลอนดอน ในพื้นที่นิวยอร์ก Vertical Aerospace กำลังทำงานร่วมกับ Bristow Group บริษัทขนส่งเฮลิคอปเตอร์รายใหญ่ และ Skyports Infrastructure ซึ่งดำเนินการท่าเฮลิคอปเตอร์รอบนิวยอร์กซิตี้ ร่วมกันพวกเขากำลังวางแผนเส้นทางที่จะเชื่อมต่อนิวยอร์กซิตี้ไปยังสนามบิน Newark และ Teterboro ในนิวเจอร์ซีย์ รวมถึง JFK และสนามบิน East Hampton

บางบริษัทให้บริการรับส่งสนามบินด้วยเฮลิคอปเตอร์อยู่แล้ว Blade ซึ่ง Joby Aviation เป็นเจ้าของ ปัจจุบันใช้เฮลิคอปเตอร์ทั่วไปแต่วางแผนที่จะเปลี่ยนไปใช้อากาศยานไฟฟ้าของตัวเองในที่สุด

การแข่งขันระหว่างบริษัทแท็กซี่บินจะรุนแรง และ Vertical Aerospace กำลังเดิมพันว่าขนาด ความเร็ว และความสามารถด้านระยะทางของ Valo จะให้ความได้เปรียบในการแข่งขัน

หากคุณกำลังอ่านสิ่งนี้ คุณอยู่เบื้องหน้าอยู่แล้ว อยู่ที่นั่นต่อไปกับจดหมายข่าวของเรา