SEC ประกาศผลการควบรวม PlusAI S-4 มีผลบังคับใช้ในขณะที่ Churchill Capital Corp IX กำหนดการลงคะแนนเสียงในเดือนกุมภาพันธ์

การอนุมัติด้านกฎระเบียบสำหรับการควบรวมกิจการของ plusai ทำให้บริษัทซอฟต์แวร์รถบรรทุกขับเคลื่อนอัตโนมัติเข้าใกล้การเข้าจดทะเบียนในตลาดหลักทรัพย์สหรัฐอเมริกาตามแผนมากขึ้น

S-4 สำหรับ PlusAI และ Churchill Capital Corp IX ประกาศมีผลบังคับใช้

Plus Automation, Inc. ("PlusAI") ประกาศว่าคำแถลงการจดทะเบียนในแบบฟอร์ม S-4 ที่ยื่นต่อคณะกรรมการกำกับหลักทรัพย์และตลาดหลักทรัพย์เกี่ยวกับการควบรวมกิจการที่เสนอกับChurchill Capital Corp IX ได้รับการประกาศให้มีผลบังคับใช้โดย SEC เมื่อวันที่ 12 มกราคม 2026 เหตุการณ์สำคัญนี้เป็นขั้นตอนด้านกฎระเบียบที่สำคัญในการปิดการควบรวมกิจการที่เปิดเผยไว้ก่อนหน้านี้ระหว่าง PlusAI และChurchill Capital Corp IX ("Churchill IX") ซึ่งซื้อขายในNasdaq ภายใต้สัญลักษณ์CCIX นอกจากนี้ S-4 ที่มีผลบังคับใช้ยังเปิดทางให้ผู้ถือหุ้นของ Churchill IX ลงคะแนนเสียงอย่างเป็นทางการเกี่ยวกับข้อตกลงนี้

Churchill IX ได้กำหนดการประชุมสามัญวิสามัญในวันที่ 3 กุมภาพันธ์ 2026 เพื่อขอความเห็นชอบจากผู้ถือหุ้นสำหรับการควบรวมกิจการที่เสนอและเรื่องที่เกี่ยวข้อง วันที่ดังกล่าวกำหนดกรอบเวลาที่ชัดเจนสำหรับธุรกรรมซึ่งมีเป้าหมายนำผู้เชี่ยวชาญด้านซอฟต์แวร์รถบรรทุกขับเคลื่อนอัตโนมัติที่ใช้ AI มาสู่ตลาดหลักทรัพย์ อย่างไรก็ตาม การทำธุรกรรมให้เสร็จสมบูรณ์ยังคงต้องอยู่ภายใต้เงื่อนไขการอนุมัติของผู้ถือหุ้นและเงื่อนไขการปิดตามปกติอื่นๆ

แพลตฟอร์มผู้ขับขี่เสมือนที่ใช้ AI และ SuperDrive ของ PlusAI

ก่อตั้งขึ้นใน Silicon Valley ในปี 2016 PlusAI วางตำแหน่งตัวเองเป็นผู้นำที่แตกต่างในซอฟต์แวร์สำหรับรถบรรทุกขับเคลื่อนอัตโนมัติ สร้างขึ้นตั้งแต่เริ่มต้นเป็นบริษัทผู้ขับขี่เสมือนที่ใช้ AI แทนที่จะใช้ระบบอัตโนมัติที่เขียนโค้ดด้วยมือแบบดั้งเดิม PlusAI ได้นำโมเดล AI ขั้นสูงที่ได้รับการฝึกฝนจากการปฏิบัติงานในโลกจริงมากกว่าหกล้านไมล์ทั่วสหรัฐอเมริกา ยุโรป และเอเชีย อย่างไรก็ตาม บริษัทยังคงขยายชุดข้อมูลต่อไปเมื่อขยายโครงการนำร่องและพัฒนากับพันธมิตรหลัก

ชุดข้อมูลที่กว้างขวางนี้ พร้อมกับโมเดลพื้นฐานที่เป็นกรรมสิทธิ์และสถาปัตยกรรมโครงข่ายประสาทในยานพาหนะที่ได้รับการปรับให้เหมาะสมอย่างสูง เป็นพื้นฐานของSuperDrive ผู้ขับขี่เสมือนหลักของ PlusAI ระบบนี้ได้รับการออกแบบให้สามารถใช้งานได้ทั่วทุกเส้นทาง ภูมิศาสตร์ และแพลตฟอร์มยานพาหนะ ช่วยให้มีพฤติกรรมที่สม่ำเสมอสำหรับการใช้งานที่หลากหลาย นอกจากนี้ SuperDrive ยังมุ่งเป้าไปที่รถบรรทุกหนักเชิงพาณิชย์บนทางหลวง ซึ่งสภาวะการทำงานต้องการความน่าเชื่อถือและความสามารถในการทำซ้ำสูง

แพลตฟอร์ม SuperDrive ผสมผสานความฉลาดในการรับรู้ การคาดการณ์ และการวางแผนขั้นสูงกับความปลอดภัยหลายชั้นและความซ้ำซ้อน ได้รับการปรับแต่งโดยเฉพาะเพื่อรองรับการปฏิบัติงานระดับ 4 ในระดับเชิงพาณิชย์ที่เชื่อถือได้สำหรับรถบรรทุกหนัก PlusAI กำลังร่วมมือกับผู้ผลิตรถบรรทุก OEM ชั้นนำระดับโลก รวมถึงTRATON GROUP (International, Scania และ MAN), IVECO และHyundai เพื่อติดตามรูปแบบการใช้งานที่ขยายได้ ผลที่ตามมาคือ บริษัทมีเป้าหมายที่จะทำให้ผู้ประกอบการฝูงรถทั่วโลกนำรถบรรทุกขับเคลื่อนอัตโนมัติมาใช้ในวงกว้าง

ความคืบหน้าสู่การเปิดตัวเชิงพาณิชย์ของ SuperDrive ในปี 2027

นับตั้งแต่ประกาศการควบรวมกิจการที่เสนอกับChurchill IX PlusAI ได้ดำเนินโครงการอัตโนมัติต่อไปและเตรียมพร้อมสำหรับการเปิดตัวเชิงพาณิชย์ที่วางแผนไว้ในปี 2027 ของรถบรรทุกขับเคลื่อนอัตโนมัติที่สร้างจากโรงงานที่เปิดใช้งาน SuperDrive บริษัทได้เน้นย้ำถึงชุดความสำเร็จที่เชื่อว่าช่วยลดความเสี่ยงของแผนงานนั้นและเสริมสร้างตำแหน่งกับลูกค้า อย่างไรก็ตาม การตรวจสอบในโลกจริงและการสอดคล้องด้านกฎระเบียบจะยังคงมีความสำคัญในอีกหลายปีข้างหน้า

ด้านประสิทธิภาพ PlusAI รายงานความคืบหน้าอย่างมีนัยสำคัญในตัวชี้วัดอัตโนมัติสำคัญในช่วงปี 2025 ในช่วงครึ่งหลังของปี 2025 ความพร้อมของกรณีความปลอดภัย (SCR) ของบริษัทถึง90.1% เปอร์เซ็นต์ไมล์อัตโนมัติ (AMP) อยู่ที่99.2% และการเดินทางปราศจากความช่วยเหลือทางไกล (RAFT) เพิ่มขึ้นเป็น79.0% ตัวเลขเหล่านี้เปรียบเทียบกับ 86.1%, 98.6% และ 76.2% ตามลำดับในช่วงครึ่งแรกของปี 2025 นอกจากนี้ การปรับปรุงแสดงให้เห็นความแข็งแกร่งของระบบที่มากขึ้นในสถานการณ์ที่กำลังเติบโต

การทดลองฝูงรถของลูกค้าและการพัฒนาที่ขับเคลื่อนโดย NVIDIA

PlusAI และInternational แบรนด์ที่เป็นเจ้าของโดย TRATON เริ่มการทดลองฝูงรถของลูกค้าในTexas ตามระเดียง I-35 ระหว่างLaredo และDallas โครงการนำรถลากรุ่นใหม่ที่ติดตั้งเซ็นเซอร์จากโรงงาน คอมพิวเตอร์ติดรถ และซอฟต์แวร์ขับขี่อัตโนมัติ SuperDrive รุ่นล่าสุดของ PlusAI อย่างไรก็ตาม เส้นทางเหล่านี้ยังทำหน้าที่เป็นพื้นที่ทดสอบในโลกจริงเพื่อประเมินประสิทธิภาพการปฏิบัติงาน ประสิทธิภาพความปลอดภัย และความพร้อมในการขับขี่โดยไม่มีคนขับภายใต้เงื่อนไขเชิงพาณิชย์

ควบคู่ไปกับนั้น International และ PlusAI กำลังเร่งการพัฒนาระบบอัตโนมัติระดับ 4 โดยใช้แพลตฟอร์มNVIDIA DRIVE AGX Hyperion ฮาร์ดแวร์และซอฟต์แวร์สแต็กนี้ให้คอมพิวเตอร์ประสิทธิภาพสูง การประมวลผลเซ็นเซอร์ และความสามารถด้านสถาปัตยกรรมระบบที่จำเป็นสำหรับรถบรรทุกขับเคลื่อนอัตโนมัติระดับการผลิตที่ขยายได้ นอกจากนี้ การใช้ประโยชน์จากระบบนิเวศของ NVIDIA คาดว่าจะทำให้การบูรณาการสำหรับพันธมิตร OEM ง่ายขึ้นและรองรับการปรับปรุงซอฟต์แวร์ผ่านอากาศในอนาคต

การตรวจสอบความปลอดภัยแบบไร้คนขับและการใช้งานในยุโรปตอนใต้

เป็นส่วนหนึ่งของโครงการตรวจสอบความปลอดภัย PlusAI ได้ทำการทดสอบการซ้อมการรักษาความปลอดภัยแบบไร้คนขับชุดหนึ่งโดยใช้รถบรรทุก International ที่ติดตั้ง SuperDrive การสาธิตครอบคลุมขั้นตอนสำรองอัตโนมัติ การตอบสนองฉุกเฉิน และการจัดการกรณีขอบที่ซับซ้อนโดยไม่มีคนขับในห้องโดยสารและไม่มีการแทรกแซงทางไกล อย่างไรก็ตาม การทดสอบเพิ่มเติมและการตรวจสอบด้านกฎระเบียบน่าจะยังคงดำเนินต่อไปก่อนที่จะอนุญาตให้ใช้งานแบบไร้คนขับในวงกว้าง

PlusAI ยังได้ขยายความร่วมมือกับIVECO เพื่อเปิดตัวสิ่งที่อธิบายว่าเป็นโครงการรถบรรทุกขับเคลื่อนอัตโนมัติหนักรายแรกในยุโรปตอนใต้ ในความร่วมมือกับผู้ประกอบการโลจิสติกส์สเปนSesé และรัฐบาล Aragon รถบรรทุกที่ติดตั้งระบบขับขี่อัตโนมัติระดับ 4 จะปฏิบัติงานบนเส้นทางขนส่งสินค้าระหว่างMadrid และZaragoza ซึ่งเป็นระเดียงประมาณ300 กม. (184 ไมล์) นอกจากนี้ ความคิดริเริ่มนี้คาดว่าจะให้ข้อมูลเบื้องต้นแก่หน่วยงานกำกับดูแลและผู้ขนส่งของยุโรปเกี่ยวกับการปฏิบัติการขนส่งสินค้าอัตโนมัติข้ามภูมิภาค

โครงสร้างหลังการควบรวมกิจการและแผนการจดทะเบียนใน Nasdaq

เมื่อปิดการทำธุรกรรม บริษัทที่รวมกันจะดำเนินงานภายใต้ชื่อ"PlusAI" และคาดว่าจะจดทะเบียนในNasdaq ภายใต้สัญลักษณ์ที่เสนอ"PLS" สำหรับนักลงทุนที่ติดตามการควบรวมกิจการของ plusai นี่จะเป็นการเปลี่ยนผ่านจากสตาร์ทอัพเอกชนใน Silicon Valley สู่แพลตฟอร์มซอฟต์แวร์รถบรรทุกขับเคลื่อนอัตโนมัติที่ซื้อขายในตลาดหลักทรัพย์ อย่างไรก็ตาม เวลาและข้อกำหนดสุดท้ายจะขึ้นอยู่กับการลงคะแนนเสียงของผู้ถือหุ้นและเงื่อนไขด้านกฎระเบียบและการปิดที่เหลืออยู่

PlusAI อธิบายตัวเองว่าเป็นบริษัทปัญญาประดิษฐ์ที่บุกเบิกซอฟต์แวร์ผู้ขับขี่เสมือนที่ใช้ AI สำหรับรถบรรทุกขับเคลื่อนอัตโนมัติที่สร้างจากโรงงาน มีสำนักงานใหญ่ในSilicon Valley พร้อมการดำเนินงานในสหรัฐอเมริกาและยุโรป บริษัทได้รับการตั้งชื่อโดยFast Company ให้เป็นหนึ่งในบริษัทที่นวัตกรรมที่สุดในโลก นอกจากนี้ PlusAI ยังคงวางตำแหน่งเทคโนโลยีของตนเป็นชั้นซอฟต์แวร์แนวนอนที่สามารถขับเคลื่อน OEM และผู้ประกอบการโลจิสติกส์หลายราย

ระบบนิเวศพันธมิตรและพื้นหลังการทำธุรกรรม

พันธมิตรรวมถึงแบรนด์ Scania, MAN และ International ของTRATON GROUP, Hyundai Motor Company, Iveco Group, Bosch และDSV กำลังทำงานร่วมกับ PlusAI เพื่อเร่งการใช้งานรถบรรทุกขับเคลื่อนอัตโนมัติรุ่นใหม่ ความร่วมมือเหล่านี้ครอบคลุมการบูรณาการฮาร์ดแวร์ โครงการนำร่องฝูงรถ และการเพิ่มประสิทธิภาพโลจิสติกส์ อย่างไรก็ตาม จังหวะของการนำไปใช้ในเชิงพาณิชย์น่าจะแตกต่างกันไปในแต่ละภูมิภาค ขึ้นอยู่กับโครงสร้างพื้นฐาน กฎระเบียบ และการยอมรับของลูกค้า

PlusAI ประกาศในเดือนมิถุนายน 2025 ว่ามีแผนที่จะเข้าสู่ตลาดหลักทรัพย์ผ่านการควบรวมกิจการกับ Churchill Capital Corp IX (Nasdaq: CCIX) SPAC ซึ่งจัดตั้งเป็นบริษัทเช็คเปล่า ถูกสร้างขึ้นเพื่อดำเนินการควบรวม การรวมกิจการ การแลกเปลี่ยนหุ้น การซื้อสินทรัพย์ การซื้อหุ้น การปรับโครงสร้างองค์กร หรือการรวมธุรกิจที่คล้ายคลึงกันกับธุรกิจตั้งแต่หนึ่งรายขึ้นไป นอกจากนี้ Churchill IX ยังคงรักษาอำนาจที่กว้างขวาง ช่วยให้สามารถกำหนดเป้าหมายธุรกิจหรืออุตสาหกรรมใดก็ได้สำหรับการรวมกิจการเริ่มแรก

Churchill Capital Corp IX ขณะนี้มุ่งเน้นไปที่การทำธุรกรรมกับ PlusAI ให้เสร็จสมบูรณ์และการเปลี่ยนผ่านธุรกิจที่รวมกันสู่ตลาดหลักทรัพย์ ด้วย S-4 ที่ประกาศมีผลบังคับใช้และการประชุมผู้ถือหุ้นในวันที่ 3 กุมภาพันธ์ 2026 กระบวนการได้เข้าสู่ขั้นตอนการอนุมัติขั้นสุดท้าย อย่างไรก็ตาม จนกว่าการลงคะแนนเสียงจะเสร็จสิ้นและเงื่อนไขการปิดจะเป็นไปตาม การทำธุรกรรมยังคงรอดำเนินการ

โดยสรุป ผลบังคับใช้ของ SEC ต่อ S-4 การปรับปรุงตัวชี้วัดอัตโนมัติ การขยายการทดลองในสหรัฐอเมริกาและยุโรปตอนใต้ และระบบนิเวศ OEM ที่เติบโตทั้งหมดวาง PlusAI ไว้สำหรับการเปิดตัวที่อาจเกิดขึ้นใน Nasdaq ในฐานะบริษัทซอฟต์แวร์รถบรรทุกขับเคลื่อนอัตโนมัติเฉพาะทาง