หุ้น Alaska Air Group, Inc. (ALK) ซื้อขายที่ $50.49 ในช่วงเวลาทำการตลาด ลดลง 0.47% ขณะที่นักลงทุนรับรู้ข่าวการสั่งซื้อเครื่องบินครั้งใหญ่ที่สุดในประวัติศาสตร์ของสายการบิน
Alaska Air Group, Inc., ALK
ผู้ให้บริการที่ตั้งอยู่ในซีแอตเทิลประกาศข้อตกลงสำคัญกับ Boeing เพื่อซื้อเครื่องบินใหม่กว่า 100 ลำ ซึ่งเป็นการเคลื่อนไหวที่เน้นย้ำกลยุทธ์การขยายตัวระยะยาวแม้จะมีผลงานหุ้นที่ไม่ดีนักในช่วงที่ผ่านมา
ภายใต้ข้อตกลง Alaska Air จะได้รับเครื่องบิน Boeing 737-10 จำนวน 105 ลำและเครื่องบินเจ็ทลำตัวกว้าง Boeing 787 จำนวน 5 ลำ สายการบินยังได้รับสิทธิ์ในการซื้อเครื่องบิน 737-10 เพิ่มอีก 35 ลำภายในช่วงเวลาส่งมอบเดียวกัน เงื่อนไขทางการเงินไม่ได้เปิดเผย แม้ว่าขนาดของคำสั่งซื้อแสดงถึงความมุ่งมั่นครั้งสำคัญต่อ Boeing และความทะเยอทะยานในการเติบโตทั่วโลกของ Alaska
การซื้อครั้งล่าสุดเพิ่มยอดสั่งซื้อ Boeing รวมของ Alaska Air เป็น 245 ลำ ตัวเลขนี้มาจากเครื่องบิน Boeing 737 MAX จำนวน 94 ลำที่ให้บริการอยู่แล้วในเครือข่าย ผู้นำบริษัทอธิบายว่าข้อตกลงนี้เป็นจุดสำคัญทางประวัติศาสตร์ที่ได้รับการสนับสนุนจากผลการดำเนินงานที่แข็งแกร่งและการเติบโตที่มีวินัยมาหลายปี
ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร Ben Minicucci กล่าวว่าเครื่องบินใหม่จะสนับสนุนการขยายไปยังจุดหมายปลายทางทั่วโลกมากขึ้นในขณะที่ทำให้มั่นใจว่าผู้โดยสารได้บินโดยเครื่องบินที่ประหยัดเชื้อเพลิงและล้ำสมัยทางเทคโนโลยี ซีอีโอของ Boeing Commercial Airplanes Stephanie Pope สะท้อนมุมมองนั้น โดยเรียกข้อตกลงว่าเป็นช่วงเวลาที่กำหนดสำหรับทั้งสองบริษัท
องค์ประกอบเชิงกลยุทธ์สำคัญของคำสั่งซื้ออยู่ที่เวลาส่งมอบ Alaska Air ยึดช่วงการผลิตที่สำคัญกับ Boeing ที่ขยายกระแสการส่งมอบเครื่องบินถึงปี 2035 สิ่งนี้ให้การมองเห็นระยะยาวในอุตสาหกรรมที่เผชิญกับข้อจำกัดของห่วงโซ่อุปทานและการขาดแคลนเครื่องบิน
สายการบินวางแผนที่จะเพิ่มกองเครื่องบินทั้งหมดจาก 413 ลำในปัจจุบันเป็นมากกว่า 475 ลำภายในปี 2030 ภายในปี 2035 Alaska คาดว่าจะดำเนินการเครื่องบินกว่า 550 ลำ คำสั่งซื้อประกอบด้วยเครื่องบินเพื่อการเติบโตและเครื่องบินทดแทนสำหรับรุ่น Boeing 737 รุ่นเก่า ทำให้กองเครื่องบินอยู่ในกลุ่มที่อายุน้อยและประหยัดเชื้อเพลิงที่สุดในอุตสาหกรรม
เครื่องบิน Boeing 787 จำนวน 5 ลำมีบทบาทสำคัญในกลยุทธ์เส้นทางไกลของ Alaska เครื่องบินเจ็ทลำตัวกว้างเหล่านี้สนับสนุนแผนกลยุทธ์ Alaska Accelerate ของบริษัท ซึ่งมุ่งเป้าไปที่การขยายบริการระหว่างประเทศจากซีแอตเทิล ภายในปี 2030 สายการบินคาดว่าจะให้บริการจุดหมายปลายทางระหว่างประเทศระยะไกลอย่างน้อย 12 แห่งทั่วยุโรปและเอเชีย
คำสั่งซื้อเพิ่มกองเครื่องบิน 787 ที่แน่นอนของ Alaska เป็น 17 ลำ โดยมี 5 ลำให้บริการอยู่แล้ว บริษัทตั้งใจให้เครื่องบินเจ็ทใหม่ส่งมอบเป็นรุ่น 787-10 ซึ่งให้ความจุและประสิทธิภาพมากขึ้นสำหรับเส้นทางระยะไกล
Alaska เน้นว่าคำสั่งซื้อรักษาความยืดหยุ่นในการดำเนินงาน แม้ว่าการซื้อจะมุ่งเน้นที่ 737-10 สายการบินยังคงตัวเลือกในการปรับรุ่นเครื่องบินหากสภาวะเปลี่ยนแปลง ความสามารถในการปรับตัวนี้ช่วยจัดการความเสี่ยงในตลาดการบินที่ผันผวน
การประกาศยังเน้นกลยุทธ์แบรนด์ Alaska จะแนะนำ 787-9 ลำแรกที่ทาสีด้วยรูปลักษณ์ทั่วโลกใหม่ที่ได้รับแรงบันดาลใจจาก Aurora Borealis เครื่องบินลำตัวแคบที่ให้บริการในอเมริกาเหนือจะยังคงมี Alaska Native บนหางเครื่องบิน ในขณะที่แบรนด์ Hawaiian Airlines ยังคงมุ่งเน้นไปที่เส้นทางระหว่างเกาะและข้ามแปซิฟิก
แม้จะมีความสำคัญเชิงกลยุทธ์ของคำสั่งซื้อ หุ้น Alaska Air ได้ดิ้นรนเมื่อเทียบกับตลาดโดยรวม ผลตอบแทนตั้งแต่ต้นปีอยู่ที่ 0.38% ต่ำกว่า S&P 500 ที่ 1.57% ในช่วงปีที่ผ่านมา หุ้น ALK ลดลง 22.94% ในขณะที่ดัชนีเพิ่มขึ้น 17.67%
ผลงานระยะยาวแสดงผลลัพธ์ที่หลากหลาย หุ้นมอบผลตอบแทน 11.51% ในช่วงสามปี แต่ลดลง 1.62% ในช่วงห้าปี ต่ำกว่าผลกำไรของ S&P 500 มาก นักลงทุนดูเหมือนระมัดระวังในขณะที่ Alaska สร้างความสมดุลระหว่างการขยายตัวอย่างก้าวร้าวกับความสามารถในการทำกำไรและการจัดการต้นทุน
คำสั่งซื้อขนาดใหญ่จาก Boeing ส่งสัญญาณความมั่นใจในอุปสงค์ระยะยาวและการเติบโตทั่วโลก ไม่ว่าความมั่นใจนั้นจะแปลงเป็นผลกำไรจากหุ้นที่ยั่งยืนหรือไม่ยังคงเป็นคำถามสำคัญสำหรับผู้ถือหุ้น
โพสต์ Alaska Air Group, Inc. (ALK) Stock: Boeing Mega Order Signals Long-Term Global Expansion ปรากฏครั้งแรกใน CoinCentral



การเงิน
แชร์
แชร์บทความนี้
คัดลอกลิงก์X (Twitter)LinkedInFacebookอีเมล
Jack Dorsey นักบริสุทธินิยม Bitcoin กล่าวว่าบริษัทแรกของเขา