สถาปัตยกรรมออปติคัล-อิเล็กทริคัล Deep Fusion EEA จะเป็นรากฐานสำหรับโปรแกรมร่วม ลาสเวกัส, 6 ม.ค. 2026 /PRNewswire/ — Autolink บริษัทเทคโนโลยีระดับโลกสถาปัตยกรรมออปติคัล-อิเล็กทริคัล Deep Fusion EEA จะเป็นรากฐานสำหรับโปรแกรมร่วม ลาสเวกัส, 6 ม.ค. 2026 /PRNewswire/ — Autolink บริษัทเทคโนโลยีระดับโลก

Autolink และ ReinOCS ลงนามความร่วมมือเชิงกลยุทธ์ในงาน CES 2026

2026/01/07 12:45
2 นาทีในการอ่าน

สถาปัตยกรรมออปติคัล-อิเล็กทริคัล Deep Fusion EEA จะเป็นรากฐานสำหรับโปรแกรมร่วม

ลาสเวกัส, 6 มกราคม 2026 /PRNewswire/ — Autolink บริษัทเทคโนโลยีระดับโลกที่มุ่งเน้นระบบอิเล็กทรอนิกส์/ไฟฟ้า (E/E) สำหรับยานยนต์รุ่นถัดไป ได้ประกาศความร่วมมือเชิงกลยุทธ์กับ ReinOCS ในงาน CES 2026 ในวันนี้ ทั้งสองบริษัทได้ลงนามในข้อตกลงความร่วมมือระยะยาว และยืนยันว่า Deep Fusion EEA ของ Autolink ซึ่งเป็นสถาปัตยกรรม E/E แบบบูรณาการออปติคัล-อิเล็กทริคัลที่เปิดตัวครั้งแรกทั่วโลก จะเป็นรากฐานทางเทคนิคสำหรับโซลูชันระดับระบบร่วมกันสำหรับยานยนต์อัจฉริยะ

การเชื่อมต่อออปติคัลความเร็วสูงขับเคลื่อน Deep Fusion EEA

Deep Fusion EEA (Electronic/Electrical Architecture) เป็นแพลตฟอร์มการประมวลผลและการสื่อสารแบบรวมศูนย์รุ่นถัดไปของ Autolink ที่ออกแบบมาสำหรับยานยนต์อัจฉริยะในอนาคต สถาปัตยกรรมนี้รวมการประมวลผลแบบรวมศูนย์ การควบคุมตามโซน และโครงสร้างหลักออปติคัลแบนด์วิธสูงเข้าด้วยกันในระบบเดียว ทำให้สามารถประสานงานระดับมิลลิวินาทีระหว่างการรับรู้ การตัดสินใจ และการควบคุมยานยนต์

ภายในกรอบงาน Deep Fusion EEA โซลูชันการสื่อสารออปติคัลในยานยนต์จัดทำโดย ReinOCS ซึ่งแสดงความสามารถระดับระบบขั้นสูง:

  1. ความสามารถในการปรับตัวในทุกสถานการณ์
    รองรับการส่งวิดีโอความละเอียดสูงสุด 8K@60Hz แบบไม่สูญเสียข้อมูล ตอบสนองความต้องการแลกเปลี่ยนข้อมูลของห้องโดยสารอัจฉริยะแบบหลายจอแสดงผลและเซ็นเซอร์การขับขี่อัตโนมัติความละเอียดสูง เช่น LiDAR และกล้อง ระยะทางการส่งสัญญาณสูงสุด 100 เมตร ทำให้สามารถเชื่อมต่อได้ทั่วหลายโซนของยานยนต์
  2. ความแข็งแกร่งต่อสภาพแวดล้อมสุดขีด
    ออกแบบด้วยโครงสร้างน้ำหนักเบา และความต้านทานคลื่นแม่เหล็กไฟฟ้า (EMI) ที่แข็งแกร่ง ระบบทำงานได้อย่างน่าเชื่อถือในช่วงอุณหภูมิระดับยานยนต์ตั้งแต่ –40°C ถึง 85°C แก้ไขความท้าทายเรื่องการลดทอนของสัญญาณที่พบบ่อยในการส่งสัญญาณแบบใช้ทองแดงแบบดั้งเดิมภายใต้สภาพแวดล้อมยานยนต์ที่ซับซ้อน
  3. การออกแบบออปติคัลและเชิงกลเฉพาะทาง
    ทั้งโมดูลและสายเคเบิลได้รับการออกแบบให้ทนทานต่อแรงกระแทกจากความเร่งสูงและการสั่นสะเทือนเต็มสเปกตรัมอย่างต่อเนื่องในสภาพแวดล้อมยานยนต์ ตอบสนองมาตรฐานความน่าเชื่อถือสำหรับสายไฟและการเชื่อมต่อภายในยานยนต์อย่างเต็มที่ แม้ในสภาวะการทำงานที่เข้มงวด เช่น วงจรการสตาร์ท-หยุดของยานยนต์บ่อยครั้งและพื้นผิวถนนขรุขระ โซลูชันนี้ยังคงรับประกันการส่งข้อมูลที่เสถียรและต่อเนื่อง
  4.  ความสามารถในการขยายระดับสถาปัตยกรรม
    ด้วยการออกแบบอินเทอร์เฟซแบบโมดูลาร์ ระบบการสื่อสารออปติคัลรองรับความต้องการการรวมเซ็นเซอร์หลายตัวในอนาคตสำหรับการขับขี่อัตโนมัติระดับสูงขึ้น (L4 ขึ้นไป) อย่างราบรื่น ทำให้ OEM สามารถบรรลุสถาปัตยกรรม "ฮาร์ดแวร์อัปเกรดได้ ซอฟต์แวร์พัฒนาได้" พร้อมทั้งลดต้นทุนการอัปเกรดระบบ E/E ระยะยาวได้อย่างมีนัยสำคัญ

CTO ของ ReinOCS Zheng Xuezhe กล่าวว่า
"CES ในฐานะเครื่องชี้วัดนวัตกรรมทางเทคโนโลยีระดับโลก เป็นเวทีที่เหมาะสมสำหรับการนำเสนอระบบการส่งสัญญาณออปติคัลสำหรับยานยนต์ของเรา ซึ่งแตกต่างจากผลิตภัณฑ์โมดูลเดี่ยว โซลูชันระดับระบบนี้ออกแบบมาเพื่อบูรณาการอย่างลึกซึ้งกับสถาปัตยกรรมอิเล็กทรอนิกส์ของยานยนต์ ด้วยการเสริมพลังให้อุตสาหกรรมในชั้นพื้นฐานของออปโตอิเล็กทรอนิกส์ เรามุ่งมั่นที่จะกำจัดคอขวดการส่งข้อมูลที่สำคัญซึ่งจำกัดความฉลาดของยานยนต์ในระดับที่สูงขึ้น"

ความร่วมมือเชิงกลยุทธ์เพื่อส่งเสริมการบรรจบกันของออปติคัล-อิเล็กทริคัล

ภายใต้ข้อตกลง Autolink และ ReinOCS จะร่วมมือกันในสามด้านหลัก: การพัฒนาร่วมกันของโปรโตคอลการส่งสัญญาณออปติคัลในยานยนต์รุ่นถัดไปเพื่อปรับปรุงแบนด์วิธและประสิทธิภาพการใช้พลังงานเพิ่มเติม การส่งมอบโซลูชันแบบบูรณาการที่รวมการเชื่อมต่อออปติคัล ระบบห้องโดยสารอัจฉริยะ และแพลตฟอร์มการขับขี่อัตโนมัติ และความพยายามร่วมกันในการส่งเสริมมาตรฐานอุตสาหกรรมสำหรับการสื่อสารออปติคัลในยานยนต์ เพื่อเร่งการนำไปใช้ในวงกว้างทั่วทั้งภาคส่วน

ผู้ก่อตั้งและประธาน Autolink Yang Hongze กล่าวว่า
"เมื่อยานยนต์พัฒนาไปสู่ความหนาแน่นของเซ็นเซอร์ที่สูงขึ้น พลังการประมวลผลที่มากขึ้น และความฉลาดในทุกสถานการณ์ การส่งข้อมูลกำลังกลายเป็นปัจจัยกำหนดในการออกแบบระบบ E/E ผ่านความร่วมมือนี้ เรามุ่งมั่นที่จะจัดเรียงเทคโนโลยีออปติคัลขั้นสูงกับการใช้งานยานยนต์จริงอย่างใกล้ชิด เร่งการเปลี่ยนผ่านจากการตรวจสอบทางวิศวกรรมไปสู่การผลิตที่ขยายได้ เรามองหาการสร้างรากฐานที่ปลอดภัยกว่า มีประสิทธิภาพมากขึ้น และขยายได้มากขึ้นสำหรับยานยนต์อัจฉริยะรุ่นถัดไป"

ผลกระทบต่ออุตสาหกรรม

เมื่อยานยนต์อัจฉริยะยังคงเคลื่อนไปสู่สถาปัตยกรรมแบบรวมศูนย์พร้อมกับการเติบโตของข้อมูลแบบทวีคูณ เครือข่ายแบบใช้ทองแดงแบบดั้งเดิมมีข้อจำกัดมากขึ้น แนวทางการบูรณาการออปติคัล-อิเล็กทริคัล E/E ที่พัฒนาร่วมกันโดย Autolink และ ReinOCS แก้ไขความท้าทายนี้ในระดับระบบ สนับสนุนการเปลี่ยนผ่านของอุตสาหกรรมจากอิเล็กทรอนิกส์แบบกระจายไปสู่แพลตฟอร์มยานยนต์แบบรวมศูนย์ที่ขับเคลื่อนด้วยซอฟต์แวร์ ตัวแทน OEM หลายรายใน CES ระบุว่าสถาปัตยกรรมดังกล่าวสามารถลดวงจรการพัฒนาและลดต้นทุนการใช้งานสำหรับยานยนต์อัจฉริยะขั้นสูงได้อย่างมีนัยสำคัญ โดยวางตำแหน่งการเชื่อมต่อออปติคัลเป็นตัวเอื้อหลักในช่วง 3 ถึง 5 ปีข้างหน้า

เกี่ยวกับ Autolink

Autolink เป็นบริษัทเทคโนโลยีระดับโลกที่เชี่ยวชาญด้านสถาปัตยกรรมอิเล็กทรอนิกส์/ไฟฟ้า (E/E) สำหรับยานยนต์รุ่นถัดไป และแพลตฟอร์มการประมวลผลยานยนต์อัจฉริยะ ด้วยความเชี่ยวชาญอย่างลึกซึ้งในการบูรณาการระบบเต็มโดเมน Autolink ให้บริการโซลูชันแบบครบวงจรที่ครอบคลุมแพลตฟอร์มฮาร์ดแวร์ ซอฟต์แวร์พื้นฐาน ระบบนิเวศแอปพลิเคชัน และกรอบงานบริการ พอร์ตโฟลิโอผลิตภัณฑ์หลักประกอบด้วยแพลตฟอร์มการประมวลผลยานยนต์ ตัวควบคุมโซน ตัวควบคุมโดเมนห้องโดยสารอัจฉริยะ ตัวควบคุม ADAS–ห้องโดยสารแบบบูรณาการ และแพลตฟอร์มซอฟต์แวร์ Autosee OS ตามข้อมูลของ Frost & Sullivan Autolink ได้อันดับที่สองในส่วนแบ่งรายได้สำหรับตัวควบคุมโดเมนห้องโดยสารอัจฉริยะในจีนในปี 2024
ข้อมูลเพิ่มเติม: http://www.en.auto-link.com.cn/ 

เกี่ยวกับ ReinOCS

Jiangsu ReinOCS Technologies Group Co., Ltd. มุ่งมั่นด้านเทคโนโลยีการรับรู้และจอแสดงผลอัจฉริยะ ด้วยความเชี่ยวชาญอย่างลึกซึ้งในด้านโฟโตนิกส์และการสื่อสารออปติคัล บริษัทมุ่งเน้นการพัฒนาความคล่องตัวอัจฉริยะและการใช้งานการตรวจจับรุ่นถัดไป

ธุรกิจครอบคลุมทั้งภาคยานยนต์และภาคนอกยานยนต์ ครอบคลุมระบบการขับขี่อัจฉริยะ การเชื่อมต่อ จอแสดงผล และการตรวจจับ ReinOCS Technologies ดำเนินงานผ่านบริษัทย่อยหลักสองแห่ง: Jingle Electronics ซึ่งเชี่ยวชาญด้านผลิตภัณฑ์การขับขี่อัจฉริยะ เช่น เรดาร์ติดตั้งบนยานยนต์สำหรับพลเรือนและโมดูลการรวมวิสัยทัศน์ และ ReinOCS AutoPhotonics ซึ่งมุ่งเน้นเครือข่ายออปติคัลในยานยนต์ ระบบจอแสดงผลอัจฉริยะ (เช่น HUD และโปรเจคเตอร์เลเซอร์)

ด้วยความสามารถที่แข็งแกร่งในการบูรณาการระดับระบบและนวัตกรรมออปโตอิเล็กทรอนิกส์ ReinOCS Technologies ส่งมอบโซลูชันความน่าเชื่อถือสูงและการบูรณาการสูงสำหรับยานยนต์อัจฉริยะ ระบบอัตโนมัติทางอุตสาหกรรม และโครงสร้างพื้นฐานเมืองในอนาคต ข้อมูลเพิ่มเติม: www.reinocs.com

Cision ดูเนื้อหาต้นฉบับเพื่อดาวน์โหลดมัลติมีเดีย:https://www.prnewswire.com/news-releases/autolink-and-reinocs-sign-strategic-partnership-at-ces-2026-302654699.html

แหล่งที่มา Autolink

โอกาสทางการตลาด
Sign โลโก้
ราคา Sign(SIGN)
$0.02671
$0.02671$0.02671
+1.52%
USD
Sign (SIGN) กราฟราคาสด
ข้อจำกัดความรับผิดชอบ: บทความที่โพสต์ซ้ำในไซต์นี้มาจากแพลตฟอร์มสาธารณะและมีไว้เพื่อจุดประสงค์ในการให้ข้อมูลเท่านั้น ซึ่งไม่ได้สะท้อนถึงมุมมองของ MEXC แต่อย่างใด ลิขสิทธิ์ทั้งหมดยังคงเป็นของผู้เขียนดั้งเดิม หากคุณเชื่อว่าเนื้อหาใดละเมิดสิทธิของบุคคลที่สาม โปรดติดต่อ crypto.news@mexc.com เพื่อลบออก MEXC ไม่รับประกันความถูกต้อง ความสมบูรณ์ หรือความทันเวลาของเนื้อหาใดๆ และไม่รับผิดชอบต่อการดำเนินการใดๆ ที่เกิดขึ้นตามข้อมูลที่ให้มา เนื้อหานี้ไม่ถือเป็นคำแนะนำทางการเงิน กฎหมาย หรือคำแนะนำจากผู้เชี่ยวชาญอื่นๆ และไม่ถือว่าเป็นคำแนะนำหรือการรับรองจาก MEXC

คุณอาจชอบเช่นกัน

'ป่วย': กลุ่ม MAGA ตกตะลึงหลังนักสำรวจความคิดเห็นเปิดเผยการเคลื่อนไหวของรัฐบาลทรัมป์ก่อนปฏิบัติการทางทหาร

'ป่วย': กลุ่ม MAGA ตกตะลึงหลังนักสำรวจความคิดเห็นเปิดเผยการเคลื่อนไหวของรัฐบาลทรัมป์ก่อนปฏิบัติการทางทหาร

นักข่าวข้อมูลและนักสำรวจความคิดเห็น Richard Baris อ้างเมื่อวันเสาร์ว่า ก่อนการโจมตีอิหร่านครั้งประวัติการณ์ของสหรัฐฯ ฝ่ายบริหารของทรัมป์ได้ตรวจสอบผลการสำรวจความคิดเห็น
แชร์
Rawstory2026/02/28 23:54
บิตคอยน์ลดลง 48% แต่ผู้ซื้อรายใหญ่ที่สุดในประวัติศาสตร์ยังคงสะสมอยู่

บิตคอยน์ลดลง 48% แต่ผู้ซื้อรายใหญ่ที่สุดในประวัติศาสตร์ยังคงสะสมอยู่

โพสต์ Bitcoin ลดลง 48% แต่ผู้ซื้อรายใหญ่ที่สุดในประวัติศาสตร์ยังคงสะสมอยู่ ปรากฏบน BitcoinEthereumNews.com สรุปสั้นๆ: Bitcoin ลดลง 48% จาก ~$126K
แชร์
BitcoinEthereumNews2026/03/01 01:24
พรรครีพับลิกันกำลังจ่ายราคาสูงลิ่วสำหรับการต่อสู้ของทรัมป์กับแคนาดา

พรรครีพับลิกันกำลังจ่ายราคาสูงลิ่วสำหรับการต่อสู้ของทรัมป์กับแคนาดา

ความพยายามของประธานาธิบดีโดนัลด์ ทรัมป์ในการยึดครองแคนาดาและเก็บภาษีจากประเทศทางตอนเหนือไม่ได้รับการตอบรับที่ดี สหรัฐฯ ได้สูญเสียเงินหลายพันล้านดอลลาร์เนื่องจาก
แชร์
Alternet2026/03/01 00:33