ลอนดอนกลายเป็นศูนย์กลางของการแข่งขันระหว่างสหรัฐฯ-จีนในเรื่องรถแท็กซี่ไร้คนขับ

บริษัทรถยนต์ขับขี่อัตโนมัติชั้นนำสองแห่งของโลกกำลังแข่งขันกันเพื่อนำแท็กซี่ไร้คนขับมาสู่ถนนของลondonภายในปี 2026 ทำให้เมืองหลวงของอังกฤษเป็นเมืองแรกที่บริการหุ่นยนต์แท็กซี่ของอเมริกาและจีนจะแข่งขันกันโดยตรง

Waymo ซึ่งเป็นของบริษัทแม่ของ Google คือ Alphabet และตั้งอยู่ใน Silicon Valley เริ่มทดสอบยานพาหนะ Jaguar ที่ดัดแปลงพิเศษบนถนนในลondonเมื่อเดือนธันวาคมที่ผ่านมา ในขณะเดียวกัน Baidu ซึ่งมีสำนักงานใหญ่อยู่ในปักกิ่ง วางแผนที่จะเปิดตัวรุ่น RT6 ในเมืองภายในไม่กี่เดือนหลังจากสร้างความร่วมมือกับแพลตฟอร์มเรียกรถของอเมริกา Lyft และ Uber

บริษัททั้งสองเคลื่อนไหวเร็วขึ้นในการเปิดตัวในอังกฤษหลังจากที่รัฐบาลสหราชอาณาจักรกล่าวว่าจะอนุญาตให้มีการทดสอบเชิงพาณิชย์ของรถยนต์ขับขี่อัตโนมัติในฤดูใบไม้ผลินี้ ช่วงเวลานี้ทำให้ลondonเป็นพื้นที่ทดสอบที่เป็นเอกลักษณ์ซึ่งเทคโนโลยียานพาหนะอัตโนมัติของอเมริกาและจีนจะแข่งขันกันโดยตรงเป็นครั้งแรก

Jack Stilgoe ซึ่งสอนนโยบายเทคโนโลยีที่ University College London มองว่าการพัฒนานี้เป็นโอกาสสำหรับอังกฤษ สหราชอาณาจักรมีเป้าหมายที่จะเป็น "สถานที่ที่ค่อยๆ เขียนกฎเกณฑ์สำหรับเทคโนโลยีนี้ที่ไม่ใช่ป่าตะวันตกของ Silicon Valley หรือป่าตะวันออกของปักกิ่ง" เขาอธิบาย

ผู้นำตลาดจับตาการเติบโตระดับสากล

Waymo และ Baidu ได้ก้าวขึ้นมาเป็นผู้นำในตลาดยานพาหนะอัตโนมัติ แม้ว่าบริษัทอย่าง Tesla ของ Elon Musk และ Wayve ที่ตั้งอยู่ในลondonคาดว่าจะท้าทายพวกเขาในที่สุด แท็กซี่ไร้คนขับของ Waymo ขณะนี้ให้บริการเดินทางที่ขับขี่อัตโนมัติอย่างสมบูรณ์ใกล้ 1 ล้านเที่ยวต่อสัปดาห์ ลูกค้าในเมืองอเมริกันเช่น San Francisco, Los Angeles และ Phoenix ได้เดินทางไปแล้วเกือบ 20 ล้านเที่ยวจนถึงปัจจุบัน บริการ Apollo Go ของ Baidu กำลังเติบโต โดยมียอดเดินทางรวม 17 ล้านเที่ยวในเดือนพฤศจิกายน

สำหรับทั้งสองบริษัท ลondonเป็นส่วนสำคัญของแผนการขยายธุรกิจไปต่างประเทศ ผู้ผลิตรถยนต์และบริษัทเทคโนโลยีจีนเผชิญกับข้อจำกัดที่กว้างขวางซึ่งป้องกันไม่ให้พวกเขาใช้รถยนต์ไร้คนขับในสหรัฐอเมริกา ซึ่งเป็นกฎที่ถูกกำหนดในช่วงวันสุดท้ายของรัฐบาลไบเดน บริษัทยานพาหนะอัตโนมัติของจีนจึงหันความสนใจไปที่ยุโรปและตะวันออกกลางแทนเพื่อทดสอบระบบของพวกเขา

แม้จะมีความขัดแย้งอย่างต่อเนื่องระหว่างวอชิงตันและปักกิ่งเกี่ยวกับโมเดลภาษาขนาดใหญ่ ซึ่งเป็นระบบปัญญาประดิษฐ์เบื้องหลัง Gemini ของ Google และ ChatGPT ของ OpenAI บริษัทอเมริกันที่ทำงานร่วมกับบริษัทรถยนต์ไร้คนขับของจีนเผชิญกับการต่อต้านทางการเมืองน้อยกว่าจนถึงปัจจุบัน ทั้ง Uber และ Lyft กำลังร่วมมือกับบริษัทยานพาหนะอัตโนมัติของจีนหลายแห่ง รวมถึง Baidu, Pony.ai และ WeRide ในตลาดนอกสหรัฐอเมริกา

Alex Ferrara นักลงทุนด้านเทคโนโลยีกับ Bessemer Venture Partners ที่ตั้งอยู่ในลondon กล่าวว่า "รถยนต์ขับขี่อัตโนมัติจะนำประโยชน์มากมายมาสู่สังคมโดยเฉพาะในรูปแบบของความปลอดภัย แต่เราต้องยอมรับว่าจีนอยู่ข้างหน้าเราไปมากแล้ว [ในสหรัฐและยุโรป]"

ถนนของลondonเป็นความท้าทายที่เป็นเอกลักษณ์

อย่างไรก็ตาม ไม่มีใครรู้แน่ชัดว่า Waymo และ Baidu จะทำงานได้ดีเพียงใดบนถนนที่ซับซ้อนและแออัดของลondon Stilgoe เน้นย้ำทางม้าลายสำหรับคนเดินเท้าว่าเป็นความท้าทายเฉพาะอย่างหนึ่ง โดยสังเกตว่าสิ่งเหล่านี้แพร่หลายทั่วสหราชอาณาจักรแต่ไม่ธรรมดาในอเมริกา เขายังชี้ให้เห็นว่าหลายคนยังคงสงสัยเกี่ยวกับการอ้างสิทธิ์ด้านความปลอดภัยที่บริษัทยานพาหนะอัตโนมัติกล่าวอ้าง

Ferrara แสดงความกังวลเกี่ยวกับปัญหาความปลอดภัยที่เชื่อมโยงกับรถยนต์ขับขี่อัตโนมัติ "รถยนต์เหล่านี้โดยพื้นฐานแล้วเป็นซูเปอร์คอมพิวเตอร์ AI เคลื่อนที่" เขากล่าว "ภายใต้การควบคุมของรัฐบาลที่เป็นปรปักษ์ พวกเขาสามารถถูกใช้เพื่อรวบรวมข้อมูลที่ละเอียดอ่อน—บางทีอาจบันทึกการสนทนาของคุณขณะอยู่ในรถ ปิดกั้นถนนและการจราจร หรือแม้กระทั่งอาจถูกใช้สำหรับการโจมทีทางกายภาพ"

Jeremy Bird ซึ่งดำรงตำแหน่งรองประธานบริหารฝ่ายการเติบโตระดับโลกที่ Lyft ปกป้องคุณสมบัติของ Baidu "ประวัติการดำเนินงานที่กว้างขวาง" ของบริษัทจะส่งมอบ "ความปลอดภัย ความน่าเชื่อถือ และความเป็นส่วนตัวให้กับชาวยุโรปหลายล้านคน" เขากล่าว "เราจะตรวจสอบให้แน่ใจว่าการประมวลผลและการแบ่งปันข้อมูลระหว่าง Lyft และ Baidu เป็นไปตามกฎหมายที่ใช้บังคับเพื่อให้แน่ใจว่าเราสร้างอนาคต AV ที่เจริญรุ่งเรืองในสหราชอาณาจักร" Bird กล่าวเสริม

Waymo ตอบสนองต่อความกังวลด้านความเป็นส่วนตัวโดยระบุว่าข้อมูลที่รวบรวมโดยเซ็นเซอร์ของมัน "ถูกใช้เพียงเพื่อพัฒนาและตรวจสอบเทคโนโลยีการขับขี่อัตโนมัติที่สำคัญต่อความปลอดภัยของเรา"

ในลondon บริษัทที่ต้องการทดสอบเทคโนโลยีไร้คนขับต้องทำงานร่วมกับนายกเทศมนตรี เขตต่างๆ และ Transport for London พวกเขาต้องการใบอนุญาตเพิ่มเติมเพื่อดำเนินบริการรับผู้โดยสารเชิงพาณิชย์ และการทดสอบทั้งหมดต้องปฏิบัติตามกฎระเบียบของสหราชอาณาจักรที่ปกป้องข้อมูลและความเป็นส่วนตัว Transport for London กล่าวว่า "ความปลอดภัยเป็นสิ่งสำคัญอันดับแรกของเรา และเราสนใจที่จะเรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับเทคโนโลยีที่อาจช่วยส่งมอบประโยชน์ด้านความปลอดภัยสำหรับผู้ใช้ถนนทุกคน"

ลงทะเบียนกับ Bybit และเริ่มเทรดด้วยของขวัญต้อนรับมูลค่า $30,050

แหล่งที่มา: https://www.cryptopolitan.com/london-takes-center-stage-in-robotaxis/