ดีลมูลค่า 2.9 พันล้านดอลลาร์ระหว่าง Tesla และ L&F Co. ได้ถูกลดลงเหลือเพียง 7,386 ดอลลาร์บนกระดาษ ร่วงลง 99% ซึ่งสร้างช่องโหว่มหาศาลในมูลค่าของบริษัทและทำลายทรัพย์สินของครอบครัวเจ้าของไปกว่า 660 ล้านดอลลาร์
เฮอ แจฮง ประธานและซีอีโอของ L&F เห็นการถือหุ้นที่จดทะเบียนของเขาลดลงจาก 800 ล้านดอลลาร์เหลือ 134 ล้านดอลลาร์ ตามดัชนี Bloomberg Billionaires Index
สัญญาที่เคยได้รับการยกย่องว่าเป็นตัวเปลี่ยนเกม ได้ถูกลดระดับอย่างเป็นทางการให้เหลือเกือบศูนย์ ความล่าช้าของ Cybertruck จาก Tesla และอุปสงค์ที่อ่อนแอจากลูกค้าทำให้คำสั่งซื้อติดขัดก่อนที่จะส่งมอบได้
ความล่าช้าของ Cybertruck จาก Tesla ทำลายดีลแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าสำคัญ
L&F ผลิตแคโทดนิกเกิลสูงสำหรับแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้า ซึ่งควรจะส่งตรงไปยัง Tesla สำหรับ Cybertruck แต่รุ่นนั้นประสบปัญหาความล่าช้าอย่างต่อเนื่อง และผู้ซื้อก็ไม่สนใจ
ไม่มีใครเห็นรถบรรทุกรูปทรงเหลี่ยมนี้มากนัก และคำสั่งซื้อของ L&F ก็ค่อยๆ หายไปอย่างเงียบๆ เบื้องหลัง บริษัทยืนยันในสัปดาห์นี้ว่าคำสั่งซื้อจำนวนมากนั้นมีมูลค่าน้อยกว่า 10,000 ดอลลาร์แล้ว
ตลาดหุ้นไม่รอคอยข่าว หุ้นของ L&F ลดลงตั้งแต่จุดสูงสุดในปี 2023 เมื่อสัญญากับ Tesla ประกาศครั้งแรก ตอนนี้ร่วงลงมากกว่า 70% ถูกฉุดลงโดยการล่มสลายของคำสั่งซื้อและภาวะซบเซาทั่วไปของอุปสงค์รถยนต์ไฟฟ้าทั่วโลก
มันไม่ได้ช่วยอะไรเลยที่ L&F พึ่งพา LG Energy Solution Ltd. ลูกค้าอันดับหนึ่งอย่างหนัก และความเชื่อมั่นของนักลงทุนเริ่มแตกร้าวก่อนการยื่นเอกสารที่น่าตกใจในวันจันทร์ อย่างไรก็ตาม นักวิเคราะห์กล่าวว่านี่ไม่ใช่การเลิกร้างกันโดยสมบูรณ์ระหว่าง L&F และบริษัทของอีลอน มัสก์
"L&F น่าจะหยุดจัดหาแคโทดให้กับ Tesla ตั้งแต่ปีที่แล้วแล้ว" ชางมิน ลี นักวิเคราะห์จาก KB Securities กล่าว วัสดุเหล่านั้นมีไว้สำหรับรุ่น Cybertruck บางรุ่นเท่านั้น และเมื่อโครงการนั้นหยุดชะงัก การส่งมอบก็ไม่เคยเกิดขึ้น ลีเสริมว่าการยื่นเอกสารล่าสุด "จะมีผลกระทบต่อตลาดจำกัดมาก" เนื่องจากสัญญาดังกล่าวถูกตัดออกจากการคาดการณ์ไปแล้ว
ความร่วมมือระยะยาวของ L&F อยู่ภายใต้แรงกดดันในขณะนี้
แม้ว่าแผน Cybertruck จะล้มเหลว ธุรกิจของ L&F กับ Tesla ยังคงจัดหาชิ้นส่วน Model Y ทางอ้อมผ่าน LG Energy Solution ซึ่งคิดเป็นประมาณ 80% ของยอดขายรวม ไปป์ไลน์นั้นดำเนินไปโดยไม่มีการหยุดชะงักในตอนนี้
แต่การสูญเสียคำสั่งซื้อโดยตรงจาก Tesla ทำลายกลยุทธ์การกระจายความเสี่ยงของ L&F ในปี 2021 บริษัทได้ทำดีลกับ Redwood Materials ผู้รีไซเคิลแบตเตอรี่ในสหรัฐที่บริหารโดย JB Straubel อดีต CTO ของ Tesla
ความร่วมมือนั้นควรจะช่วยให้ L&F ลดการพึ่งพา LG Energy Solution ลงเหลือ 50% ภายในปี 2025 เป้าหมายนั้นดูไม่มั่นคงในตอนนี้
อาจยังมีทางออก แอนนา ลี นักวิเคราะห์จาก Yuanta Securities Korea กล่าวว่า L&F คาดว่าจะเริ่มผลิตให้กับ Rivian ในปี 2026 หลังจากได้ดีลเมื่อเดือนมีนาคม พวกเขายังส่งแคโทดนิกเกิลระดับกลางไปยัง SK On Co. ซึ่งใช้ในแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าของ Hyundai Motor นั่นหมายความว่าพวกเขายังมีโอกาสอยู่
"ความรู้สึกท้อแท้ระยะสั้นของนักลงทุนหลีกเลี่ยงไม่ได้" แอนนากล่าว "แต่มีความเป็นไปได้ที่เพิ่มขึ้นว่าภาคส่วนนี้จะได้รับความสนใจอีกครั้งในปี 2026 โดยเฉพาะที่เน้นไปที่ระบบกักเก็บพลังงานสำหรับศูนย์ข้อมูล AI"
อย่างไรก็ตาม สิ่งเหล่านั้นไม่ได้เปลี่ยนแปลงความจริงที่ว่าสัญญา Tesla มูลค่า 2.9 พันล้านดอลลาร์เพิ่งจะระเหยไปเป็นฝุ่น และความฝันมหาเศรษฐีของ L&F ถูกทำลายเหลือเพียงเจ็ดพันดอลลาร์
รับที่นั่งฟรีของคุณในชุมชนเทรดคริปโตสุดพิเศษ – จำกัดเพียง 1,000 สมาชิก
Source: https://www.cryptopolitan.com/tesla-800m-wealth-setback-for-the-board/
