Archer เคลื่อนไหวเปิดตัวการทดลองแท็กซี่อากาศในเมืองต่างๆ ของสหรัฐฯ ภายใต้คำสั่งบริหารของทำเนียบขาว ขณะที่กระทรวงคมนาคมเปิดเผยกลยุทธ์ AAM ระดับชาติ

• Archer กำลังร่วมมือกับเมืองต่างๆ ทั่วประเทศเพื่อยื่นใบสมัครหลายฉบับเพื่อเปิดตัวการดำเนินงานแท็กซี่อากาศเบื้องต้นภายใต้โครงการนำร่องการบูรณาการ eVTOL (eIPP) ของทำเนียบขาว ซึ่งเป็นความร่วมมือระหว่างภาครัฐและเอกชนครั้งแรกที่นำโดยกระทรวงคมนาคมสหรัฐฯ (DOT) และสำนักงานบริหารการบินแห่งสหรัฐฯ (FAA) เพื่อสนับสนุนการบูรณาการแท็กซี่อากาศอย่างปลอดภัยในสหรัฐฯ ที่จะเริ่มขึ้นในปีหน้า
• ใบสมัครดังกล่าวตรงกับการเปิดเผยกลยุทธ์ระดับชาติด้าน Advanced Air Mobility (AAM) ของ DOT ในวันนี้ ซึ่งวางกรอบสำหรับการบูรณาการเครื่องบิน eVTOL เข้าสู่น่านฟ้าแห่งชาติ
• ใบสมัครของ Archer สำหรับ eIPP เป็นข้อเสนอความร่วมมือระหว่างภาครัฐและเอกชนกับเมืองต่างๆ ในแคลิฟอร์เนีย เท็กซัส ฟลอริดา จอร์เจีย และนิวยอร์ก
• ใบสมัครของ Archer กับเมืองฮันติงตันบีชเป็นแบบเอксклюซีฟ หมายความว่าเป็นผู้ผลิตแท็กซี่อากาศรายเดียวที่เป็นส่วนหนึ่งของใบสมัครนั้น การประมูลนี้สนับสนุนแผนของ Archer สำหรับการดำเนินงานแท็กซี่อากาศในช่วงแรกในและรอบลอสแอนเจลิสในฐานะผู้ให้บริการแท็กซี่อากาศอย่างเป็นทางการของโอลิมปิกเกมส์ 2028

วอชิงตัน–(BUSINESS WIRE)–$ACHR #Archer–Archer Aviation (NYSE: ACHR) ประกาศในวันนี้ว่าได้ร่วมมือกับเมืองต่างๆ ทั่วสหรัฐฯ เพื่อยื่นใบสมัครหลายฉบับเพื่อเปิดตัวการดำเนินงานแท็กซี่อากาศเบื้องต้นภายใต้โครงการนำร่องการบูรณาการ eVTOL (eIPP) ของทำเนียบขาว

eIPP ซึ่งจัดตั้งขึ้นผ่านคำสั่งบริหารของประธานาธิบดีทรัมป์เรื่อง "ปลดปล่อยการครอบงำโดรน" ได้รับการออกแบบมาเพื่อเร่งการนำแท็กซี่อากาศไฟฟ้ามาใช้ในเมืองใหญ่ทั่วประเทศโดยการสร้างเส้นทางการดำเนินงานสำหรับบริษัท eVTOL ชั้นนำของอเมริกา

ใบสมัครของ Archer มุ่งเน้นที่การสร้างรากฐานที่จำเป็นสำหรับบริการแท็กซี่อากาศไฟฟ้าระยะยาวในเมืองที่เลือกของสหรัฐฯ ซึ่งรวมถึงการสร้างทีมงานปฏิบัติการในท้องถิ่น การพัฒนาหรืออัพเกรดโครงสร้างพื้นฐานเพื่อรองรับเที่ยวบิน eVTOL และการประสานงานอย่างใกล้ชิดกับหน่วยงานความปลอดภัยสาธารณะและการตอบสนองฉุกเฉิน

ใบสมัครเหล่านี้สำหรับ eIPP เป็นข้อเสนอความร่วมมือระหว่างภาครัฐและเอกชนกับเมืองต่างๆ ในแคลิฟอร์เนีย เท็กซัส ฟลอริดา จอร์เจีย และนิวยอร์ก

ใบสมัครของ Archer กับเมืองฮันติงตันบีช รัฐแคลิฟอร์เนีย เป็นแบบเอксклюซีฟ หมายความว่าเป็นผู้ผลิตแท็กซี่อากาศรายเดียวที่เป็นส่วนหนึ่งของใบสมัครนั้น การประมูลนี้สนับสนุนแผนของ Archer สำหรับการดำเนินงานแท็กซี่อากาศในช่วงแรกในและรอบลอสแอนเจลิสในฐานะผู้ให้บริการแท็กซี่อากาศอย่างเป็นทางการของโอลิมปิกเกมส์ 2028

eIPP ซึ่งนำโดย DOT และ FAA มีวัตถุประสงค์เพื่อรวมอุตสาหกรรม หน่วยงานกำกับดูแล และรัฐบาลท้องถิ่นเข้าด้วยกันเพื่อจัดตั้งการดำเนินงาน eVTOL ในช่วงแรกและช่วยเมืองต่างๆ ในสหรัฐฯ เตรียมความพร้อมสำหรับการนำแท็กซี่อากาศไฟฟ้ามาใช้อย่างแพร่หลายที่คาดว่าจะเกิดขึ้นในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า

ใบสมัครของ Archer เกิดขึ้นในขณะที่ผู้ก่อตั้งและ CEO คือ Adam Goldstein ร่วมกับรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมสหรัฐฯ Sean Duffy และผู้นำอุตสาหกรรมคนอื่นๆ ในวอชิงตัน ดี.ซี. เมื่อ DOT เปิดเผยกลยุทธ์ระดับชาติด้าน Advanced Air Mobility (AAM) ของประเทศ ซึ่งวางกรอบสำหรับการบูรณาการเครื่องบิน eVTOL เข้าสู่น่านฟ้าแห่งชาติ

กลยุทธ์ AAM ระดับชาติระบุแผนงานที่ประสานงานกันเพื่อบูรณาการเครื่องบิน eVTOL อย่างปลอดภัยเข้าสู่น่านฟ้าแห่งชาติ โดยจัดแนวการรับรอง การดำเนินงาน โครงสร้างพื้นฐาน และการติดตั้งในช่วงแรกเพื่อให้บริษัทอเมริกันสามารถเปลี่ยนจากการทดสอบเที่ยวบินไปสู่การดำเนินงานเชิงพาณิชย์ในช่วงแรก

กลยุทธ์ AAM ระดับชาติและแผนปฏิบัติการที่มาพร้อมกันระบุคำแนะนำ 40 ข้อเพื่อสนับสนุนการดำเนินงานในช่วงแรกและผลักดันวาระ America First ของประธานาธิบดีทรัมป์ รวมถึงการเสริมสร้างการผลิตในประเทศ การสร้างงานที่มีทักษะสูง และการเสริมสร้างความเป็นผู้นำของสหรัฐฯ ในการบินรุ่นใหม่

"ตั้งแต่พี่น้องไรท์บินครั้งแรกในปี 1903 อเมริกาได้อยู่แถวหน้าของนวัตกรรมการบิน" Sean P. Duffy รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมสหรัฐฯ กล่าว "วันนี้เรามีกลยุทธ์ที่กล้าหาญเพื่อปลดล็อกอนาคตของท้องฟ้าและปลดปล่อยบทใหม่ของการบินอย่างปลอดภัยและมีประสิทธิภาพ ยานพาหนะด้านการเคลื่อนที่ทางอากาศขั้นสูงจะเป็นประโยชน์ต่อชาวอเมริกัน—เปลี่ยนแปลงวิธีการเดินทางของผู้โดยสารทางอากาศ วิธีที่ผู้ตอบสนองรายแรกเข้าปฏิบัติการและชุมชนเข้าถึงการดูแลสุขภาพ วิธีที่ธุรกิจส่งสินค้า และวิธีที่เราปกป้องประเทศของเรา ฉันหวังว่าจะได้ทำงานร่วมกันเพื่อทำให้ความฝันนี้เป็นจริง"

"เราผ่านคำถาม 'ถ้า' ไปแล้วและเข้าสู่ 'เมื่อไหร่และอย่างไร' อย่างมั่นคง" Adam Goldstein ผู้ก่อตั้งและ CEO ของ Archer กล่าว "ผ่านการทำงานอย่างใกล้ชิดกับฝ่ายบริหาร DOT, FAA และหน่วยงานของรัฐบาลกลางอื่นๆ ตอนนี้เรามีเส้นทางสู่ตลาดที่ชัดเจนที่สุดที่อุตสาหกรรมนี้เคยมี จุดสนใจตอนนี้คือการดำเนินการ—การสร้าง การติดตั้ง และการบินเครื่องบินเหล่านี้ที่นี่ในสหรัฐอเมริกา"

Casey McKeon นายกเทศมนตรีเมืองฮันติงตันบีช กล่าวว่า "เรายินดีที่จะร่วมมือกับ Archer เพื่อสำรวจการสาธิต eVTOL ที่ปลอดภัยในฮันติงตันบีช นำโอกาสใหม่ๆ มาสู่ชุมชนของเราและรักษาเมืองของเราให้อยู่แถวหน้าของนวัตกรรม"

เป็นเวลาหลายปีที่ Archer ได้ทำงานอย่างใกล้ชิดกับ DOT, FAA และหน่วยงานของรัฐบาลกลาง รัฐ และท้องถิ่นอื่นๆ เพื่อช่วยกำหนดเส้นทางสู่ตลาดนี้ ความร่วมมือดังกล่าวรวมถึงการเข้าร่วมในคณะทำงานระหว่างหน่วยงานด้าน Advanced Air Mobility การมีส่วนร่วมในการพัฒนากฎระเบียบการบินของรัฐบาลกลางพิเศษ (SFAR) ที่ครอบคลุมแท็กซี่อากาศ และการมีส่วนร่วมผ่านการจัดทำโครงการนำร่องการบูรณาการ eVTOL

คาดว่า FAA จะพิจารณาใบสมัครที่ยื่นในระหว่างระยะเริ่มต้นของ eIPP และประกาศผลการคัดเลือกในช่วงต้นถึงกลางปี 2026 โดยคาดว่ากิจกรรมการดำเนินงานในช่วงแรกจะเริ่มขึ้นในช่วงปลายปี

เกี่ยวกับ Archer

Archer กำลังออกแบบและพัฒนาเทคโนโลยีสำคัญและเครื่องบินที่จำเป็นเพื่อขับเคลื่อนอนาคตของการบิน หากต้องการเรียนรู้เพิ่มเติม โปรดเยี่ยมชม www.archer.com

คำแถลงเกี่ยวกับอนาคต

ข่าวประชาสัมพันธ์ฉบับนี้มีคำแถลงเกี่ยวกับอนาคตเกี่ยวกับแผนธุรกิจ ความคาดหวัง และโอกาสในอนาคตของ Archer คำแถลงเหล่านี้รวมถึงคำแถลงเกี่ยวกับการออกแบบและข้อกำหนดเป้าหมายของเครื่องบิน ความเร็วในการออกแบบ การพัฒนา การรับรอง การทดสอบ การผลิต และการทำให้เป็นเชิงพาณิชย์ของเครื่องบิน eVTOL ที่วางแผนไว้ หรือความสามารถในการทำเช่นนั้นเลย แผนการสนับสนุนการดำเนินงานในช่วงแรกภายใต้ eIPP ผลประโยชน์ที่คาดหวังจากการซื้อกิจการ การลงทุนเชิงกลยุทธ์ และความร่วมมือกับบุคคลที่สาม คำแถลงเกี่ยวกับอนาคตเหล่านี้เป็นเพียงการคาดการณ์และอาจแตกต่างจากผลลัพธ์จริงอย่างมากเนื่องจากปัจจัยต่างๆ ความเสี่ยงและความไม่แน่นอนที่อาจทำให้ผลลัพธ์จริงแตกต่างจากผลลัพธ์ที่คาดการณ์ไว้มีรายละเอียดเพิ่มเติมในเอกสารยื่นของ Archer ต่อคณะกรรมการกำกับหลักทรัพย์และตลาดหลักทรัพย์ รวมถึงรายงานประจำปีฉบับล่าสุดในแบบฟอร์ม 10-K ที่มีอยู่ที่ www.sec.gov Archer ไม่มีภาระผูกพันที่จะต้องอัปเดตคำแถลงเหล่านี้อันเป็นผลมาจากข้อมูลใหม่หรือเหตุการณ์ในอนาคต

แหล่งที่มา: Archer Aviation

ข้อความ: ArcherIR

ติดต่อ

ติดต่อสื่อของ Archer
The Brand Amp – [e-mail]