Rivian แสดงเทคโนโลยี AI และชิปที่ออกแบบเองในงาน Autonomy and AI Day ครั้งแรก

Rivian Automotive แสดงแผนการด้านปัญญาประดิษฐ์และเทคโนโลยีขับขี่อัตโนมัติเมื่อวันพฤหัสบดี ดึงดูดความสนใจจากนักลงทุนแม้ว่าบริษัทรถยนต์ไฟฟ้าจะเผชิญกับคำถามยากๆ เกี่ยวกับยอดขายและเงินทุน

หุ้นมีวันที่ยากลำบากในวันพฤหัสบดี ลดลง 6.1% ปิดที่ $16.43 ต่อหุ้น แต่สถานการณ์พลิกกลับในวันศุกร์ โดยหุ้นเพิ่มขึ้นมากกว่า 15% ในระหว่างชั่วโมงการซื้อขาย

ผู้เชี่ยวชาญส่วนใหญ่ในวอลล์สตรีทยังคงให้คะแนนเท่าเดิมหลังจาก Rivian จัดงาน "Autonomy and AI Day" ครั้งแรก อย่างไรก็ตาม Needham ปรับเป้าราคาเพิ่มขึ้น 64% เป็น $23 ต่อหุ้น โดยอ้างถึงการเปิดเผยเทคโนโลยีและข้อตกลงในอนาคตที่เป็นไปได้ที่ Rivian อาจให้สิทธิ์ระบบของตนแก่ผู้อื่น บริษัทยังคาดหวังยอดขายที่แข็งแกร่งขึ้นในปีหน้าเมื่อบริษัทเปิดตัว R2 SUV ขนาดกลางรุ่นใหม่

"RIVN ส่งสัญญาณการเปลี่ยนแปลงจาก[ผู้ผลิตรถยนต์]ที่นำระบบอัตโนมัติมาใช้ ไปสู่การใช้ประโยชน์จาก AI เพื่อสร้างระบบอัตโนมัติแบบครบวงจร" นักวิเคราะห์ของ Needham Chris Pierce เขียนเมื่อวันศุกร์

"เราได้เข้าร่วมงาน Autonomy & AI Day ของ Rivian เมื่อวานนี้ที่พาโลอัลโตและประทับใจกับทิศทางเชิงกลยุทธ์ที่ผู้บริหารได้วางแผนไว้" นักวิเคราะห์ของ Deutsche Bank Edison Yu เขียนเมื่อวันศุกร์ "อย่างไรก็ตาม ความอ่อนแอของหุ้นดูเหมาะสมเนื่องจากการเพิ่มขึ้นตั้งแต่ประกาศผลกำไรและการขาดการประกาศความร่วมมือ/ข้อตกลงด้าน AI ที่สำคัญ"

บริษัทเปิดตัวชิปที่ออกแบบเองและแผนการขับขี่อัตโนมัติ

ในงานนี้ Rivian ได้เปิดตัวเทคโนโลยีใหม่หลายอย่าง รวมถึง RAP1 ชิปที่ออกแบบเฉพาะสำหรับ "physical AI" และคุณสมบัติการขับขี่อัตโนมัติ พร้อมกับซอฟต์แวร์ที่อัปเดตซึ่งทำหน้าที่เป็นสมองของยานพาหนะ ผู้ช่วย AI ใหม่ และแผนการเพื่อบรรลุ "personal L4" ซึ่งหมายถึงรถยนต์ที่สามารถขับเคลื่อนได้เองอย่างสมบูรณ์

การเปิดตัวเริ่มต้นในช่วงปลายเดือนนี้ด้วยการปรับปรุงระบบขับขี่แบบไม่ต้องใช้มือ Rivian วางแผนที่จะเพิ่มคุณสมบัติต่างๆ จนกว่ายานพาหนะจะสามารถขับเคลื่อนได้เองอย่างเต็มที่ในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า บริษัทไม่ได้ระบุว่าการขับขี่อัตโนมัติเต็มรูปแบบหรือบริการรถแท็กซี่อัตโนมัติจะมาถึงเมื่อใด

ก่อนงาน หุ้นของ Rivian ได้พุ่งขึ้นมากกว่า 30% เป็น $17.50 แม้จะมีการเพิ่มขึ้นเหล่านั้น หุ้นยังคงต่ำกว่าราคา IPO ที่ $78 ต่อหุ้นในปี 2021 อย่างมาก

นักวิเคราะห์ของ Barclays Dan Levy และคนอื่นๆ กล่าวว่าการประกาศเทคโนโลยี รวมถึงการเปิดเผยชิปที่น่าประหลาดใจ ดูดี แต่ Rivian ยังคงต้องพิสูจน์ตัวเองในสภาวะตลาดที่ยากลำบาก

"ด้วย RIVN ที่กำลังเผชิญกับเส้นทางที่ยากลำบากกว่าในการคุ้มทุนจากการขายยานพาหนะหลักเพียงอย่างเดียว เราเชื่อว่าด้วยความสามารถด้าน AV/AI ที่เพิ่มขึ้น RIVN กำลังปูทางไปสู่รายได้จากซอฟต์แวร์/บริการเพิ่มเติม ซึ่งจะเพิ่มอัตรากำไร" Levy เขียนเมื่อวันศุกร์ "เพื่อความชัดเจน แน่นอนว่ามีองค์ประกอบ 'แสดงให้ฉันดู' สำหรับ RIVN เกี่ยวกับความสามารถของบริษัท"

บริษัทเผชิญกับอุปสรรคหลายประการ ยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าลดลงตั้งแต่เครดิตภาษีมูลค่าสูงถึง $7,500 สิ้นสุดลงในเดือนกันยายน การสนับสนุนจากรัฐบาลทรัมป์ดูเหมือนจะมีจำกัด และ Rivian มีปัญหาภายในเกี่ยวกับผลิตภัณฑ์และเงินทุน

นักวิเคราะห์หลายคนชี้ให้เห็นว่าแม้แต่ Tesla ผู้ขาย EV อันดับหนึ่งในอเมริกา ก็ยังต่อสู้กับการยอมรับที่ต่ำของคุณสมบัติการขับขี่ขั้นสูง Rivian กำลังไล่ตามคู่แข่งที่เสนอระบบดังกล่าวมาหลายปีแล้ว

ผู้ก่อตั้ง Rivian และ CEO RJ Scaringe ปกป้องแนวทางของบริษัท โดยกล่าวว่าการสร้างทุกอย่างภายในบริษัท เช่น ซอฟต์แวร์ AI แพลตฟอร์มยานพาหนะ และเทคโนโลยีอื่นๆ จะทำให้ผู้ผลิตรถยนต์เร็วและดีกว่าคู่แข่ง

"AI กำลังช่วยให้เราสร้างเทคโนโลยีและประสบการณ์ลูกค้าในอัตราที่แตกต่างอย่างสิ้นเชิงจากสิ่งที่เราเคยเห็นในอดีต" Scaringe กล่าวในงาน

กลยุทธ์นี้ บวกกับความร่วมมือด้านซอฟต์แวร์มูลค่า $5.8 พันล้านของ Rivian กับ Volkswagen ที่รายงานก่อนหน้านี้โดย Cyptopolitan ทำให้วอลล์สตรีทประเมินมูลค่าธุรกิจซอฟต์แวร์ของ Rivian มากกว่าการผลิตรถยนต์

ธุรกิจซอฟต์แวร์มีมูลค่าสูงกว่าการขายรถยนต์

Morgan Stanley ซึ่งเพิ่งปรับลดอันดับบริษัท มีเป้าราคา $12 ซึ่งแบ่งเป็น $7 สำหรับซอฟต์แวร์และบริการ และ $5 สำหรับการผลิตและขายยานพาหนะ นักวิเคราะห์บางคนคิดว่า Rivian อาจให้สิทธิ์หรือขายเทคโนโลยีใหม่ของตน รวมถึงชิป

"RIVN กำลังพัฒนาชุดฮาร์ดแวร์และซอฟต์แวร์เพื่อรักษาความสามารถในการแข่งขันในโลก Auto 2.0 อย่างไรก็ตาม ยังมีความเสี่ยงหลายประการเกี่ยวกับความต้องการ ซึ่งอาจจำกัดการเก็บข้อมูลที่จำเป็นในการบรรลุระดับการขับขี่อัตโนมัติที่สูงขึ้น" Andrew Percoco ของ Morgan Stanley เขียนเมื่อวันศุกร์ ตามรายงานของ CNBC

Morgan Stanley คงอันดับไว้โดยอิงจากความกังวลเกี่ยวกับการยอมรับคุณสมบัติการขับขี่อัตโนมัติที่ช้า ความต้องการ EV ที่อ่อนแอก่อนการเปิดตัว R2 ในปีหน้า และเส้นทางอันยาวนานในการทำเงิน

นักวิเคราะห์ของ RBC Capital Markets Tom Narayan เห็นด้วย: "ความก้าวหน้าเหล่านี้เพิ่มข้อเสนอผลิตภัณฑ์ของ Rivian แต่ไม่ได้แก้ไขความกังวลที่มีอยู่เกี่ยวกับสภาพคล่องและความสามารถในการทำกำไรของ R2/R3"

ลงทะเบียนกับ Bybit และเริ่มการซื้อขายด้วยของขวัญต้อนรับมูลค่า $30,050