В четверг Lucid Group провела свою первую за почти пять лет презентацию для инвесторов, представив агрессивную стратегию расширения — хотя инвесторы отреагировали со скептицизмом. Акции LCID упали примерно на 8% в течение большей части мероприятия.
Lucid Group, Inc., LCID
Производитель электромобилей зафиксировал убыток в 2,7 миллиарда $ при выручке в 1,35 миллиарда $ за 2025 год. Свободный денежный поток составил минус 3,8 миллиарда $, что представляет собой ухудшение на 31% по сравнению с предыдущим годом. На фоне этой финансовой картины временный генеральный директор Марк Винтерхофф обозначил главную цель компании — "ускорение на пути к прибыльности".
Путь вперед основан на трех стратегических направлениях: предложения автомобилей среднего размера, операции беспилотного такси и программные услуги по подписке.
Что касается беспилотных автомобилей, Lucid представила концепцию двухместного автомобиля без рулевого колеса или педалей — с дизайном, похожим на Cybercab от Tesla. Автопроизводитель также объявил о расширенном партнерстве с Uber, которое будет включать его будущую линейку автомобилей среднего размера.
Кей Степпер, вице-президент Lucid по передовым системам вождения, указала, что компания намерена поставлять автомобили с условными автономными возможностями к 2029 году.
Lucid раскрыла планы по подписке на технологию автономного вождения, которая дебютирует в начале 2027 года, с многоуровневой ценой от 69$ до 199$ в месяц в зависимости от доступа к функциям. Автопроизводитель прогнозирует примерно 1 миллиард $ годового дохода от неавтомобильной деятельности от программного обеспечения и связанных услуг до конца десятилетия.
Эта стратегия отражает подходы, принятые конкурентами Tesla и Rivian, которые перешли на модели подписки для расширенных функций помощи водителю. Подписка на Full Self-Driving от Tesla стоит 99$ в месяц, в то время как Autonomy+ от Rivian стоит 49,99$ в месяц или доступна за разовую покупку в 2 500$.
По данным Lucid, ее автономная технология и расширение среднего сегмента могут увеличить общий доступный рынок с 40 миллиардов $ до 700 миллиардов $.
Компания намерена представить три электромобиля среднего размера. Первая модель, обозначенная как "Cosmos", запланирована к запуску во второй половине этого года с базовой ценой около 50 000$. Две дополнительные модели — одна с названием "Earth" и другая пока безымянная — последуют по графику, который будет определен.
Эти три автомобиля нацелены на различные сегменты рынка: премиальных потребителей, молодых амбициозных покупателей и клиентов, ориентированных на приключения. Модель, ориентированная на отдых на природе, будет прямо конкурировать с предстоящим R2 от Rivian, который ожидается этой весной с ценой, начинающейся около 58 000$.
Lucid подчеркнула, что ее платформа среднего размера обеспечит лучшую в своем классе эффективность. Эта стратегия расширения направлена на расширение привлекательности компании за пределами существующей клиентской базы седана Air и внедорожника Gravity.
Компания сообщила об общей ликвидности в 5,5 миллиарда $, которая включает приблизительно 2 миллиарда $ в отложенных кредитных линиях от Фонда государственных инвестиций Саудовской Аравии. Прогнозируется, что эта финансовая подушка обеспечит операции до середины 2027 года.
PIF изменил свой подход к Lucid, перейдя от прямых инвестиций в акционерный капитал к возобновляемым кредитным соглашениям. Для сравнения, Rivian завершила четвертый квартал с общей ликвидностью в 6,59 миллиарда $.
Пост "Акции Lucid (LCID) падают на 8% после объявления о роботакси и автомобилях среднего размера" впервые появился на Blockonomi.


Политика
Поделиться
Поделиться этой статьей
Скопировать ссылкуX (Twitter)LinkedInFacebookEmail
Более строгие правила MiCA могут сократить крипто-индустрию
