Цены на нефть продолжают снижаться на фоне надежд на окончание войны с Ираном

• Brent снизился на 7,6%
• WTI снизился на 7,2%
• Ормуз все еще закрыт

Цены на нефть продолжили падение во вторник после того, как президент США Дональд Трамп пообещал вновь открыть Ормузский пролив и предсказал, что война США и Израиля против Ирана закончится "очень скоро".

Нефть марки Brent днем ранее взлетела до четырехлетнего пика почти в 120$ за баррель – рост составил 70 процентов с начала конфликта 28 февраля.

Однако поздно в понедельник она начала снижаться после комментариев Трампа и успокаивающих заявлений блока G7 о том, что его члены могут высвободить часть своих стратегических запасов нефти.

Давление продаж продолжилось во вторник, Brent снизился на 7,6 процента до 91,51$ по состоянию на 14:16 по Гринвичу. West Texas Intermediate (WTI), самый торгуемый в мире нефтяной контракт, упал на 7,2 процента до 87,95$.

"Снижение цен на нефть кажется чрезмерным", – сказал Джеймс Ноэль-Безвик, глава отдела сырьевых товаров женевской Sparta Commodities.

"Если Ормузский пролив продолжит оставаться заблокированным, не существует реального верхнего предела того, до какого уровня могут дойти цены на сырую нефть и нефтепродукты".

Иран практически закрыл узкий канал в рамках своего ответа на атаки США и Израиля. Обычно около одной пятой мировых поставок нефти и сжиженного природного газа транспортируется через пролив.

Нефтяные месторождения Саудовской Аравии расположены на востоке страны, как на шельфе Персидского залива, так и на суше. Государственная нефтяная компания Saudi Aramco обычно транспортирует большую часть своего экспорта сырой нефти танкерами через пролив.

Такой экспорт прекратился, заявил во вторник генеральный директор Aramco Амин Нассер. Вместо этого компания увеличивает использование трубопровода к порту Янбу на побережье Красного моря Саудовской Аравии.

Это достигнет максимальной мощности в 7 миллионов баррелей в день (б/д) "через пару дней", сказал Нассер, из которых 5 миллионов б/д будет направлено на экспорт.

Тем не менее, более раннее закрытие йеменской группой Ансар Аллах Красного моря для большинства судов демонстрирует уязвимость морских торговых путей, сказал Ноэль-Безвик.

"Это очень сложная проблема для решения", – добавил он. "Если пролив снова откроется, потребуется всего одна или две атаки, чтобы снова закрыть его, потому что суда не смогут получить необходимую страховку".

Дополнительное чтение:

• Нефть снижается после того, как конфликт с Ираном поднял WTI выше 81$
• Трубопровод Aramco на западном побережье достигнет максимальной мощности "за несколько дней"
• Узкое место Ормуз: что-то должно сдаться