Почему Tesla (TSLA) остается устойчивой несмотря на спад продаж электромобилей в Китае

Ключевые выводы

• В феврале поставки китайских электромобилей резко упали: BYD снизился на 41%, а XPeng обвалился на 50% по сравнению с прошлым годом.
• Совокупные показатели продаж NIO, Li Auto и XPeng достигли самого низкого уровня с января 2023 года.
• Продажи Tesla в Китае достигли примерно 631 000 автомобилей в 2025 году, что означает снижение на 4% и первое годовое падение компании в регионе.
• Несмотря на ослабление поставок электромобилей, акции Tesla выросли на 37% за последний год благодаря энтузиазму в отношении искусственного интеллекта.
• Крайний срок соблюдения требований NHTSA обязывает Tesla предоставить информацию об авариях роботакси до 9 марта.

---

Китайский рынок электромобилей значительно споткнулся в начале 2026 года, а февральские показатели нарисовали сложную картину во всей отрасли.

Tesla, Inc., TSLA

Поставки легковых автомобилей BYD в феврале составили 187 782 единицы, что означает существенное снижение на 41% в годовом исчислении. Сегмент полностью электрических автомобилей компании упал на 36%, поставив 79 539 единиц.

XPeng пережил еще более резкий спад с 15 256 поставками, рухнув на 50% по сравнению с февралем 2025 года. Li Auto показал себя немного лучше с 26 421 единицей, снизившись на 5%. NIO выделился как единственный участник, демонстрирующий рост, поставив 20 797 автомобилей — мощный рост на 57% в годовом исчислении.

В совокупности трио NIO, Li Auto и XPeng поставили 62 474 единицы, что означает снижение на 10,6% по сравнению с предыдущим годом. Эта цифра представляет собой их худший совокупный месячный показатель с начала 2023 года.

Для BYD февральские результаты ознаменовали самое серьезное годовое сокращение поставок в истории отслеживания компании с 2021 года.

Присутствие Tesla на китайском рынке остается значительным. Регион внес 22% от общей выручки Tesla в 2025 году. Автопроизводитель поставил в Китай примерно 631 000 автомобилей в прошлом году — снижение примерно на 4% по сравнению с 2024 годом, что стало первым годовым падением продаж на крупнейшем мировом рынке электромобилей.

В мировом масштабе Tesla поставила примерно 1,6 миллиона автомобилей в течение 2025 года, снизившись почти на 9% по сравнению с предыдущим годом. Это представляет собой два года подряд снижения годовых поставок для пионера электромобилей.

Искусственный интеллект управляет эффективностью акций, а не продажами автомобилей

Несмотря на снижение объемов поставок, акции Tesla начали торги в понедельник с ростом примерно на 37% по сравнению с двенадцатью месяцами ранее. Рынок в первую очередь оценивает устремления Tesla в области искусственного интеллекта выше ее автомобильных операций.

Tesla запустила автономный сервис роботакси без человеческого надзора в Остине, штат Техас, в июне 2025 года. Планы расширения включают дополнительные города в первой половине 2026 года, и компания ожидает представить своего гуманоидного робота Optimus третьего поколения в ближайшие месяцы.

Эти достижения в области искусственного интеллекта в настоящее время имеют больший вес для инвесторов, чем традиционные показатели поставок. Однако продажи электромобилей остаются критически важными — они обеспечивают основной денежный поток, который финансирует инициативы Tesla по разработке искусственного интеллекта.

Предстоящее нормативное соответствие: 9 марта

Инвесторы отслеживают еще одну критически важную дату, приближающуюся в календаре: 9 марта.

Tesla должна предоставить данные об авариях, касающихся возможных нарушений правил дорожного движения FSD, в NHTSA к этому сроку. Это представление является частью продолжающегося федерального расследования безопасности.

С момента запуска сервиса роботакси в Остине в июне 2025 года Tesla задокументировала 14 инцидентов. Когда NHTSA начала свое расследование, регуляторы выявили 58 инцидентов, при этом Tesla, как сообщается, изучает более 8 300 записей.

Среди 14 задокументированных столкновений многочисленные инциденты произошли на чрезвычайно низких скоростях или в неподвижном состоянии. Многочисленные отчеты указывают, что роботакси уже остановилось до контакта. Эти отчеты об инцидентах не определяют ответственность.

Публично опубликованная статистика безопасности Tesla указывает, что контролируемый FSD испытывает значительную аварию примерно каждые 5,3 миллиона миль, что резко контрастирует со средним показателем американского водителя — одна авария на 660 000 миль.

Тем временем китайские конкуренты Tesla переживают свои собственные рыночные трудности. Акции NIO выросли на 5% за последние двенадцать месяцев. Li Auto снизился на 43%, XPeng упал на 18%, а BYD снизился на 23%.

Публикация "Почему Tesla (TSLA) остается устойчивой несмотря на спад продаж электромобилей в Китае" впервые появилась на Blockonomi.