Лагос — один из самых мобильных городов Африки, однако большая часть его ежедневного движения остается неэффективной. Миллионы пассажиров ездят по одним и тем же маршрутам каждое утро и вечер, часто в одно и то же время, в то время как частные автомобили передвигаются по городу с пустыми сиденьями и растущими расходами на топливо.
LincRide, новая платформа для совместных поездок на базе Лагоса, выходит на рынок, чтобы устранить этот пробел, объединяя людей, которые уже едут в одном направлении, и позволяя им делить поездки и расходы. Вместо создания новых поездок платформа фокусируется на оптимизации уже существующих.
В отличие от традиционных служб вызова такси, которые полагаются на вызовы по требованию и переменное ценообразование, LincRide разработан для предсказуемых повторяющихся маршрутов. Пользователи вводят, куда и когда они едут, и платформа объединяет их с другими, путешествующими по похожим направлениям.
Для пассажиров это означает доступ к более доступным транспортным вариантам для знакомых маршрутов. Для владельцев автомобилей это означает возможность зарабатывать на пустых сиденьях в поездках, которые они уже совершают, помогая компенсировать расходы на топливо и обслуживание без изменения их распорядка.
«Движение в Лагосе в значительной степени привычное», — объясняет Кехинде Акинкунми, руководитель отдела бренда и маркетинга. «Люди каждый день ездят на работу, в школу и на социальные мероприятия по одним и тем же коридорам. LincRide построен вокруг этого поведения».
Основная часть продуктового дизайна LincRide заключается в предоставлении пользователям ясности до того, как они совершат поездку. И пассажиры, и водители могут заранее просматривать профили, совпадение маршрутов и рейтинги, что позволяет им решить, с кем им комфортно делить поездку.
Водители также сохраняют контроль над своими поездками, включая то, кто присоединяется к их поездке и сколько мест они делают доступными. Платежи обрабатываются внутри приложения, что снижает необходимость в наличных расчетах и упрощает общий процесс.
Этот акцент на видимости и выборе предназначен для того, чтобы сделать совместные поездки менее транзакционными и более согласованными с тем, как люди уже передвигаются по городу.
Одна из главных проблем для пассажиров Лагоса — непредсказуемость цен. LincRide использует другой подход, позволяя делить расходы на поездку между пассажирами, направляющимися в одном направлении, вместо расчета через модели на основе всплесков спроса.
Для пассажиров преимущество заключается в более четких ожиданиях относительно стоимости поездки. Для водителей заработок напрямую привязан к маршрутам, по которым они уже ездят, а не к дополнительным часам на дороге.
Платформа не позиционирует себя как замену такси или услуг вызова такси, а как дополнительный вариант для повседневного передвижения, где маршруты пересекаются.
Стратегия запуска LincRide основана на реальном использовании. Ранние кампании фокусируются на обычных пассажирах, документирующих, как они используют приложение в обычных ситуациях: поездка на работу, возвращение домой или выполнение рутинных дел.
Сосредоточив продукт на знакомых маршрутах и поведении, LincRide стремится масштабироваться через практичность, а не через шумиху.
«LincRide не о создании новых поездок и увеличении транспортных средств на дороге; это об оптимизации поездок, которые люди уже совершают. Мы строим систему, где доверие, прозрачность, сообщество и общая ценность не подлежат обсуждению», — сказал Самуэль Акосиле, технический директор LincRide.
Поскольку Лагос продолжает расти, а транспортные расходы растут, решения, которые максимизируют существующие ресурсы, могут становиться все более важными. LincRide делает ставку на то, что совместное передвижение, когда оно разработано с учетом предсказуемости и контроля пользователей, может играть значимую роль в том, как движется город.
Платформа сейчас работает и принимает пользователей по всему Лагосу с планами расширить функции на основе моделей поездок и отзывов пользователей.
Пост LincRide запускается, чтобы переосмыслить ежедневное передвижение в Лагосе через общие маршруты и более умное совпадение впервые появился на Technext.


