Китайский технологический гигант Xiaomi планирует поставить 550 000 электромобилей в 2026 году, повысив свою цель после продажи 410 000 единиц в 2025 году. Эта цифра указывает на увеличение на 34%, поскольку компания глубже продвигается на переполненный китайский рынок электромобилей и выстраивает зарубежную экспансию.
Основатель-миллиардер Лэй Цзюнь объявил о цели во время прямой трансляции в субботу, устанавливая ожидания для следующей фазы автомобильного бизнеса.
Подразделение электромобилей стало прибыльным в ноябре, примерно через 18 месяцев после того, как первый электрический седан вышел на дороги. Этот срок оказался быстрее, чем у Tesla, которой потребовались годы, чтобы достичь той же точки. Новости о прибыли мало успокоили рынки.
По данным Bloomberg, акции вошли в число наихудших среди китайских технологических компаний в прошлом году, поскольку росли опасения по поводу избыточных мощностей, слабого спроса и ужесточения условий в секторе электромобилей.
Xiaomi сталкивается с регуляторным давлением после аварий SU7
Две серьезные аварии с участием Xiaomi SU7 вызвали призывы к более жесткому надзору. Инциденты заставили регуляторов действовать. Китай выпустил проекты правил и новые стандарты, охватывающие передовые системы помощи водителю, дизайн дверных ручек и безопасность аккумуляторов.
Эти изменения произошли на фоне усиления контроля за программным управлением и выбором физической конструкции в новых электрических моделях.
Несмотря на это давление, внимание к автомобилям продолжало распространяться за пределы Китая. Карл-Томас Нойман, бывший генеральный директор Volkswagen в Китае, назвал высокопроизводительную версию SU7 Ultra "громким предупреждающим знаком" для западных автопроизводителей.
Технический обозреватель Маркес Браунли также высказался, назвав программную интеграцию седана "потрясающей". Комментарии распространялись, пока компания готовила свои следующие шаги за пределами внутреннего рынка.
Xiaomi расширяет модельный ряд на фоне замедления роста рынка электромобилей во всем мире
Xiaomi также планирует расширить свою линейку до четырех новых запусков и обновлений, включая пятиместную модель и семиместный внедорожник с увеличенным запасом хода.
Сообщается, что автомобили Xiaomi с увеличенным запасом хода оснащены небольшим бензиновым двигателем, который подзаряжает аккумулятор при снижении заряда, без полной зависимости от зарядных станций.
Более того, в мае Лэй анонсировал Xring O1, 3-нанометровый процессор, разработанный для таких устройств, как Tablet 7 Ultra, обещая достичь уровня производительности, наблюдаемого в продуктах Apple и Qualcomm.
В то же время Xiaomi предупредила о влиянии дефицита микросхем памяти на свой основной бизнес смартфонов, прогнозируя потенциальный дефицит поставок в этом году, который повысит цену на ее мобильные устройства.
Между тем, глобальный рынок электромобилей охлаждается, ожидается рост продаж на 13% до 24 миллионов автомобилей в 2026 году, по сравнению с ростом на 22% в прошлом году. Замедление происходит по мере ослабления спроса в Китае, замедления роста в Европе и сокращения в Соединенных Штатах. Изменения в политике играют свою роль.
Президент Дональд Трамп, вернувшись в Белый дом, отменил федеральные налоговые льготы на электромобили. Европейский союз также смягчил свой запланированный запрет на бензиновые автомобили с 2035 года, в то время как темпы роста Китая продолжают замедляться после лет быстрого расширения.
В Соединенных Штатах прогнозируется падение продаж электромобилей на 29% до 1,1 миллиона единиц после достижения 1,5 миллиона в 2025 году. Ожидается, что в Европе продажи составят 4,9 миллиона, что на 14% больше, чем в предыдущем году.
Китай остается крупнейшим рынком с прогнозируемыми объемами в 15,5 миллионов автомобилей, включая подключаемые гибриды, по сравнению с 13,3 миллионами в 2025 году. Даже на этом уровне рост отстает от скачка с 2020 по 2025 год, когда продажи выросли примерно с 1,1 миллиона до более 13 миллионов.
Китайские бренды продолжают доминировать в ценовом давлении. BYD возглавил наступление с более дешевыми моделями в Китае и Европе и обогнал Tesla в 2025 году, став крупнейшим в мире производителем электромобилей после расширения на зарубежные рынки.
Получите до 30 050$ торговых вознаграждений, присоединившись к Bybit сегодня
Источник: https://www.cryptopolitan.com/chinas-xiaomi-plans-550000-ev-deliveries/
