Бизнес Tesla в Китае столкнулся с препятствием в октябре. Компания продала 61 497 электромобилей китайского производства в течение месяца, что на 9,9% меньше, чем в октябре 2024 года.
Это снижение обратило рост на 2,8%, который Tesla показала в сентябре. Данные Китайской ассоциации пассажирских автомобилей показали, что слабость распространилась на все шанхайские операции Tesla.
Шанхайская гигафабрика производит автомобили Model 3 и Model Y как для внутренних продаж, так и для экспорта. Производство предприятия снизилось на 32,3% по сравнению с сентябрем.
Tesla, Inc., TSLA
Этот экспорт идет на рынки, включая Европу и Индию. Снижение по сравнению с предыдущим месяцем указывает на проблемы, выходящие за рамки только китайского внутреннего рынка.
В то время как Tesla испытывала трудности, некоторые конкуренты процветали. NIO поставила рекордные 40 397 автомобилей в октябре, что на 93% больше, чем в том же месяце 2024 года.
XPeng также установил рекорд с 42 013 поставками, увеличившись на 76% в годовом исчислении. Li Auto поставила 31 767 автомобилей, хотя это представляло собой снижение на 38%.
BYD продала 222 559 полностью электрических автомобилей в октябре, что на 17% больше, чем в прошлом году. Однако общие поставки автомобилей компании, включая гибриды с подзарядкой от сети, упали на 11%.
BYD экспортировала 83 542 автомобиля в октябре, что на 188% больше, чем годом ранее. Это означало, что внутренние продажи упали на 24% в годовом исчислении до 358 164 автомобилей.
Смешанные результаты указывают на меняющийся ландшафт. Рост происходит, но он распределен неравномерно.
Китай представляет собой важнейший рынок для Tesla. Страна составила более 20% выручки Tesla в 2024 году.
До сентября Tesla продала около 438 000 автомобилей в Китае. Это на 5% меньше, чем за тот же период 2024 года.
Это снижение ставит Tesla на путь к первому годовому снижению продаж на китайском рынке. Китай представлял около 36% от общих продаж автомобилей Tesla в 2025 году за три квартала.
Этот процент отражает зависимость компании от рынка в 2024 году. Восполнить разрыв в четвертом квартале будет нелегко, учитывая текущие тенденции.
Изменения в политике усиливают давление на рынок электромобилей. Китайские чиновники ранее объявили, что освобождение от налога на покупку автомобилей на новой энергии будет сокращено вдвое в 2026 году.
Аналитик Citi Джефф Чунг ожидает, что это изменение может снизить продажи в первой половине следующего года. Время совпадает с аналогичными шагами в Соединенных Штатах.
Федеральное правительство США отменило налоговый кредит на покупку электромобилей в размере 7 500 $ в сентябре. Покупатели спешили успеть до крайнего срока, что привело к рекордным 12% продаж новых автомобилей в США в этом месяце.
Tesla выиграла от этого ажиотажа, продав рекордные 497 099 автомобилей в третьем квартале. Продажи в США достигли 179 525 автомобилей, что на 8% больше в годовом исчислении.
Вопрос теперь в том, что произойдет, когда субсидии исчезнут. Оба рынка столкнутся с этим испытанием в ближайшие месяцы.
Продажи Tesla в Китае упали на 9,9% в октябре 2025 года, в то время как конкуренты NIO и XPeng показали рекордные поставки.
Пост Tesla (TSLA) Stock: Продажи в Китае упали на 9,9% в октябре, поскольку конкуренция усиливается впервые появился на CoinCentral.


