Пост "Tesla оспаривает ответственность по претензии о неисправности дверей в автокатастрофе в Висконсине" появился на BitcoinEthereumNews.com. Tesla сталкивается с новыми юридическими проблемами после гибели пяти человек в смертельной аварии с участием Model S. Это продолжает проверку безопасности продуктов автопроизводителя после нескольких смертельных аварий и случаев, когда пассажиры оказывались в ловушке в своих автомобилях после столкновений. Tesla Inc. сталкивается с еще одним крупным иском после того, как семья из Висконсина обвинила автопроизводителя в халатности в аварии, в которой погибли пять человек. В иске утверждается, что электронные двери Tesla Model S не открылись после того, как автомобиль загорелся, в результате чего пассажиры оказались в ловушке внутри. Семья из Висконсина подает в суд на Tesla из-за смертельной аварии Иск, поданный в пятницу в суд штата Висконсин, основан на аварии, произошедшей в ноябре прошлого года, в которой погибли 54-летний Джеффри Бауэр, 55-летняя Мишель Бауэр и еще трое человек. Согласно жалобе, поданной детьми пары, Бауэры изначально выжили при ударе, когда их седан Tesla врезался в дерево, но не смогли выбраться из автомобиля до того, как он был охвачен пламенем. Владелец близлежащего дома, позвонивший в службу 911, сообщил, что слышал крики из горящего автомобиля. В отчете шерифа описывалось скопление тел на переднем сиденье, что позволяет предположить, что жертвы пытались спастись, но не могли открыть двери. "Конструктивные решения Tesla создали легко предсказуемый риск — что пассажиры, выжившие в аварии, останутся в ловушке внутри горящего автомобиля", — заявили адвокаты семьи. В иске Tesla обвиняется в халатности и утверждается, что компания знала о рисках, связанных с электронными дверными ручками и возможностью возгорания аккумулятора, но не предприняла мер для их устранения. Это дело вызвало дебаты о безопасности конструкции ручек Tesla. Автопроизводитель использует выдвижные электронные ручки, которые питаются от низковольтного аккумулятора автомобиля. Если эта система выходит из строя во время аварии, двери должны...Пост "Tesla оспаривает ответственность по претензии о неисправности дверей в автокатастрофе в Висконсине" появился на BitcoinEthereumNews.com. Tesla сталкивается с новыми юридическими проблемами после гибели пяти человек в смертельной аварии с участием Model S. Это продолжает проверку безопасности продуктов автопроизводителя после нескольких смертельных аварий и случаев, когда пассажиры оказывались в ловушке в своих автомобилях после столкновений. Tesla Inc. сталкивается с еще одним крупным иском после того, как семья из Висконсина обвинила автопроизводителя в халатности в аварии, в которой погибли пять человек. В иске утверждается, что электронные двери Tesla Model S не открылись после того, как автомобиль загорелся, в результате чего пассажиры оказались в ловушке внутри. Семья из Висконсина подает в суд на Tesla из-за смертельной аварии Иск, поданный в пятницу в суд штата Висконсин, основан на аварии, произошедшей в ноябре прошлого года, в которой погибли 54-летний Джеффри Бауэр, 55-летняя Мишель Бауэр и еще трое человек. Согласно жалобе, поданной детьми пары, Бауэры изначально выжили при ударе, когда их седан Tesla врезался в дерево, но не смогли выбраться из автомобиля до того, как он был охвачен пламенем. Владелец близлежащего дома, позвонивший в службу 911, сообщил, что слышал крики из горящего автомобиля. В отчете шерифа описывалось скопление тел на переднем сиденье, что позволяет предположить, что жертвы пытались спастись, но не могли открыть двери. "Конструктивные решения Tesla создали легко предсказуемый риск — что пассажиры, выжившие в аварии, останутся в ловушке внутри горящего автомобиля", — заявили адвокаты семьи. В иске Tesla обвиняется в халатности и утверждается, что компания знала о рисках, связанных с электронными дверными ручками и возможностью возгорания аккумулятора, но не предприняла мер для их устранения. Это дело вызвало дебаты о безопасности конструкции ручек Tesla. Автопроизводитель использует выдвижные электронные ручки, которые питаются от низковольтного аккумулятора автомобиля. Если эта система выходит из строя во время аварии, двери должны...

Tesla оспаривает ответственность по иску о неисправности двери в автомобильной аварии в Висконсине

Tesla сталкивается с новыми юридическими проблемами после того, как пять человек погибли в смертельной аварии с участием Model S. Это продолжает проверку безопасности продуктов автопроизводителя после нескольких смертельных аварий и случаев, когда пассажиры оказывались в ловушке в своих автомобилях после аварий. 

Tesla Inc. сталкивается с еще одним крупным иском после того, как семья из Висконсина обвинила автопроизводителя в халатности в аварии, в которой погибли пять человек. В иске утверждается, что электронные двери Tesla Model S не открылись после того, как автомобиль загорелся, в результате чего пассажиры оказались в ловушке внутри.

Семья из Висконсина подает в суд на Tesla из-за смертельной аварии 

Иск, поданный в пятницу в суд штата Висконсин, основан на аварии, произошедшей в ноябре прошлого года, в результате которой погибли 54-летний Джеффри Бауэр и 55-летняя Мишель Бауэр, а также трое других людей. Согласно жалобе, поданной детьми пары, Бауэры изначально выжили при ударе, когда их седан Tesla врезался в дерево, но не смогли выбраться из автомобиля до того, как он был охвачен пламенем.

Владелец соседнего дома, который вызвал службу 911, сообщил, что слышал крики из горящего автомобиля. В отчете шерифа описывалось скопление тел на переднем сиденье, что свидетельствует о том, что жертвы пытались спастись, но не смогли открыть двери.

"Конструктивные решения Tesla создали легко предсказуемый риск — что пассажиры, выжившие в аварии, останутся в ловушке внутри горящего автомобиля", — заявили адвокаты семьи.

В иске Tesla обвиняется в халатности, и утверждается, что компания знала о рисках, связанных с электронными дверными ручками и возможностью возгорания аккумуляторов, но не предприняла действий для их устранения. 

Это дело вызвало дискуссию о безопасности конструкции ручек Tesla. Автопроизводитель использует выдвижные электронные ручки, которые питаются от низковольтного аккумулятора автомобиля. Если эта система выходит из строя во время аварии, двери должны открываться вручную изнутри, но многие владельцы не знакомы с этим методом.

Офис шерифа округа Дейн установил, что скорость, дорожные условия и возможное нарушение способствовали аварии. Несмотря на это, истцы утверждают, что производители автомобилей должны обеспечивать защиту пассажиров во время и после столкновения, включая возможность эвакуации при пожаре.

"Независимо от причины аварии, обязанность производителя включает проектирование автомобилей, которые позволяют своевременно эвакуироваться и проводить спасательные операции в случае пожара."

Tesla также сталкивается с иском в Калифорнии, поданным семьями трех студентов колледжа, которые утверждают, что аналогичный конструктивный недостаток привел к их гибели в огненной аварии в прошлом году.

Регуляторы в США, Европе и Китае решают проблемы опасности

После нескольких подобных случаев, когда пассажиры оказывались в ловушке в своих автомобилях из-за конструкции дверей Tesla, регуляторы в нескольких регионах принимают меры.

Cryptopolitan сообщил ранее в октябре, что Голландское управление по транспортным средствам (RDW) пересмотрело свои правила утверждения для всех моделей Tesla, продаваемых в Европейском Союзе, после сообщений о людях, оказавшихся в ловушке внутри своих автомобилей после аварий, особенно когда системы питания выходят из строя. 

В США Национальная администрация безопасности дорожного движения (NHTSA) начала расследование в отношении Tesla Model Y, чтобы определить, выходит ли конструкция из строя в чрезвычайных ситуациях и нарушает ли федеральные стандарты безопасности.

В то время главный дизайнер Tesla Франц фон Хольцхаузен сообщил Bloomberg, что компания работает над редизайном ручки, чтобы сделать ее более "интуитивно понятной для пассажиров в ситуации паники". Пока нет информации о дате выпуска редизайна. 

Китайские регуляторы рассматривают национальный мандат, требующий, чтобы каждый легковой автомобиль имел механические устройства открывания дверей, которые работают как изнутри, так и снаружи, даже если автомобиль теряет питание.

Не просто читайте новости о криптовалютах. Понимайте их. Подпишитесь на нашу рассылку. Это бесплатно.

Source: https://www.cryptopolitan.com/tesla-door-malfunction-wisconsin-car-crash/

Отказ от ответственности: Статьи, размещенные на этом веб-сайте, взяты из общедоступных источников и предоставляются исключительно в информационных целях. Они не обязательно отражают точку зрения MEXC. Все права принадлежат первоисточникам. Если вы считаете, что какой-либо контент нарушает права третьих лиц, пожалуйста, обратитесь по адресу service@support.mexc.com для его удаления. MEXC не дает никаких гарантий в отношении точности, полноты или своевременности контента и не несет ответственности за любые действия, предпринятые на основе предоставленной информации. Контент не является финансовой, юридической или иной профессиональной консультацией и не должен рассматриваться как рекомендация или одобрение со стороны MEXC.