Лидеры и эксперты индустрии электромобилей (EV) предупредили, что США могут еще больше отстать от Китая на мировом рынке электромобилей, называя поддержку администрацией Трампа бензиновых двигателей основной причиной значительного снижения инвестиций в электромобили.
Согласно их анализу, с тех пор как Дональд Трамп вернулся в офис в январе, он исключил из рассмотрения налоговые льготы для покупателей электромобилей. Он выступал за отмену регулирования выбросов парниковых газов.
Это действие знаменует собой отход от поддерживающего подхода администрации Байдена к отрасли.
Автомобильная промышленность США сталкивается со значительным кризисом
US Clean Investment Monitor, база данных, созданная Rhodium Group и MIT, поделилась данными, подчеркивающими резкое снижение инвестиций, связанных с электромобилями, почти на треть, до 8,1 миллиарда $ в три месяца, предшествующих сентябрю, по сравнению с тем же периодом прошлого года в стране. Примеры инвестиций, связанных с электромобилями, включают аккумуляторы, сборку автомобилей и зарядное оборудование.
Данные также показали, что примерно 7 миллиардов $ запланированных инвестиций в электромобили были отменены с апреля по сентябрь. Эта ситуация побудила лидеров отрасли и экспертов исследовать первопричину проблемы.
В ходе исследования они обнаружили, что снижение поддержки США может значительно повлиять на отрасль в ближайшие годы. Основываясь на их аргументах, это может принести пользу Китаю в конкуренции электромобилей и создать неопределенность в ЕС относительно его плана запретить продажу автомобилей с двигателями внутреннего сгорания к 2035 году.
Хокан Самуэльссон, генеральный директор Volvo Cars, высказался по теме обсуждения. Самуэльссон призвал США ускорить процесс разработки электромобилей, чтобы не отставать от Китая. По словам генерального директора, ослабление этих сигналов может затормозить прогресс из-за изменений в Белом доме.
Учитывая интенсивный характер ситуации, некоторые европейские автопроизводители активизировали свои усилия, чтобы призвать Брюссель, фактическую столицу Европейского Союза, смягчить запрет на бензиновые двигатели, разрешив продажу таких автомобилей, как подключаемые гибриды, после 2035 года.
Между тем, в отличие от поддерживающего подхода администрации Байдена к электромобилям, Трамп предупредил, что электромобили могут значительно навредить автомобильной промышленности США и привести к росту цен для потребителей. Это изменение в Вашингтоне вызвало неблагоприятные прогнозы для продаж электромобилей в США.
Примером таких прогнозов является прогноз AlixPartners, который подчеркивает, что полностью электрические автомобили, как ожидается, составят 7% продаж автомобилей в США в 2026 году. Примечательно, что это примерно половина того, что консалтинговая компания прогнозировала ранее. Они также отметили, что гибриды будут составлять 22%, двигатели внутреннего сгорания (ICE) составят 68%, а подключаемые гибриды - 3%.
Китай играет решающую роль в мировых продажах автомобилей
Отчеты указывают на то, что администрация Трампа сократила государственную поддержку автомобильной промышленности, особенно сектора электромобилей. Это создало торговую войну, вызывающую проблемы для покупателей и производителей электромобилей.
Как следствие, спрос на эти автомобили резко снизился, и производители начинают сокращать количество производимых электромобилей.
Относительно ситуации, General Motors объявила в этом месяце, что ожидает убыток в 1,6 миллиарда $ в своих квартальных доходах из-за снижения стоимости своих операций с электромобилями.
Некоторые производители приняли новые стратегии для решения этой проблемы. В поддержку этого утверждения генеральный директор Ford, Джим Фарли, заявил, что компания сосредоточится на частичной электрификации, а не на полностью электрических автомобилях.
Интересно, что это не ситуация на мировом рынке. Исследовательская фирма Rho Motion показала, что мировые продажи электромобилей достигли своего самого высокого рекорда примерно 2,1 миллиона в сентябре. По данным фирмы, этот рекорд был частично обусловлен тем, что покупатели из США спешили приобрести электромобили до истечения срока действия налогового кредита.
Более того, этот рубеж был достигнут благодаря устойчивому спросу в Китае, где китайские покупатели составляют около двух третей мировых продаж. С этим рекордом продаж стоит отметить, что сентябрь часто называют "золотым месяцем" для продаж автомобилей в Китае, где автопроизводители обычно выпускают новые модели в этот период.
Будьте замечены там, где это важно. Рекламируйтесь в Cryptopolitan Research и достигайте самых острых инвесторов и строителей в криптовалюте.
Источник: https://www.cryptopolitan.com/us-faces-setback-in-ev-race/
