Rivian сокращает 4,5% рабочей силы на фоне снижения спроса на электромобили

TLDRs;

• Rivian сокращает более 600 рабочих мест, или 4,5% своего персонала, поскольку спрос на электромобили замедляется, а стимулы исчезают.
• Федеральный налоговый кредит США на электромобили истекает в сентябре 2025 года, что, вероятно, снизит будущие продажи электромобилей.
• Сбои в цепочке поставок и нехватка редкоземельных металлов увеличили производственные затраты Rivian на один автомобиль на 8%.
• Компания сосредоточена на контроле затрат и предстоящем запуске внедорожника R2 для стабилизации своих долгосрочных перспектив.

Rivian Automotive сокращает примерно 4,5% своего персонала, что затрагивает более 600 сотрудников, поскольку рынок электромобилей сталкивается с растущими проблемами из-за снижения потребительского спроса, изменения политической поддержки и роста затрат.

Американский автопроизводитель подтвердил это решение на этой неделе, ссылаясь на необходимость оптимизации операций и сосредоточения внимания на предстоящих запусках автомобилей в условиях смягчения рыночных условий.

В конце 2024 года в Rivian работало примерно 14 800 сотрудников, что делает последние увольнения значительным, но целенаправленным сокращением персонала. Сокращения происходят всего за несколько недель до истечения срока действия федерального налогового кредита на электромобили в размере 7 500 $ в сентябре 2025 года, ключевого стимула, который, по предупреждению аналитиков, замедлит продажи электромобилей по всей территории США после его окончания.

Истечение срока налогового кредита усиливает давление

Ожидается, что окончание федерального налогового кредита на электромобили вызовет заметный краткосрочный всплеск продаж, за которым последует резкое снижение после исчезновения стимула.

Для Rivian, в линейку которого входят пикап R1T и внедорожник R1S, этот политический сдвиг создает дополнительную нагрузку на компанию, которая уже борется с высокими производственными затратами и узкими маржами.

Согласно недавним отчетам, стоимость доходов Rivian на один автомобиль выросла примерно на 8% в годовом исчислении до 118 375 $, что в значительной степени обусловлено сбоями в цепочке поставок, связанными с редкоземельными материалами. Эти компоненты, необходимые для электродвигателей и аккумуляторов, стали дороже, поскольку Китай ужесточает контроль за экспортом, обнажая уязвимости в глобальных цепочках поставок.

Отраслевые аналитики говорят, что истечение срока действия налоговых льгот США усугубит замедление потребительского спроса, особенно для моделей электромобилей среднего класса, таких как предстоящий внедорожник Rivian R2, цена которого, как ожидается, будет начинаться примерно с 45 000 $.

Подготовка к запуску внедорожника R2

Несмотря на увольнения, Rivian остается приверженным своему следующему важному этапу - запуску внедорожника R2, который должен выйти на рынок в 2026 году. Компания объявила о временной трехнедельной остановке производства в сентябре 2025 года для установки новых компонентов и подготовки к выпуску R2.

R2 рассматривается как попытка Rivian более непосредственно конкурировать с массовыми электромобилями от Tesla, Ford и Hyundai. Устанавливая цену ниже 50 000 $, Rivian стремится привлечь более широкий сегмент потребителей, сохраняя при этом свою репутацию в области высокопроизводительного дизайна и внедорожных возможностей.

Чтобы реализовать это видение, компания удвоила инициативы по сокращению затрат, включая оптимизацию цепочки поставок, пересмотр контрактов с поставщиками и сокращение несущественных проектов. Руководители говорят, что эти меры направлены на сохранение ликвидности и укрепление пути компании к прибыльности.

Отраслевые турбулентности затрагивают производителей электромобилей

Объявление Rivian следует за аналогичными проблемами, с которыми сталкиваются другие производители электромобилей, включая Lucid Motors, который также сообщил о более слабых, чем ожидалось, квартальных результатах и более высоких затратах, связанных с тарифами и материалами.

Обе компании увидели падение своих цен на акции в начале августа, Rivian примерно на 4%, а Lucid на 7% в торговле после закрытия рынка, что отражает растущую осторожность инвесторов по отношению к сектору электромобилей.

Помимо проблем на уровне компаний, более широкие геополитические факторы усиливают боль. Доминирование Китая в добыче и переработке редкоземельных элементов, контролирующего 70% мирового производства и 90% переработки, создало стратегические уязвимости для американских автопроизводителей. По мере ужесточения экспортных ограничений производители сталкиваются с резким ростом затрат на сырье и потенциальными задержками производства.

Аналитики утверждают, что эти проблемы подчеркивают, насколько рост электромобилей в США остается зависимым от государственных стимулов и международных цепочек поставок. Отмена налоговых кредитов в сочетании с шоками предложения обнажила хрупкость отрасли, которая все еще находится в фазе масштабирования.

Пост Rivian сокращает 4,5% персонала на фоне снижения спроса на электромобили впервые появился на CoinCentral.