Илон Маск недавно возродил ориентир "51 % возобновляемых источников", заявив, что энергию, поддерживающую Биткоин, "невозможно подделать".
Это отсылка к его прежнему обещанию, что Tesla возобновит прием платежей в Биткоине, как только хотя бы половина энергии для майнинга будет поступать из чистых или низкоуглеродных источников.
Однако, несмотря на то, что последние данные свидетельствуют о том, что сеть, возможно, преодолела этот порог, Tesla все еще не возобновила оплату BTC. Почему?
Преодолел ли Биткоин планку?
Согласно отчету Кембриджского центра альтернативных финансов о цифровой горнодобывающей промышленности за 2025 год, устойчивая энергия теперь обеспечивает примерно 52,4 % исследованной деятельности по майнингу Биткоина.
Из них 42,6 % приходится на возобновляемые источники (гидро, ветер, солнце и т.д.) и 9,8 % на ядерные или другие низкоуглеродные источники. Параллельно изменился вклад ископаемого топлива: природный газ теперь составляет 38,2 % (по сравнению с ~25 % в 2022 году), а уголь упал до 8,9 % (по сравнению с ~36,6 %).
Графики, показывающие потребление электроэнергии исследованными майнерами по источникам энергии по состоянию на апрель 2025 года (Источник: Отчет Кембриджского университета о цифровой горнодобывающей промышленности)Если воспринимать обещание Маска буквально, Биткоин, возможно, уже превысил планку в 51 % "устойчивой энергии", по крайней мере, согласно исследованию Кембриджа, охватывающему компании, которые покрывают примерно 48 % глобальных майнинговых мощностей.
Но это только половина истории. Формулировка имеет значение: Маск ссылался на возобновляемые источники (50 %) в более ранних комментариях, хотя в более поздних твитах он говорит "51 % возобновляемых источников" или "энергия, которую невозможно подделать". Кембриджские данные объединяют возобновляемые источники и ядерную энергию; доля чистых возобновляемых источников ниже (42,6 %).
Таким образом, BTC все еще может не дотягивать в зависимости от жесткости определения Маска.
Более того, подход Кембриджа основан на опросах и охватывает лишь часть майнеров. Автономные операции, сокращенные возобновляемые источники, региональные особенности и временные несоответствия (когда возобновляемые источники производят больше или меньше относительно спроса на майнинг) усложняют картину.
Альтернативные модели, такие как основанные на интенсивности углерода в сети или отслеживании энергии, часто дают более консервативные оценки доли возобновляемых источников. Это расхождение означает, что даже номинальное "прохождение" подлежит обсуждению.
Так почему же Tesla не переключила тумблер?
Даже если предположить, что Биткоин теперь соответствует тесту Маска на устойчивость, Tesla не возобновила платежи в BTC. Остаются несколько прагматических и символических препятствий.
Первое - это дью-дилидженс. Маск ранее заявлял, что Tesla возобновит платежи только после того, как он увидит "разумное (~50 %) использование чистой энергии... и тенденцию к увеличению этого числа". Эта формулировка подразумевает, что он ищет постоянство, а не единичную точку данных.
Один отчет, показывающий 52 % устойчивой энергии, может не удовлетворить его требование к проверенной и устойчивой восходящей тенденции в энергетическом миксе Биткоина.
Другой фактор - ясность определения. Tesla необходимо решить, включает ли "устойчивость" ядерные и низкоуглеродные источники или строго возобновляемые, такие как гидро, ветер и солнце. Данные Кембриджа объединяют эти категории, но в более ранних формулировках Маска конкретно упоминались возобновляемые источники.
Без общепринятого определения любое решение о возобновлении платежей в BTC рискует быть обвиненным в гринвошинге.
Существует также проблема риска для продавцов и рынка. Принятие Биткоина подвергает Tesla волатильности цен, сложной бухгалтерской обработке и потенциальным нормативным осложнениям.
Даже если компания немедленно конвертирует поступления BTC в фиат, колебания между размещением заказа и расчетом вносят финансовую неопределенность, которая может не стоить усилий для автопроизводителя, работающего с небольшой маржой.
Оптика бренда добавляет еще один слой. Имидж Tesla построен на экологической репутации, и даже незначительное ухудшение энергетического профиля Биткоина может вызвать негативную реакцию со стороны инвесторов и клиентов, ориентированных на ESG. Компания может предпочесть перестраховаться, чем столкнуться с возобновленной критикой, если майнинговая активность сместится обратно в регионы с высоким использованием ископаемого топлива.
Наконец, нельзя игнорировать операционную интеграцию. Чтобы вернуть платежи в Биткоине, Tesla потребуется перестроить инфраструктуру кошельков, транзакционные каналы и механизмы конвертации. Это требует инженерных ресурсов и внутренних согласований: шаги, которые далеко не тривиальны для глобального производителя, уже балансирующего между несколькими запусками продуктов и программными инициативами.
В совокупности эти факторы свидетельствуют о том, что преодоление порога в 51 % возобновляемых источников само по себе недостаточно. Для Маска тест, похоже, касается в равной степени уверенности, последовательности и восприятия, как и необработанных данных. Пока они не совпадут, страница оформления заказа Tesla, вероятно, останется свободной от криптовалют.
Что это значит для принятия
С точки зрения повествования, повторное вовлечение Маска оказывает влияние. Если Биткоин сможет достоверно придерживаться более чистого энергетического микса, и крупные коммерческие контрагенты, такие как Tesla, снова начнут совершать транзакции, это укрепит более устойчивый нарратив для криптовалют.
Тем не менее, продолжающийся офф-чейн статус Tesla, несмотря на заявления, предполагает, что Маск рассматривает обещание как условное, а не автоматическое. Тест касается в равной степени оптики, контроля рисков и нарратива, как и простых метрик.
На данный момент заявленный статус Биткоина "51 %+ устойчивый" предлагает убедительное опровержение критикам, но пока не вернутся платежи, это остается скорее символической победой, чем коммерческой.
Источник: https://cryptoslate.com/elon-musk-you-cant-fake-energy-has-bitcoin-finally-gone-green-enough-for-tesla/
