عمان به طور گزارش شده به دنبال تملک سلام ایر، اولین خط هوایی کم هزینه کشور خلیج است.
خرید احتمالی توسط دولت انجام خواهد شد و نه توسط عمان ایر متعلق به دولت، و "ادغام عملیاتی" بین دو خط هوایی وجود نخواهد داشت، وزیر حمل و نقل سعید المعولی به Oman Observer گفت.
گزارش گفت که جزئیات به زودی اعلام خواهد شد.
AGBI ماه گذشته گزارش داد که عمان تلاش میکند سرمایه خصوصی را به بخش هوانوردی خود به عنوان بخشی از یک استراتژی ۱۵ ساله برای بهبود اتصال و نوسازی زیرساختها جذب کند.
استراتژی ملی هوانوردی ۲۰۴۰ هدف دارد بیش از ۱ میلیارد ریال عمان (۲.۶ میلیارد دلار) سرمایه گذاری تجمعی بخش خصوصی را جذب کند.
اهداف ۲۰۴۰ شامل مدیریت بیش از ۴۰ میلیون مسافر، حمل حدود ۱ میلیون تن بار هوایی و افزایش سهم بخش در تولید ناخالص داخلی به بیش از ۳.۵ درصد است.
سال گذشته، فرودگاههای عمان - از جمله مسقط بینالمللی، صلاله، صحار و دقم - ۱۵.۲ میلیون مسافر را پذیرش کردند.
عمان ایر اعلام کرد که حجم مسافران در سال ۲۰۲۵ با ۸ درصد افزایش به ۵.۸ میلیون رسید که توسط مسیرهای جدید، افزایش فرکانس و مشارکتهای اشتراک کد هدایت شد.


