خدمات قراردادی حمل‌ونقل عمومی بازگشته است، اما برخی تعهدات دوران همه‌گیری هنوز پرداخت نشده است

مانیل، فیلیپین - در طول همه‌گیری COVID-19، دولت از وسایل نقلیه عمومی (PUV) برای ارائه حمل و نقل رایگان به مسافران تحت یک برنامه قراردادی خدمات استفاده کرد.

در میان افزایش هزینه‌های سوخت مرتبط با تنش‌ها در خاورمیانه، دولت در حال احیای این برنامه است. این بار، با تخفیف 20٪ ارائه می‌شود، برخلاف خدمات حمل و نقل رایگان قبلی.

اما برخی از اپراتورهایی که در برنامه قراردادی خدمات در طول همه‌گیری شرکت کردند، گفتند که هنوز توسط دولت پرداخت نشده‌اند.

سخنگوی شرکت Mega Manila Consortium Corporation، جولیت د جسوس، در مصاحبه رادیویی با DZMM گفت که دولت تحت ریاست جمهوری سابق رودریگو دوترته هنوز حداقل 32 میلیون پزو برای سفرهای رایگان اتوبوس در امتداد EDSA به اپراتورهای عضو بدهکار است.

پس چه چیزی باعث تاخیر در برداشت ها شد؟

معاون وزارت حمل و نقل، مارک استیون پاستور، در یک کنفرانس مطبوعاتی در روز جمعه، 10 آوریل، گفت که در روزهای اولیه برنامه قراردادی خدمات در طول همه‌گیری، بسیاری از وسایل نقلیه بدون ردیابی GPS کار می‌کردند زیرا نیاز فوری به حمل و نقل عمومی وجود داشت.

این امر منجر به اختلاف بین داده‌های گزارش شده توسط اپراتورها و سوابق نگهداری شده توسط دولت شد.

پاستور، که برنامه قراردادی خدمات را در طول همه‌گیری رهبری می‌کرد، گفت که دستگاه‌های GPS فقط بعداً نصب شدند.

وی افزود که محاسبات پرداخت نیز در آن زمان پیچیده‌تر بود، زیرا برنامه سفرهای کاملاً رایگان را برای مسافران پوشش می‌داد.

د جسوس گفت که وجوهی که برای اپراتورهای قراردادی در نظر گرفته شده بود، توسط رئیس وقت هیئت امتیازدهی و نظارت بر حمل و نقل زمینی، مارتین دلگرا سوم، به وزارت بودجه و مدیریت بازگردانده شد.

برنامه قراردادی خدمات ابتدا تحت قانون Bayanihan to Recover as One، که به عنوان Bayanihan 2 نیز شناخته می‌شود، راه‌اندازی شد تا به رانندگان وسایل نقلیه عمومی (PUV) آسیب دیده از همه‌گیری کمک کند.

رئیس هیئت امتیازدهی و نظارت بر حمل و نقل زمینی، ویگور مندوزا سوم، گفت که آژانس در حال حاضر در حال بررسی این موضوع است. مندوزا هدف گذاری کرده است که پرداخت‌ها به اپراتورهای PUV قراردادی ظرف سه تا پنج روز انجام شود.

در سال 2021، در طول همه‌گیری، برخی از رانندگان جیپ نیز تاخیر در برداشت ها و همچنین پرداخت‌های ناکافی را گزارش کردند.

برای اطمینان از اینکه تاخیر در برداشت ها و ناهماهنگی‌ها در ثبت اجتناب می‌شود، یک وسیله نقلیه قراردادی دولتی ملزم به نصب دستگاه GPS است. پرداخت‌ها از طریق بانکداری آنلاین یا انتقال کیف پول الکترونیکی پردازش خواهند شد.

تحت طرح احیا شده، دولت به اپراتورها و رانندگان PUV بر اساس مسافت طی شده جبران خواهد کرد، با نرخ‌های متفاوت بسته به نوع وسیله نقلیه.

باید بخوانید

چیزهایی که باید در مورد برنامه قراردادی خدمات PUV در میان درگیری خاورمیانه بدانید

. – Rappler.com