سيارة فورد إكسبيديشن ذات الثلاثة صفوف المعاد تصميمها تشهد نمواً متفجراً.
أفادت شركة صناعة السيارات في ديترويت يوم الأربعاء أنها باعت 8,724 سيارة إكسبيديشن في أغسطس، بزيادة 53.7% عن نفس الفترة من العام الماضي، مسجلة أفضل مبيعاتها في 21 عاماً. وقد باعت 61,022 سيارة حتى الآن هذا العام، بزيادة 13.1% عن نفس الفترة من عام 2024.
تتفوق إكسبيديشن على مبيعات فورد بشكل عام. في المجموع، ارتفعت مبيعات الشركة في أغسطس بنسبة 3.9% عن نفس الشهر من العام الماضي.
في حين أن إكسبيديشن شكلت فقط حوالي 5% من المبيعات في أغسطس، إلا أن محرك الربح لفورد لعقود كانت الشاحنات الكبيرة والسيارات الرياضية متعددة الاستخدامات.
كما أنها تحتوي على محرك احتراق داخلي تقليدي، مما يشير إلى أن العملاء ما زالوا مهتمين بالمركبات الكبيرة التي تعمل بالغاز حتى مع ارتفاع مبيعات السيارات الكهربائية هذا العام.
يتسارع المشترون لشراء السيارات الكهربائية قبل انتهاء الائتمان الضريبي الفيدرالي في نهاية هذا الشهر. تشهد فورد هذه الزيادة، مع ارتفاع مبيعات السيارات الكهربائية بنسبة 19.3% في أغسطس مقارنة بنفس الفترة من العام الماضي. يتوقع محللو وول ستريت انخفاض مبيعات السيارات الكهربائية في نهاية العام مع انتهاء الائتمانات.
كما أشادت منافسة فورد في المدينة جنرال موتورز بمبيعات سياراتها الكهربائية للفترة، قائلة إن هذا القطاع سجل رقماً قياسياً شهرياً على الإطلاق في أغسطس.
اعترف مارك ليفين، مدير اتصالات المنتجات في فورد أمريكا الشمالية، بأن هناك الكثير من الاهتمام بالسيارات الكهربائية لكنه قال إن العائلات تنجذب إلى المركبات الأكبر، مثل إكسبيديشن.
فورد إكسبيديشن تريمور 2025
فورد
في حين أن فورد لديها قطاع للسيارات الكهربائية في أعمالها يسمى "Model e"، إلا أن الشركة لم تكن متحمسة مثل بعض منافسيها عندما يتعلق الأمر بالتحول الكهربائي الكامل. لقد ألغت خططها لسيارة كهربائية ذات ثلاثة صفوف قبل عام وقالت في ذلك الوقت إنها ستعطي الأولوية لتطوير النماذج الهجينة.
"نحن غير متزامنين، بطريقة جيدة، مع منافسينا الذين يمتلكون الآن كل سياراتهم الكهربائية، وسيتعين عليهم الالتزام بها،" قال الرئيس التنفيذي لشركة فورد جيم فارلي في أحدث مكالمة أرباح الشركة مع المحللين في نهاية يوليو.
وهي أيضًا علامة على أن بعض المستهلكين ما زالوا على استعداد للإنفاق على المركبات الكبيرة. تبدأ أكثر طرازات إكسبيديشن شعبية بحوالي 74,000 دولار، كما قالت فورد يوم الخميس، ويمكن أن ترتفع من هناك. قالت فورد إن أكثر طرازاتها شعبية هي بلاتينوم وتريمور وكينج رانش، في الطرف الأعلى من التشكيلة.
كشفت الشركة المصنعة للسيارات عن أحدث طراز من إكسبيديشن في أكتوبر، وبدأت شحن السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات قبل حوالي خمسة أشهر. يتم تجميعها في مصنع كنتاكي للشاحنات التابع للشركة.
كان المنافس الرئيسي لفورد في هذا القطاع لفترة طويلة هو جنرال موتورز، مع سيارات شيفروليه تاهو وشيفروليه سوبربان ويوكون من جي إم سي. لكن منافسين جدد مثل جيب واجونير من ستيلانتيس بالإضافة إلى سيارات كروس أوفر كبيرة ذات ثلاثة صفوف من كيا وهيونداي دخلت أيضًا السوق.
المصدر: https://www.cnbc.com/2025/09/04/ford-expedition-sales-bright-spot.html
