تويوتا تكشف عن إطار عمل البلوكشين لتحويل المركبات إلى أصول رقمية قابلة للتداول

أصدر مختبر تويوتا للبلوكشين ورقة بيضاء تفصل شبكة تنسيق التنقل (MON)، وهو نظام بلوكشين من شأنه تحويل المركبات إلى أصول حقيقية قابلة للتداول عبر الأسواق المالية.

تم بناء MON على هندسة Avalanche متعددة السلاسل، وتهدف إلى إنشاء هويات رقمية للمركبات من خلال NFT، مما يمكن المستثمرين من التعامل مع أساطيل المركبات كمحافظ منظمة يمكن تحويلها إلى توكنات.

تويوتا تعيد تعريف المركبات كشبكات ثقة

يضع المقترح المركبات ليس كأصول معزولة ولكن كعقد ضمن شبكة من المصنعين والمالكين وشركات التأمين والمشغلين والمنظمين. تهدف MON إلى دمج الإثباتات القانونية والتقنية والاقتصادية في هويات رقمية قابلة للتحقق مرتبطة بكل مركبة من خلال رمز غير قابل للاستبدال (NFT).

قالت تويوتا إن النظام يمكن أن يسمح للمستثمرين بالتعامل مع أساطيل المركبات كمحافظ منظمة، يتم تحويلها لاحقًا إلى توكنات. تسعى MON إلى توفير أساس شفاف لتمويل الأساطيل الكهربائية وسيارات الأجرة ذاتية القيادة وعمليات الخدمات اللوجستية من خلال ربط ملكية المركبة واستخدامها وسجلات الصيانة.

تشكل هندسة Avalanche العمود الفقري لنموذج MON الأولي، وقد تم اختيارها لقدرتها على نشر سلاسل L1 متعددة قابلة للتشغيل البيني. على عكس معظم منصات EVM المتوافقة، تدعم Avalanche "L1s غير محدودة"، مما يسمح للمؤسسات بتقسيم الشبكات للثقة والمرافق والأوراق المالية والمدفوعات. كما أبرزت Avalanche على X، يتماشى هذا التصميم متعدد السلاسل مع الصناعات التي تتطلب قابلية التوسع والامتثال.

أكد ناوهيكو أوينو، أحد المساهمين في مختبر تويوتا للبلوكشين، على التعاون في منشوره:

كما أفادت BeInCrypto أن اعتماد المؤسسات لـ Avalanche، بما في ذلك مبادرة تويوتا، يؤكد انخفاض قيمة AVAX مقارنة بحالات استخدامها.

كيف تعمل MON في الممارسة العملية

This image has an empty alt attribute; its file name is image-297-850x558.png

مختبر تويوتا للبلوكشين

تصف الورقة البيضاء ثلاثة "جسور" للتغلب على التجزئة:

جسر الثقة – يجمع الإثباتات المؤسسية مثل التسجيل والتأمين والامتثال مع الشهادات التقنية من الشركات المصنعة للمعدات الأصلية والمقاييس التشغيلية. هذه تشكل أساس كل حساب موجه للتنقل (MOA).
جسر رأس المال – يربط محافظ المركبات المتحقق منها بشبكات التمويل، مما يتيح التحويل إلى أوراق مالية وفتح تدفقات رأس المال.
جسر المنفعة – يدمج الاستخدام في العالم الحقيقي، من طلب الركوب إلى سجلات الشحن، مما يضمن أن النتائج التشغيلية تعزز الثقة المالية.

يعمل نموذج تويوتا الأولي على أربع سلاسل Avalanche L1:

شبكة توكن الأمان L1-A – تصدر أوراق مالية مدعومة بمحافظ المركبات.
L1-B MON Core – تدير حقوق الملكية وMOAs.
شبكة المنفعة L1-C – تتعامل مع عمليات المركبات في الوقت الفعلي.
شبكة العملة المستقرة L1-D – تدعم المدفوعات والتسويات.

تشمل الخدمات الرئيسية خدمة الهوية لربط بيانات العالم الحقيقي بإثباتات البلوكشين وبوابة الثقة لربط السجلات المؤسسية خارج السلسلة، مثل شهادات التسجيل أو التأمين.

سبق أن غطت BeInCrypto تجارب تويوتا الأوسع في Web3، بما في ذلك الأصول الرقمية ومبادرات الميتافيرس، مما يؤكد كيف تبني MON على استراتيجية البلوكشين المستمرة للمجموعة.

المصدر: مختبر تويوتا للبلوكشين

آثار أوسع للتنقل والتمويل

قالت تويوتا إن MON ليست مخصصة كسلسلة عالمية واحدة ولكنها بروتوكول يمكّن النظم البيئية الإقليمية من التشغيل البيني. ستحترم حالات MON المحلية اللوائح الوطنية باستخدام لغة ثقة مشتركة لتدفقات الأصول عبر الحدود.

أبرز المختبر إمكانية توسع MON إلى ما هو أبعد من التمويل، مما يؤثر على الأسواق الثانوية مثل السيارات المستعملة والتأجير والتأمين من خلال تبسيط التحقق من البيانات. سلطت تويوتا سابقًا الضوء على حالات استخدام البلوكشين من خلال شركتها التابعة KINTO، التي بدأت اختبار شهادات القيادة الآمنة القائمة على NFT في مايو 2024.

في حين لا تزال MON في مرحلة إثبات المفهوم، يلاحظ المحللون أن خطوة تويوتا تمثل واحدة من أكثر المحاولات تفصيلاً لدمج أصول السيارات مع تمويل البلوكشين. يمكن أن تسرع MON الاستثمار في الكهربة والتنقل الذاتي من خلال ترسيخ الثقة عبر المجالات القانونية والتقنية والاقتصادية.

كما صرح مختبر تويوتا للبلوكشين:

ظهر منشور تويوتا تكشف عن إطار عمل البلوكشين لتحويل المركبات إلى أصول رقمية قابلة للتداول لأول مرة على BeInCrypto.

المصدر: https://beincrypto.com/toyota-blockchain-lab-mon-mobility-trust-networks/