ช่องแคบฮอร์มุซอาจกลายเป็นทางผ่านเก็บค่าผ่านทางคริปโตแห่งแรกของโลก

สรุปสั้น ๆ

• อิหร่านกำลังพิจารณารับ Bitcoin หรือ stablecoin เป็นค่าผ่านทางสำหรับเรือบรรทุกน้ำมันที่ผ่านช่องแคบฮอร์มุซ
• ช่องแคบนี้ขนส่งน้ำมันประมาณ 20% ของอุปทานน้ำมันทั่วโลก ทำให้มีความสำคัญทางภูมิรัฐศาสตร์
• Chainalysis เรียกเหตุการณ์นี้ว่าอาจเป็นครั้งแรกที่รัฐประเทศเรียกเก็บค่าคริปโตสำหรับการผ่านทางน้ำ
• นักวิเคราะห์กล่าวว่า stablecoin อาจเป็นที่ต้องการมากกว่า BTC เนื่องจากสภาพคล่องและพฤติกรรมการใช้คริปโตในอดีตของอิหร่าน
• บริษัทขนส่งทางเรือเผชิญความเสี่ยงด้านการปฏิบัติตามกฎระเบียบอย่างจริงจังหากชำระเงินเข้ากระเป๋าคริปโตที่เชื่อมโยงกับ IRGC

---

อิหร่านกำลังพิจารณาแผนการเรียกเก็บค่าผ่านทางในรูปแบบคริปโทเคอร์เรนซีจากเรือบรรทุกน้ำมันที่ผ่านช่องแคบฮอร์มุซ ซึ่งเป็นเส้นทางการเดินเรือที่สำคัญที่สุดแห่งหนึ่งของโลก ข่าวนี้ถูกเปิดเผยใน Financial Times ในวันพุธ โดยอ้างอิงจากโฆษกของสหภาพผู้ส่งออกผลิตภัณฑ์น้ำมัน ก๊าซ และปิโตรเคมีของอิหร่าน

ช่องแคบฮอร์มุซขนส่งน้ำมันประมาณ 20% ของอุปทานน้ำมันทั่วโลก กองกำลังรักษาความปลอดภัยแห่งการปฏิวัติอิสลามของอิหร่านถูกกล่าวว่าอยู่เบื้องหลังระบบการเก็บค่าธรรมเนียมนี้

ภายใต้แผนที่รายงาน ผู้ดำเนินการเรือต้องส่งข้อมูลความเป็นเจ้าของและสินค้าก่อนที่จะเจรจาค่าธรรมเนียม ค่าธรรมเนียมรายงานว่าเริ่มต้นประมาณ 1 ดอลลาร์ต่อบาร์เรล โดยชำระได้ด้วยหยวนจีนหรือสินทรัพย์ดิจิทัล

Alex Thorn หัวหน้าฝ่ายวิจัยของบริษัทคริปโต Galaxy กล่าวว่ารายงานที่ขัดแย้งกันชี้ว่าค่าผ่านทางอาจชำระได้ด้วย stablecoin หรือหยวนจีน ไม่ใช่แค่ Bitcoin เท่านั้น เขากล่าวว่า Galaxy กำลังติดตามกิจกรรมบล็อกเชนเพื่อหาสัญญาณการชำระเงิน

Thorn ประมาณการค่าผ่านทางระหว่าง 200,000 ถึง 2 ล้านดอลลาร์ต่อเรือบรรทุก Financial Times รายงานว่าเรือจะได้รับเวลา "ไม่กี่วินาที" ในการชำระด้วย Bitcoin

การชำระเงินจะทำงานอย่างไรจริง ๆ

ช่วงเวลาสั้น ๆ นี้บ่งชี้ว่า Lightning Network อาจถูกนำมาใช้ Lightning เป็นระบบการชำระเงิน Bitcoin ชั้นที่ 2 ที่ประมวลผลธุรกรรมภายในไม่กี่วินาที แทนที่จะรอการยืนยันบล็อกมาตรฐาน 10 นาที

อย่างไรก็ตาม Thorn สังเกตว่าธุรกรรม Lightning ที่ใหญ่ที่สุดที่ทราบจนถึงปัจจุบันคือ 1 ล้านดอลลาร์ ซึ่งอาจไม่เพียงพอสำหรับค่าผ่านทางที่สูงขึ้น เขากล่าวว่าน่าจะเป็นไปได้มากกว่าที่อิหร่านจะให้รหัส QR หรือที่อยู่ Bitcoin สำหรับเรือในการชำระเงินเมื่อคำขอผ่านได้รับการอนุมัติ

ผู้สนับสนุน Bitcoin ชี้ให้เห็นว่า BTC ไม่มีผู้ออกและไม่สามารถถูกอายัดได้ ซึ่งแตกต่างจาก stablecoin เช่น USDT หรือ USDC ที่สามารถถูกขึ้นบัญชีดำในระดับสัญญาอัจฉริยะ

บริษัทวิเคราะห์บล็อกเชน Chainalysis เผยแพร่รายงานเมื่อวันที่ 10 เมษายนโดยเรียกเหตุการณ์นี้ว่าเป็นจุดเปลี่ยนที่อาจเกิดขึ้น บริษัทกล่าวว่าหากมีการดำเนินการ นี่จะเป็นกรณีแรกที่ทราบของรัฐประเทศที่เรียกร้องคริปโตสำหรับการผ่านทางน้ำระหว่างประเทศ

Stablecoin อาจเป็นตัวเลือกที่แท้จริงของอิหร่าน

แม้จะมีพาดหิว Bitcoin แต่ Chainalysis กล่าวว่าอิหร่านอาจชอบ stablecoin มากกว่า บริษัทอ้างถึงประวัติที่มีเอกสารของอิหร่านในการใช้ stablecoin สำหรับการขายน้ำมัน การจัดหาเงินทุนสำหรับอาวุธ และการหลีกเลี่ยงการคว่ำบาตรในระดับใหญ่

Stablecoin เสนอสภาพคล่องมากขึ้นและความผันผวนของราคาน้อยกว่า Bitcoin ทำให้เหมาะสมกว่าสำหรับธุรกรรมการค้าขนาดใหญ่

สำหรับบริษัทขนส่งทางเรือทั่วโลก ความเสี่ยงด้านการปฏิบัติตามกฎระเบียบเป็นจริง การชำระเงินเข้ากระเป๋าที่เชื่อมโยงกับ IRGC อาจกระตุ้นให้เกิดการบังคับใช้ภายใต้การคว่ำบาตรของกระทรวงการคลังสหรัฐฯ ไม่ว่าจะใช้สกุลเงินใดก็ตาม

Chainalysis กล่าวว่าเครื่องมือวิเคราะห์บล็อกเชนมีความจำเป็นในปัจจุบันสำหรับการติดตามกระแสเงินเหล่านี้และช่วยชุมชนโลกในการจัดการความเสี่ยง

บทความ The Strait of Hormuz Could Become the World's First Crypto Toll Road ปรากฏครั้งแรกบน CoinCentral