Выжившего доставляют на берег, поскольку власти Филиппин продолжают поисково-спасательные операции после того, как паром затонул у побережья Басилана после полуночи в январеВыжившего доставляют на берег, поскольку власти Филиппин продолжают поисково-спасательные операции после того, как паром затонул у побережья Басилана после полуночи в январе

Минтранс заземлил весь пассажирский флот Aleson в связи с началом расследования инцидента с паромом

2026/01/27 17:07

КАГАЯН-ДЕ-ОРО, Филиппины – Исполняющий обязанности министра транспорта Джованни Лопес во вторник, 27 января, распорядился приостановить эксплуатацию всего пассажирского флота судоходной компании Aleson Shipping Lines, базирующейся в городе Замбоанга, в то время как следователи изучают затопление одного из её судов, M/V Trisha Kirstin 3, у острова Балук-Балук, Басилан, днем ранее.

Это решение последовало после того, как Лопес обнаружил, что Aleson предположительно была причастна к 32 морским инцидентам за семилетний период.

Трагедия 26 января унесла жизни как минимум 18 человек, включая ребенка. Десять других, в основном члены экипажа, остаются пропавшими без вести. 

Обязательно к прочтению

Как минимум 18 погибших после того, как сильные волны потопили судно у побережья Басилана

Поисково-спасательные операции продолжались для пропавших без вести, включая капитана судна и маршала. 

Власти ранее заявили, что паром не был перегружен по количеству пассажиров. Они привели данные, показывающие, что на борту находились 317 пассажиров вместе с 27 членами экипажа, хотя в манифесте было указано 332 пассажира, некоторые из которых, очевидно, не сели на борт. Максимальная вместимость судна составляет 352 человека.

Лопес попросил Береговую охрану провести 15-дневное расследование инцидента. 

Он также поручил Управлению морской промышленности (Marina) и Береговой охране провести аудит морской безопасности компании Aleson и её экипажа в течение 10 дней, а также распорядился провести аналогичный аудит всего внутреннего флота страны. 

Будет проведено полное расследование, как приказал Малакананг, сказал Лопес.

Он заявил, что Министерство транспорта привлечет виновных к ответственности, включая государственных чиновников и владельца судна, если расследование покажет их вину.

"Когда речь идет о морской безопасности, это не подлежит обсуждению, это не является опциональным. Деловые соображения вторичны", - сказал он.

"Если мы требуем ответственности от владельцев судов, мы будем требовать еще большей ответственности от людей в правительстве", - заявил Лопес на пресс-конференции, транслируемой в прямом эфире на Facebook.

Лопес сказал, что изучил записи Aleson и отметил, что компания зарегистрировала 32 морских инцидента с 2019 года, включая трагедию понедельника. В марте 2023 года более 30 человек погибли, когда другое пассажирское судно Aleson, M/V Lady Mary Joy 3, загорелось у того же острова вблизи Басилана.

"Поэтому я спрашиваю MARINA: Что мы делали последние сколько лет? Где отчеты? Каковы были наши недостатки?" - сказал он, намекая на необходимость пересмотра политики и изменений.

Возможной причиной затопления, которая рассматривается, является отказ креплений, удерживающих транспортные средства на борту, которые могли сместиться из-за волн и способствовали крену судна, согласно мэру города Замбоанга Кимеру Адану Оласо в видеоинтервью, опубликованном GMA News. Оласо - бывший капитан судна и, кстати, зять владельца Aleson Shipping.

Тем временем, коммодор Береговой охраны адмирал Ронни Гил Гаван сообщил, что первоначальная команда из шести технических водолазов будет направлена в Басилан в среду, 28 января, а затем к ним присоединятся еще 10 человек для содействия в продолжающихся поисках и расследовании. – Rappler.com

Отказ от ответственности: Статьи, размещенные на этом веб-сайте, взяты из общедоступных источников и предоставляются исключительно в информационных целях. Они не обязательно отражают точку зрения MEXC. Все права принадлежат первоисточникам. Если вы считаете, что какой-либо контент нарушает права третьих лиц, пожалуйста, обратитесь по адресу service@support.mexc.com для его удаления. MEXC не дает никаких гарантий в отношении точности, полноты или своевременности контента и не несет ответственности за любые действия, предпринятые на основе предоставленной информации. Контент не является финансовой, юридической или иной профессиональной консультацией и не должен рассматриваться как рекомендация или одобрение со стороны MEXC.