RTS Link — ключ к привлечению высокодоходных инвестиций в Джохор

Запуск системы RTS Link запланирован на 1 января 2027 года. В комплексе иммиграции, таможни и карантина (ICQ) в Букит-Чагаре будет установлено 100 электронных ворот. (Фото Bernama)

ПЕТАЛИНГ-ДЖАЯ: Система скоростного транзита (RTS) Джохор-Бахру — Сингапур станет катализатором развития особой экономической зоны Джохор-Сингапур (JS-SEZ), что имеет ключевое значение для привлечения высокодоходных инвестиций в Джохор, заявил экономист.

Лектор Национального университета Малайзии Лай Вэй Сиенг отметил, что проект улучшит мобильность рабочей силы, укрепит экономическую интеграцию и повысит конкурентоспособность Джохора как направления для прямых иностранных инвестиций (ПИИ).

«Система RTS Link улучшит связность, став катализатором ПИИ в Джохоре.

Компании смогут использовать преимущества Сингапура в сфере финансов, технологий и глобальной связности, одновременно извлекая выгоду из конкурентных преимуществ Джохора», — сказал он.

Лай Вэй Сиенг.

По словам Лая, обилие земельных ресурсов и более низкие операционные расходы в Джохоре привлекут инвесторов по мере осуществления экономической интеграции между Джохором и Сингапуром через систему RTS Link и зону JS-SEZ.

Он сравнил потенциал отношений между Джохором и Сингапуром с ситуацией между Шэньчжэнем и Гонконгом, где кросс-чейн связность (в данном контексте — трансграничная инфраструктурная связность) стала одним из факторов, способствовавших развитию Шэньчжэня в качестве технологического и производственного хаба, дополняющего статус Гонконга как финансового центра.

«Без этой трансграничной связности Шэньчжэнь не достиг бы своего нынешнего уровня развития», — заявил он изданию FMT.

Лай отметил, что особые рабочие отношения премьер-министра Анвара Ибрагима с его сингапурским коллегой помогли укрепить приверженность федерального правительства проекту RTS Link, что внушает инвесторам большую уверенность в долгосрочных перспективах Джохора.

По его словам, проект отражает стремление обоих правительств улучшить малайзийско-сингапурское сообщение за счет физической инфраструктуры, а тесная координация между министерством транспорта и компанией Malaysia Rapid Transit Corporation Sdn Bhd (MRT Corp) помогает своевременно реализовать проект.

Без такой двусторонней приверженности, отметил он, Джохор мог бы остаться в рамках текущей экономической модели, в большей степени опираясь на внутренние инвестиции и привлекая меньше высокодоходных иностранных капиталов.

«Без этой приверженности Джохор был бы таким же, как любой другой штат. У него не было бы особых преимуществ для привлечения других инвесторов», — сказал он.

Он добавил, что эффект экономического мультипликатора от проекта RTS Link принесет долгосрочную пользу жителям Джохора.

«Когда приходят инвестиции, появляется больше бизнес-возможностей и экономической активности, что создает рабочие места. При росте доходов увеличиваются и расходы домохозяйств, что стимулирует экономическую активность», — пояснил он.

Росли Хан.

Транспортный консультант Росли Хан заявил, что новая линия поможет снизить загруженность дамбы Causeway за счет увеличения пропускной способности между Джохор-Бахру и Сингапуром.

«Это будет значительное увеличение пропускной способности, и, конечно, оно сократит время в пути между JB и Сингапуром в обоих направлениях», — сказал он.

Однако Росли указал, что целевое время в пути в 15 минут относится только к участку между Букит-Чагаром и Вудлендсом, включая время на прохождение иммиграционного контроля, а не ко всему маршруту пользователя.

Он отметил, что не все пользователи живут в Букит-Чагаре, и им все равно придется добираться до станции на автомобиле, автобусе или мотоцикле из других частей Джохора.

Росли подсчитал, что если система RTS Link сможет сократить среднее время в пути на один час для 40 000 пользователей в день, это уменьшит потери производительности примерно на 500 млн ринггитов в год, исходя из стоимости часа в 50 ринггитов и 250 рабочих дней.

«Когда люди находятся на рабочем месте или в магазине лишний час каждый рабочий день, это складывается в значительную величину», — подчеркнул он.

Проект RTS Link является инициативой федерального правительства, направленной на улучшение связности и качества жизни жителей Джохора.

Линия длиной около 4 км, реализуемая через компанию Malaysia Rapid Transit System Sdn Bhd (дочернюю структуру MRT Corp), соединит Букит-Чагар в Джохор-Бахру с районом Вудлендс Норт в Сингапуре.

Запуск сервиса запланирован на 1 января 2027 года. В комплексе иммиграции, таможни и карантина (ICQ) в Букит-Чагаре будет установлено 100 электронных ворот.

После полного ввода в эксплуатацию ожидается, что система будет обслуживать от 30% до 40% пассажиропотока через дамбу Causeway.