پلیس نیجریه به رانندگان پیک موتوری، خدمات پیک و رانندگان تاکسیهای اینترنتی هشدار داده است که از پذیرش و حمل بستههایی که محتوای واقعی آنها را نمیدانند خودداری کنند. این هشدار توسط سخنگوی فرماندهی ایالت دلتا، ASP Edafe Bright، در حین رژه رانندهای که هنگام حمل فشنگهای زنده دستگیر شده بود، اعلام شد.
سخنگو با اشاره به اینکه راننده در طی یک عملیات توقف و بازرسی متوقف شد، توضیح داد که اگرچه بسیاری از شهروندان توقف و بازرسی را ناخوشایند میدانند، اما این کار غیرقانونی نیست. این به این دلیل است که بخش جداییناپذیری از کار پلیس است که استراتژی پلیسی پیشگیرانه نامیده میشود و به کشف و پیشگیری از جرم کمک میکند.
"نیروهای بخش C، آساب، در حین انجام وظیفه توقف و بازرسی، یک راننده اتوبوس را در آن جاده متوقف کردند. و پس از بازرسی، این موارد به طور مرتب در داخل این کارتن با یک شماره تلفن بستهبندی شده بودند. وقتی از او پرسیده شد که در داخل این بسته چیست، او (راننده) گفت که قفل است. اما مردان، به روش معمول خود که بسیار تیزبین و باهوش هستند، تصمیم گرفتند آن را باز کرده و بررسی کنند که داخل آن چیست. ببینید، 400 گلوله فشنگ زنده و طبق گفته راننده، او آنها را به ایالت Edo حمل میکرد،" ASP Edafe گفت.
Bright Edafe
در حین تعریف داستان خود، راننده، یکی به نام Ozoemenam Onyekachukwu، گفت که شخصی آن را به پارک حمل و نقل Blessed Amobi که او برای آن رانندگی میکرد، آورد.
"او به من گفت که کلیدهایی هستند که در داخل بستهبندی شدهاند،" راننده گفت.
او گفت که سعی کرد آن را باز کرده و اقلام را تأیید کند، اما به دلیل اینکه کیفی که کارتن در آن قرار داشت با قفل بسته شده بود، نتوانست آن را باز کند.
همچنین ببینید: FCTA عوارض مجوز 25000 نایرایی رانندگان پیک موتوری را پس از اعتراض گسترده تعلیق کرد
طبق گفته Edafe، راننده موافقت کرد که بستهای را حمل کند که نمیتوانست محتوای آن را تأیید کند، و این همان چیزی بود که او را دچار مشکل کرد.
"من این را میگویم تا مردم درس بگیرند. به خصوص افرادی که خود را رانندگان پیک موتوری یا پیک مینامند. شما باید تأیید کنید که چه چیزی حمل میکنید. بیشتر این چیزهایی که ما به عموم مردم ارائه میدهیم برای شرمنده کردن یا ترساندن کسی نیست. این به این دلیل است که درسی برای یادگیری وجود دارد،" ASP Bright Edafe گفت.
رانندگان پیک موتوری، پیکها و مأموران تحویل بخش مهمی از سیستم اقتصادی شدهاند. این امر به ویژه در شهرها و شهرستانهای بزرگ چنین است. رانندگان پیک موتوری که بخش عمدهای از تحویل آخرین مرحله را تشکیل میدهند، برای تجارت، تجارت الکترونیک و سایر فعالیتهای تجاری ضروری شدهاند.
در ابتدا، تحویلها معمولاً چند روز طول میکشید. معمولاً شامل بردن بسته به دفتر شرکت تحویل بود، جایی که بررسی و پردازش میشد قبل از اینکه به راننده پیک موتوری برای تحویل بعدی تحویل داده شود.
اما تجارت، معاملات و مشاغل شروع به سریع شدن کردند، و نیازها آنقدر فوری شدند که نمیتوان چند روز منتظر ماند. این امر نیاز به تحویل همان روز را ایجاد کرد که به زودی به یک کلمه کلیدی تبدیل شد. به زودی، این مهمترین معیار و نقطه فروش برای بسیاری از شرکتهای تحویل شد و امنیت، رسیدگی مناسب و گاهی اوقات کارایی را تحتالشعاع قرار داد.
این جایی بود که کسب و کار تغییر کرد و شرکتهای تحویل شروع به فرستادن رانندگان پیک موتوری به محل مشتری برای برداشتن کالاها و حمل مستقیم آنها به مقصد کردند. در این نقطه بود که شرکتهای تاکسی اینترنتی وارد میدان شدند، زیرا مدلهای حمل و نقل اولیه آنها با مدل تحویل با کارایی کشندهای مطابقت داشت.
با این حال، نیاز به سرعت منجر به کاهش وحشتناک نظارت شد، به طوری که فراتر از آنچه به آنها گفته میشود، رانندگان پیک موتوری و رانندگان تاکسی اینترنتی معمولاً محتوای واقعی بستههای خود را نمیدانند.
این تحول یادآوری دیگری در مورد خطرات حمل اقلام تأیید نشده و بررسی نشده توسط رانندگان پیک موتوری و رانندگان تاکسی اینترنتی است. همچنین نیاز به کاهش عامل خطر برای حملکنندگان توسط شرکتهای تحویل را با توسعه سیستمی برای پاکسازی مناسب یک مورد برای حمل بدون به خطر انداختن تحویل همان روز برجسته میکند.
پست پلیس نیجریه به رانندگان پیک موتوری و تاکسیهای اینترنتی در مورد حمل بستههای تأیید نشده هشدار میدهد ابتدا در Technext ظاهر شد.
