Președintele comitetului pentru modalități și mijloace al Camerei Reprezentanților dorește ca Camera să adopte versiunea Senatului a unui proiect de lege care îi permite Președintelui Ferdinand R. Marcos, Jr. să suspende taxa de accize pe combustibil în contextul creșterii prețurilor petrolului legate de războiul din Iran.
Reprezentantul Marikina, Romero "Miro" S. Quimbo, care conduce comitetul, a declarat că i-a solicitat liderului majorității Ferdinand Alexander "Sandro" A. Marcos III să accepte Proiectul de Lege al Senatului nr. 1982, care permite Președintelui să reducă sau să înghețe taxa pe produsele petroliere.
"Această aliniere între cele două camere reflectă o recunoaștere comună a urgenței de a oferi Executivului un mecanism pentru a aborda volatilitatea prețurilor combustibilului", a declarat domnul Quimbo într-o declarație.
Apelul ar putea accelera promulgarea proiectului de lege prin ocolirea unui comitet de conferință bicameral însărcinat cu reconcilierea diferențelor dintre versiunile Camerei și Senatului. Președintele Marcos a certificat măsura ca fiind urgentă săptămâna trecută.
Propunerile Senatului și Camerei diferă în principal în ceea ce privește durata și factorii declanșatori automați. Proiectul de lege al Senatului limitează puterea Președintelui la trei luni, în timp ce Proiectul de Lege al Camerei nr. 8418 permite o suspendare de șase luni.
Proiectul de lege al Senatului include, de asemenea, o măsură de siguranță: reducerile taxelor de accize s-ar reveni automat dacă prețul mediu al țițeiului Dubai scade sub 80 USD pe baril, o condiție absentă din versiunea Camerei.
Conform legii din 2017 privind Reforma Fiscală pentru Accelerare și Incluziune (TRAIN), Filipine percep 10 pesos pe litru pentru benzină, 6 pesos pentru motorină și 5 pesos pentru kerosen. Legea permitea suspendarea taxei de accize când prețurile globale ale petrolului depășeau 80 USD pe baril timp de trei luni consecutive, dar acea prevedere a expirat acum șase ani.
Parlamentarii se grăbesc să ofere guvernului puteri temporare pentru a atenua costurile combustibilului, care riscă să alimenteze inflația și să afecteze creșterea economică, deoarece prețurile globale ale țițeiului rămân ridicate din cauza războiului din Orientul Mijlociu. — Kenneth Christiane L. Basilio


