Nvidia raportuje silny popyt na H200 w Chinach

Nvidia poinformowała analityków w poniedziałek, że popyt na jej chipy H200 w Chinach jest „silny" i nie ma problemu z ich dostawami.

Podczas transmitowanego na żywo spotkania na CES w Las Vegas, dyrektor finansowy Nvidia Colette Kress powiedziała, że firma już złożyła wnioski o licencje do władz USA i że „rząd decyduje, co chce z nimi zrobić".

Colette dodała: „Mamy wystarczającą podaż, aby zaspokoić popyt Chin bez wpływu na dostawy do innych klientów na całym świecie".

Pekin jednak nie ułatwia sprawy, jak wcześniej informował Cryptopolitan, Xi Jinping zniechęcił agencje i lokalne firmy do używania starszego chipa H20 Nvidia, nazywając go niedostatecznie wydajnym.

Na spotkaniu CES Nvidia ujawniła również szczegóły dotyczące umów na robotaxi, mówiąc, że współpracuje z platformami zamawiania przejazdów w celu zasilania flot autonomicznych samochodów przy użyciu stosu Drive AV i sprzętu AI. Celem jest wprowadzenie ich już w 2027 roku. Obejmuje to partnerstwo z Uber, które zostało po raz pierwszy ogłoszone w październiku.

Od 2015 roku Nvidia promuje chipy pod marką Drive, ale przychody z sektora motoryzacyjnego i robotyki osiągnęły w ostatnim kwartale jedynie 592 miliony dolarów, co stanowi zaledwie 1% całkowitego dochodu. Aby skrócić czas i koszty dla producentów samochodów, firma oferuje komputer Drive AGX Thor za 3 500 dolarów za chip. System zawiera opcje niestandardowego dostrajania, takie jak intensywność przyspieszenia samochodu.

Nvidia prezentuje pełny stos AV, system Vera Rubin i ekosystem chipów na CES

Na CES prezes Nvidia Jensen Huang przedstawił również Alpamo, sztuczną inteligencję, która kontroluje samochody autonomiczne. Jest trenowana od początku do końca; co oznacza od kamer po kierownicę, hamowanie i przyspieszenie. „Mówi, jakie działanie zamierza podjąć, jaki jest tego powód i jaką ścieżką będzie podążać" – powiedział. Według Jensena dane pochodzą od ludzkich kierowców, symulacji z Cosmos i setek tysięcy oznaczonych przykładów.

Ta sztuczna inteligencja zasila samochody takie jak nowy Mercedes-Benz CLA, który według niego został oceniony przez NCAAP jako „najbezpieczniejszy na świecie". Alpamo łączy się z podwójnym systemem bezpieczeństwa, a jeśli główny stos AI nie poradzi sobie z sytuacją, włącza się system zapasowy.

Nvidia twierdzi, że jest to jedyny samochód na świecie działający jednocześnie na stosach AI i tradycyjnych stosach AV.

Jensen nazwał również nowy system firmy Vera Rubin, który jest już w produkcji. Zawiera 1 152 GPU rozmieszczone w 16 szafach, z których każda zawiera 72 moduły Rubin. Moduły te łączą się z GPU Reuben i CPU Vera; dwa ogromne chipy połączone w jedną konfigurację. Vera podwaja wydajność na wat w porównaniu z wcześniejszymi procesorami.

Bluefield 4, nowy procesor, jest również wbudowany w każdą jednostkę. Dzieli centra danych na fragmenty, dzięki czemu różni użytkownicy mogą dzielić jedną przestrzeń bez wzajemnego zakłócania. Wszystko to jest pakowane zgodnie ze standardem MGX, składającym się z 80 000 części. Foxconn, Quanta, Wistron, HP, Dell i Lenovo korzystają z niego.

Pomimo podwojenia zużycia energii, potrzeby chłodzenia Vera Rubin pozostają takie same, ponieważ nadal działa na wodzie o temperaturze 45°C, bez potrzeby stosowania agregatów chłodniczych. Nawet przy zwiększeniu rozmiaru cała platforma działa w oparciu o nowy proces fotoniki krzemowej opracowany z TSMC, dostarczając 512 portów przy 200 gigabitach na sekundę, przekazywanych bezpośrednio do chipa.

Zdobądź darmowe miejsce w ekskluzywnej społeczności handlu kryptowalutami - ograniczone do 1 000 członków.