‘Checo’ Pérez vive desastrosa FP2 en Australia: ¿En qué lugar finalizó la segunda práctica libre?

El GP de Australia 2026 abre la temporada 2026 de Fórmula 1 en el circuito de Melbourne y marca el regreso de Sergio ‘Checo’ Pérez al ‘Gran Circo’, ahora como piloto del nuevo equipo, Cadillac.

El hijo de Antonio Pérez Garibay finalizó en el puesto número 20 durante la primera sesión de prácticas libres —las cuales fueron dominadas por Charles Leclerc (Ferrari) el más rápido de la pista—; sin embargo, enfrentó varios problemas en la FP2 que truncaron su participación y lo dejaron en último lugar.

“Desafortunadamente, tuvimos demasiados problemas en pista”, comentó Sergio ‘Checo’ Pérez al finalizar la segunda práctica libre en el GP de Australia 2026, en donde recordó la importancia de poder tener más tiempo en pista.

Las primeras sesiones sirven como referencia inicial para evaluar el rendimiento del nuevo monoplaza de Cadillac y observar el comportamiento de los autos bajo las nuevas reglas técnicas de la F1 2026, en el arranque del proyecto deportivo de la escudería respaldada por General Motors.

GP de Australia 2026: ¿Cómo le fue a ‘Checo’ en las segundas prácticas libres?

El arranque del fin de semana no fue sencillo para Sergio Pérez. El piloto mexicano prácticamente no pudo completar su trabajo en pista durante la segunda sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de Australia, luego de que su monoplaza de Cadillac presentara nuevamente inconvenientes técnicos relacionados con el motor y el sistema de sensores.

Durante los primeros minutos de la FP2, ‘Checo’ permaneció en el garaje sin poder salir de boxes mientras los ingenieros del equipo trabajaban contra reloj para diagnosticar y resolver la falla.

“El SP11 aún no ha salido a pista, ya que el equipo está solucionando un problema con un sensor. Esperamos salir antes del final de la sesión”, informó la escudería a través de sus redes sociales.

La intervención del equipo permitió que Pérez finalmente saliera a pista cuando restaban apenas siete minutos en el cronómetro. El mexicano montó neumáticos blandos para intentar al menos registrar un tiempo representativo; sin embargo, la tanda fue extremadamente breve. Segundos después de abandonar el pit lane recibió la instrucción por radio de detener el monoplaza. De acuerdo con ESPN, su paso por pista fue de apenas 57 segundos.

El incidente obligó a activar un Virtual Safety Car para retirar el auto de Pérez, lo que terminó por condenar su participación en la sesión. Sin vueltas competitivas, el tapatío cerró la FP2 en la última posición.

Su compañero de equipo, Valtteri Bottas, tampoco tuvo una sesión destacada y finalizó en el puesto 19, a +3:931 del líder de la práctica, Oscar Piastri, quien marcó el mejor registro con 1:19:729.

El segundo y tercer lugar fueron para los pilotos de Mercedes, Kimi Antonelli (+0.214) y George Russell (+0.320). Por su parte, los Ferrari de Lewis Hamilton y Charles Leclerc —quienes habían dominado la FP1— terminaron cuarto y quinto, respectivamente.

Tras la sesión, Pérez reconoció que el monoplaza ha presentado distintos contratiempos técnicos durante la jornada, lo que limitó seriamente el programa de trabajo del equipo.

“No pudimos realizar ninguna tanda larga, lo cual era importante. Eso fue lo principal de hoy, realmente: no haber rodado lo suficiente (...) Espero que mañana sea un día más sencillo. Ojalá podamos probar los neumáticos y ver qué tenemos”, comentó el mexicano.

¿Cómo le fue a Checo Pérez en la práctica 1 del GP de Australia?

El mexicano Sergio ‘Checo’ Pérez terminó como el sitio 20 en la primera práctica del GP de Australia +4.353. Charles Leclerc fue el más rápido con 1:20.267 y su compañero de Ferrari Lewis Hamilton quedó detrás de él por +0.469.

Max Vertappen fue el tercero mejor con +0.552, mientras que su nuevo compañero en Red Bull, Isack Hadjar, fue el cuarto mejor +0.820 por detrás de Leclerc.

Antes de visitar el garage, el mexicano dio 4 giros con neumático medio. Pasada la media hora de competencia, las cámaras desvelaron que el espejo derecho de Pérez se había caído por la vibración.

Hacia los últimos minutos, el piloto mexicano tuvo complicaciones técnicas con su automóvil, el cual provocó un pequeño trompo pero pudo seguir rodando. En total, el mexicano completó 14 vueltas.

A poco más de 10 minutos de terminar con la práctica, se encendió el Virtual Safety Car por una falla en el automóvil de Alex Albon, quien bajó para empujar su automóvil por sí mismo con ayuda de su equipo.

Entre otros tiempos destacados, Oscar Piastri de McLaren terminó con +1.075 en sexto sitio, mientras que el actual campeón Lando Norris tuvo muchas complicaciones y obtuvo +4.124 para colocarse en la posición 19, por encima de ‘Checo’.

Bottas, compañero de Checo, cerró en posición 17 con +3.755. Lo peor de la jornada fue para Aston Martin: Alonso no compitió y Stroll registró +30.067.

Horarios del GP de Australia 2026: prácticas, clasificación y carrera

El Gran Premio de Australia 2026 se disputa del 5 al 7 de marzo (de México) en el Circuito de Albert Park, en Melbourne. Este es el cronograma del fin de semana con horarios del centro de México:

Viernes 6 de marzo

• Práctica libre 3: 7:30 pm
• Clasificación: 11:00 pm

Sábado 7 de marzo

• Carrera: 10:00 pm

Las primeras prácticas permiten a los equipos ajustar configuraciones, probar neumáticos y obtener los primeros datos del rendimiento de los autos en pista.

¿Dónde ver el GP de Australia 2026 desde México?

El regreso de Checo Pérez a la Fórmula 1 puede seguirse en México a través de distintas plataformas de televisión y streaming especializadas en automovilismo:

• F1 TV (suscripción)
• Sky Sports (televisión de paga)
• Izzi Go
• DAZN (con costo adicional)

El debut de Cadillac y el regreso de Checo Pérez a la Fórmula 1

La temporada 2026 marca la entrada oficial de Cadillac como nuevo equipo en la parrilla, lo que eleva a 22 monoplazas el total de autos en competencia.

La escudería llega a Melbourne tras realizar pruebas y sesiones de desarrollo en circuitos como Silverstone, Barcelona y Bahréin. El director del equipo, Graeme Lowdon, calificó el debut como un momento clave para el proyecto deportivo de la marca estadounidense.

“El debut del Cadillac Formula 1 Team es uno de los momentos más orgullosos de mi carrera. Ha sido una tarea enorme llegar hasta este punto”, declaró al hablar sobre el inicio de la temporada en Melbourne.

Lowdon también confirmó que el equipo introducirá las primeras mejoras técnicas del monoplaza durante el mismo fin de semana. “El Gran Premio de Australia es solo el comienzo del camino y nuestro enfoque está en construir éxito a largo plazo”, señaló.

El proyecto forma parte de la estrategia de General Motors para posicionar a Cadillac dentro del automovilismo global.

Checo Pérez anticipó su regreso a la pista con Cadillac

Para Sergio ‘Checo’ Pérez, el GP de Australia 2026 representa su regreso a la parrilla de la Fórmula 1. El piloto mexicano comparte equipo con Valtteri Bottas, ambos con amplia experiencia en la categoría.

Antes del inicio de las prácticas, Pérez destacó el significado de competir en la primera carrera del nuevo equipo. “Es un honor estar en Australia este fin de semana y hacer historia con el Cadillac Formula 1 Team”, expresó el piloto mexicano.

El tapatío también habló sobre el ambiente dentro de la escudería durante la preparación de la temporada. “Ser parte de este nuevo equipo ha sido uno de los momentos más importantes de mi carrera. El ambiente es positivo y estamos progresando juntos”, comentó.

Así es el circuito de Melbourne para el GP de Australia

El Circuito de Albert Park, sede del Gran Premio de Australia, forma parte del calendario de Fórmula 1 desde 1996. El trazado urbano se ubica en la ciudad de Melbourne y combina rectas rápidas con curvas técnicas.

Características del circuito:

• Longitud: 5.2 kilómetros
• Vueltas de carrera: 58
• Distancia total: 306.124 kilómetros

La vuelta más rápida del circuito pertenece a Charles Leclerc, piloto de Ferrari, con un tiempo de 1:19.816, establecido en 2024.

El ganador más reciente del GP de Australia es Lando Norris, campeón mundial de la temporada 2025. El podio lo completaron Max Verstappen y George Russell.

Cambios técnicos en la Fórmula 1 para la temporada 2026

La temporada 2026 de Fórmula 1 introduce modificaciones relevantes en el reglamento técnico de los autos.

Entre los cambios más destacados se encuentran:

• Eliminación del DRS
• Motores híbridos con reparto 50% combustible y 50% energía eléctrica
• Monoplazas más pequeños y ligeros
• Alerones con apertura manual para aumentar la velocidad (sistema SM)

Estas modificaciones influyen en el comportamiento de los autos en pista, por lo que las prácticas libres del GP de Australia adquieren un papel clave para que los equipos ajusten estrategias y configuraciones antes de la clasificación y la carrera.