Un Airbus A320 de Spirit Airlines circula en el Aeropuerto Internacional de Los Ángeles después de llegar desde Boston el 1 de septiembre de 2024 en Los Ángeles, California.
Kevin Carter | Getty Images News | Getty Images
Spirit Airlines presentó el viernes una solicitud de protección por quiebra, apenas meses después de que la aerolínea de bajo costo no lograra asegurar una mejor posición financiera cuando salió de la protección del Capítulo 11 en marzo.
Los acreedores de Spirit acordaron en su quiebra anterior, que comenzó en noviembre, intercambiar deuda por capital, pero la aerolínea evitó cambios más grandes para reducir costos, como deshacerse de aviones o reducir de manera más drástica la huella de la aerolínea.
"Desde que salimos de nuestra reestructuración anterior, que se centró exclusivamente en reducir la deuda financiada de Spirit y aumentar el capital social, ha quedado claro que hay mucho más trabajo por hacer y muchas más herramientas disponibles para posicionar mejor a Spirit para el futuro", dijo el CEO de Spirit, Dave Davis, en un comunicado de prensa el viernes.
Los arrendadores de aeronaves de Spirit se habían puesto en contacto con aerolíneas rivales en las últimas semanas para evaluar el interés de los ejecutivos en algunos de los aviones de la aerolínea, según personas familiarizadas con el asunto.
Esta es una noticia de última hora. Vuelva para actualizaciones.
Fuente: https://www.cnbc.com/2025/08/29/spirit-airlines-chapter-11-bankruptcy.html
