Honda (HMC) Stock;Cae ligeramente mientras los cargos de VE de $1.7B afectan las ganancias

TLDRs;

• Honda registra costos de $1.7B en VE en medio de una desaceleración de la demanda global y riesgos comerciales.
• Los aranceles estadounidenses pesan sobre las ganancias mientras la estrategia de VE se somete a reevaluación.
• Las ventas de motocicletas alcanzan récord, compensando las pérdidas del negocio automotriz y estabilizando las ganancias.
• Honda reduce el objetivo de VE para 2030, cambia el enfoque a híbridos y despliegue gradual.

Honda Motor Co. reportó gastos únicos de vehículos eléctricos (VE) de ¥267.1 mil millones (aproximadamente US$1.7 mil millones) durante los nueve meses que finalizaron el 31 de diciembre de 2025. Además de esto, el fabricante de automóviles enfrentó costos adicionales de ¥279.5 mil millones (US$1.79 mil millones) debido a los aranceles de importación estadounidenses. Estas presiones combinadas provocaron una ligera caída de las acciones de Honda mientras los inversores asimilaban el impacto en la rentabilidad.

El fabricante de automóviles citó múltiples factores detrás del aumento de costos, incluyendo una adopción de VE más lenta de lo esperado, proteccionismo comercial, restricciones en la cadena de suministro y creciente competencia de actores globales. "El ritmo anticipado de electrificación no se ha materializado", dijo un vicepresidente ejecutivo, señalando una reevaluación del calendario para nuevos lanzamientos de VE en América del Norte.

Aranceles y Desafíos Globales Presionan los Planes de VE

El cambio de Honda en las prioridades a corto plazo incluye reducir el gasto planificado en electrificación de ¥10 billones a ¥7 billones hasta el año fiscal 2031. Este ajuste estratégico también conduce a un objetivo reducido de ventas globales de VE para 2030, del 30% a alrededor del 20% de las ventas totales.

Se espera que los híbridos desempeñen un papel más importante, con un objetivo de 2.2 millones de unidades para 2030, reflejando una transición más gradual hacia la electrificación completa.

Honda Motor Co., Ltd., HMC

En Estados Unidos, los aranceles han planteado desafíos adicionales. Honda está trasladando parte de la producción del CR-V de Canadá a EE. UU. para reducir la exposición arancelaria mientras mantiene los volúmenes de fabricación y el empleo canadienses. La compañía continúa monitoreando de cerca las políticas comerciales mientras navega por el panorama global de VE.

Las Motocicletas Impulsan las Ganancias en Medio de Presiones en el Sector Automotriz

A pesar de los reveses en su división automotriz, el negocio de motocicletas de Honda ha sido un fuerte motor de ganancias. La compañía reportó ventas récord de 16.4 millones de motocicletas en el período de nueve meses, respaldando una ganancia operativa de ¥546.5 mil millones (US$3.5 mil millones). Estas ganancias ayudaron a amortiguar el impacto financiero de los costos relacionados con VE y los aranceles en el lado automotriz.

Honda estima que actualmente posee alrededor del 40% del mercado global de motocicletas, con ambiciones de alcanzar el 50% para 2030. La rentabilidad de las dos ruedas proporciona flujo de efectivo que permite a Honda continuar aumentando la producción de híbridos mientras el mercado de VE se ajusta a una demanda más lenta.

Cambio de Estrategia: Los Híbridos Lideran, los VE Siguen

El plan de electrificación revisado de Honda refleja tanto cautela como flexibilidad. Aunque los objetivos de VE a largo plazo permanecen intactos, la compañía está extendiendo el cronograma de despliegue y enfatizando los híbridos como una tecnología puente. Los analistas señalan que este enfoque puede ayudar a Honda a gestionar los costos más altos de VE mientras mantiene la competitividad en medio de un mercado de VE en enfriamiento.

Los inversores están observando de cerca cómo Honda equilibra el desarrollo de VE con la expansión híbrida y la contribución continua de las motocicletas. El enfoque de la compañía ilustra los desafíos más amplios que enfrentan los fabricantes de automóviles a nivel global: gestionar los impactos comerciales, las curvas de adopción más lentas y la competencia intensa, todo mientras se mantiene la rentabilidad en un mercado automotriz en rápida evolución.

Conclusión:

Las acciones de Honda experimentaron una caída modesta ya que $1.7 mil millones en costos relacionados con VE y aranceles estadounidenses pesaron sobre las ganancias. Las ventas récord de motocicletas y un cambio hacia los híbridos proporcionan un amortiguador mientras el fabricante recalibra su estrategia de VE para América del Norte y el mercado global. Los inversores ahora están siguiendo el progreso de Honda en equilibrar las ambiciones de electrificación con la rentabilidad práctica a corto plazo.

La publicación Honda (HMC) Stock;Slides Slightly as $1.7B EV Charges Hit Profits apareció primero en CoinCentral.