Un Boeing 737 MAX 9 de Alaska Airlines sale del Aeropuerto Internacional de Los Ángeles rumbo a Puerto Vallarta el 19 de septiembre de 2024.
Kevin Carter | Getty Images
Alaska Airlines está entrando en la carrera de la industria por las tarjetas de crédito de alta gama y creando un programa de viajero frecuente combinado, llamado Atmos, con Hawaiian Airlines, que adquirió el año pasado.
La tarjeta Atmos Rewards Summit Visa Infinite de $395 al año, co-branded con Bank of America, es la primera tarjeta de crédito premium de la aerolínea e incluye beneficios como pases para salas VIP de aeropuertos, cupones instantáneos de $50 por retrasos y tarifas de acompañante global con descuento.
Bajo el nuevo programa Atmos, los viajeros tendrán opciones en cómo ganar puntos:
- Por distancia: Los clientes ganarán un punto por cada milla que vuelen, lo que Alaska dijo es mejor para viajeros que a menudo vuelan internacionalmente o de costa a costa.
- Por precio: Los viajeros ganarán cinco puntos por cada $1 que gasten en un vuelo, lo que la aerolínea dijo está orientado hacia aquellos que a menudo vuelan en cabinas premium como primera clase.
- Por vuelos: Los clientes ganarán 500 puntos por cada segmento que vuelen, lo que está dirigido a viajeros que realizan muchos viajes de corta distancia, como aquellos dentro de Hawái o California.
Los niveles de viajero frecuente Elite también están cambiando, y Alaska requerirá que los viajeros ganen más puntos para alcanzar los niveles superiores. Las aerolíneas rivales también han realizado este tipo de cambios de forma rutinaria.
Para el nivel de lealtad Atmos Platinum, los clientes necesitarán ganar 80.000 puntos el próximo año, y 135.000 para el nivel Atmos Titanium, aumentando desde 75.000 y 100.000, respectivamente, en 2025. El director comercial de Alaska, Andrew Harrison, le dijo a CNBC que las millas no están siendo devaluadas para canjes de vuelos, sin embargo. También hay niveles plata y oro en el programa Atmos, con todos los niveles incluyendo upgrades, cuando estén disponibles, a asientos de clase premium gratuitos en Alaska y uno de los socios de la aerolínea, American Airlines.
Aunque el programa de viajero frecuente se combinará, Alaska planea mantener su marca operando separadamente de Hawaiian. Sin embargo, está planeando lanzar una serie de rutas internacionales en aviones de fuselaje ancho desde su base en Seattle.
Alaska y sus competidores han invertido fuertemente en perseguir clientes con mayor gasto y crear negocios adherentes con obstáculos de lealtad que los clientes deben superar para obtener beneficios al otro lado. Incluso aerolíneas de bajo costo como Spirit Airlines y Frontier Airlines han recurrido a estrategias más orientadas al mercado premium para intentar volver a la rentabilidad.
Las aerolíneas "con cabinas premium, con experiencias premium, hay una demanda sólida que no ha cambiado materialmente y que en realidad está mejorando", dijo Harrison a CNBC.
Alaska también está tratando de mantener los beneficios y las salas VIP con sensación de exclusividad para evitar un problema de la industria con la sobrepoblación.
La tarjeta Atmos Rewards Summit Visa Infinite de nivel superior viene con ocho pases de sala VIP al año, válidos para todo el día de viaje.
"Estos son tus viajeros más leales y frecuentes. Lo peor que puedes hacerles es invitarlos a las salas VIP y tener filas afuera diciendo que no pueden entrar y tienen que esperar", dijo Harrison.
Alaska está construyendo una nueva sala VIP en su base en el Aeropuerto Internacional de Seattle-Tacoma dedicada a viajeros internacionales de larga distancia y planea una en el Aeropuerto Internacional de San Diego.
JetBlue Airways lanzó una tarjeta de crédito premium con Barclays US Consumer Bank a principios de este año, con una tarifa anual de $499. Otras aerolíneas también han aumentado las tarifas y agregado beneficios y bonificaciones de puntos para atraer más registros y titulares de tarjetas.
"Nuestra nueva tarjeta de crédito premium está en camino de duplicar las proyecciones de adquisiciones de todo el año, destacando la enorme cantidad de demanda por parte de los clientes para nuestros productos premium", dijo la CEO de JetBlue, Joanna Geraghty, en una llamada de ganancias el mes pasado.
Alaska también dijo que planea ofrecer Wi-Fi Starlink en toda su flota, un servicio que será complementario para los miembros del programa de lealtad. Hawaiian Airlines firmó por primera vez un acuerdo para el servicio de SpaceX de Elon Musk en 2022.
Fuente: https://www.cnbc.com/2025/08/20/alaska-airlines-credit-card-atmos-frequent-flyer-program.html
