El SU7 de Xiaomi supera en ventas al Model 3 de Tesla en China por primera vez en 2025

Después de años de intentar competir con el dominio de Tesla, una empresa tecnológica china ha logrado superar en ventas al gigante estadounidense de vehículos eléctricos en la categoría de sedanes premium, marcando un hito significativo para la industria automotriz del país.

Xiaomi vendió 258,164 unidades de su sedán eléctrico SU7 en toda China el año pasado, superando al Model 3 de Tesla, que entregó 200,361 vehículos durante el mismo período, según cifras de la Asociación China de Automóviles de Pasajeros.

Esta es la primera vez que el Model 3 de Tesla pierde su posición principal en el mercado de sedanes eléctricos premium de China desde que el vehículo comenzó a venderse en el país a finales de 2019.

Competidores chinos desafían el dominio de mercado de Tesla

Tesla fabrica su Model 3 en su planta de manufactura de Shanghái ubicada en la zona de libre comercio de Lingang. El vehículo había mantenido su posición de liderazgo en el segmento de sedanes eléctricos premium durante 2024, incluso cuando varios competidores chinos como Nio, Xpeng e IM Motors trabajaron arduamente para desafiar su cuota de mercado.

"El dominio de Tesla en el segmento de vehículos eléctricos premium ha sido erosionado por sus competidores chinos que son capaces de producir vehículos a la par de sus estándares tecnológicos mientras los ofrecen a precios más bajos", dijo Eric Han, gerente senior de la consultora Suolei de Shanghái. "El éxito de Xiaomi es un fuerte impulso para los fabricantes de automóviles chinos, que están tratando de ascender en la cadena de valor."

La instalación de Tesla en Shanghái también produce el vehículo utilitario deportivo Model Y, que logró superar en ventas a todos los demás SUVs en el continente en 2025, incluidos los que funcionan con gasolina.

El SU7 mejorado atrae fuertes pedidos anticipados

Tras el sólido desempeño del año pasado, Xiaomi ha avanzado con una versión mejorada del sedán SU7. La empresa comenzó a recibir pequeños depósitos para el modelo actualizado el 7 de enero de 2026 y recibió cerca de 100,000 pedidos anticipados en solo 15 días. La nueva versión tiene un precio de preventa de 229,900 yuanes ($32,500), lo que representa un aumento de 14,000 yuanes ($1,980) en comparación con el modelo anterior.

El SU7 actualizado está programado para su lanzamiento oficial en abril de 2026, aunque las actividades de marketing comenzaron tres meses antes, según CLS. Trabajadores de varios puntos de venta de Xiaomi en Pekín reportaron recibir entre 200 y 400 pedidos por tienda.

Los puntos de venta en Shanghái y Wuhan también han registrado más de 100 pedidos cada uno. Con 477 tiendas operando en todo el país, Xiaomi calcula que los pedidos anticipados se acercan a las 100,000 unidades.

El SU7 más nuevo viene con mejores características de asistencia de conducción y mayor capacidad de batería. Las mejoras técnicas incluyen una plataforma de alto voltaje de carburo de silicio clasificada en 752V y 897V, equipo de radar láser estándar en todas las versiones, 700 TOPS de potencia informática para capacidades de conducción autónoma y un rango de conducción clasificado CLTC de 902 kilómetros.

El CEO de Xiaomi, Lei Jun, organizó tres eventos de transmisión en vivo en enero de 2026 para promover el período de pedidos anticipados.

La empresa comenzó a vender el inventario restante del modelo del año anterior en enero de 2026 cuando se iniciaron las preventas del SU7 revisado. Los distribuidores han dejado de aceptar pedidos para configuraciones específicas y ahora están vendiendo estas unidades más antiguas de su inventario actual.

En un esfuerzo por garantizar una transición fluida entre años del modelo y una operación consistente de la cadena de suministro, Xiaomi ha cambiado las prioridades de producción para producir más automóviles SU7 mientras asigna capacidad para el modelo de próxima generación.

Anteriormente, Xiaomi experimentó problemas con los plazos de entrega, especialmente con el Xiaomi YU7, donde los clientes en un momento esperaron más de un año por sus vehículos. Para prevenir retrasos similares, la empresa introdujo un enfoque temprano de pequeño depósito para el SU7.

El personal de ventas explicó que los pedidos anticipados ayudan a la empresa a estudiar patrones de demanda y manejar existencias de la cadena de suministro, incluyendo piezas esenciales, para reducir largos períodos de espera para los compradores.

Con 411,800 automóviles entregados en total en 2025, Xiaomi superó su objetivo anual en un 17%. El negocio ha establecido una meta de 550,000 entregas para 2026 y tiene la intención de lanzar dos modelos más: un YU7 GT no anunciado y el SU7 en preventa.

La conversación sobre una posible versión con extensor de rango no ha sido confirmada. Desde su primer lanzamiento en abril de 2024, el Xiaomi SU7 ha vendido cerca de 400,000 unidades y sigue siendo central en los planes de entrega de la empresa mientras avanza hacia 2026.

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