Nvidia reporta una fuerte demanda de H200 en China

Nvidia informó a los analistas el lunes que la demanda de sus chips H200 en China es "fuerte" y que no hay escasez de suministro de ellos.

En la reunión del evento transmitido en vivo en CES en Las Vegas, la directora financiera de Nvidia, Colette Kress, dijo que la compañía ya presentó solicitudes de licencia a las autoridades estadounidenses y que "el gobierno está decidiendo qué quiere hacer con ellas".

Colette agregó: "Tenemos suficiente suministro para satisfacer la demanda de China sin afectar los envíos a otros clientes en todo el mundo".

Pekín, sin embargo, no ha facilitado las cosas, como Cryptopolitan informó anteriormente, Xi Jinping ha desalentado a las agencias y empresas locales de usar el chip H20 más antiguo de Nvidia, calificándolo de insuficiente.

En la reunión de CES, Nvidia también reveló detalles sobre acuerdos de robotaxis, diciendo que está trabajando con plataformas de viajes compartidos para impulsar flotas de autos autónomos utilizando su pila Drive AV y hardware de IA. El objetivo es lanzarlos a partir de 2027. Esto incluye una asociación con Uber, que se anunció por primera vez en octubre.

Desde 2015, Nvidia ha estado promoviendo chips bajo la marca Drive, pero sus ingresos por automoción y robótica alcanzaron solo $592 millones el último trimestre, lo que representa apenas el 1% de los ingresos totales. Para reducir el tiempo y los costos para los fabricantes de automóviles, la empresa está ofreciendo su computadora Drive AGX Thor por $3,500 por chip. El sistema incluye opciones de ajuste personalizadas, como la intensidad con la que acelera un automóvil.

Nvidia revela la pila AV completa, el sistema Vera Rubin y el ecosistema de chips en CES

En CES, el CEO de Nvidia, Jensen Huang, también presentó Alpamo, una IA que controla autos autónomos. Está entrenado de extremo a extremo; es decir, desde las cámaras hasta la dirección, el frenado y la aceleración. "Te dice qué acción va a tomar, la razón detrás de ella y el camino que seguirá", dijo. Los datos provienen de conductores humanos, simulaciones de Cosmos y cientos de miles de ejemplos etiquetados, según Jensen.

Esta IA impulsa autos como el nuevo Mercedes-Benz CLA, que dijo fue calificado como "el más seguro del mundo" por NCAAP. Alpamo se conecta a un sistema de seguridad dual, y si la pila de IA principal no puede manejar una situación, un sistema de respaldo entra en acción.

Nvidia afirma que es el único automóvil en el mundo que ejecuta pilas de IA y AV tradicionales al mismo tiempo.

Jensen también nombró el nuevo sistema de la compañía Vera Rubin, ya en producción. Tiene 1,152 GPUs distribuidas en 16 bastidores, cada uno conteniendo 72 módulos Rubin. Estos módulos se conectan a GPUs Reuben y CPUs Vera; dos chips enormes combinados en una configuración. Vera duplica el rendimiento por vatio sobre las CPUs anteriores.

Bluefield 4, el nuevo procesador, también está integrado en cada unidad. Divide los centros de datos en fragmentos, para que diferentes usuarios puedan compartir un espacio sin interferir entre sí. Todo esto está empaquetado bajo el estándar MGX, fabricado con 80,000 piezas. Foxconn, Quanta, Wistron, HP, Dell y Lenovo lo están utilizando.

A pesar de duplicar el uso de energía, las necesidades de refrigeración de Vera Rubin permanecen igual, ya que todavía funciona con agua a 45°C, sin necesidad de enfriadores. Incluso con el aumento de tamaño, toda la plataforma funciona con un nuevo proceso de fotónica de silicio desarrollado con TSMC, entregando 512 puertos a 200 gigabits por segundo, llevados directamente al chip.

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