BMW comienza a automatizar las transferencias de divisas transfronterizas utilizando la plataforma blockchain Kinexys de JPMorgan

BMW AG ha comenzado a utilizar una plataforma basada en blockchain para automatizar parte de sus operaciones de cambio de divisas, anunció el fabricante alemán de automóviles el martes.

BMW ahora depende de la red Kinexys de JPMorgan Chase & Co. para las transferencias de reservas de efectivo entre sus cuentas europeas y estadounidenses. El sistema mueve automáticamente euros desde las cuentas de BMW en Frankfurt a Nueva York cada vez que sus saldos en dólares caen por debajo de un nivel preestablecido, eliminando los casos en que el personal de tesorería debe intervenir manualmente.

El fabricante alemán de automóviles y la firma financiera JPMorgan dijeron que la configuración basada en blockchain permitirá que las transferencias se liquiden en segundos y operen las 24 horas del día.

Naveen Mallela, codirector global de Kinexys, dijo a Bloomberg que la velocidad y programabilidad de la plataforma ayudarán a BMW a operar con menos capital inactivo y reducir la necesidad de amortiguadores adicionales en caso de que sus cuentas estadounidenses se queden cortas durante períodos de gastos elevados. 

En respuestas escritas compartidas con Bloomberg, Stefan Richmann, jefe de tesorería del Grupo BMW, dijo que la programabilidad de la red fue un factor decisivo porque las transacciones pueden ejecutarse "basadas en condiciones predefinidas sin intervención manual". 

Kinexys, lanzada en 2019, actualmente maneja alrededor de $5 mil millones en flujos de pago diarios. Aunque todavía es pequeño en comparación con los aproximadamente $10 billones procesados cada día por la división de pagos de JPMorgan, el banco cree que la red basada en blockchain es la futura infraestructura financiera automatizada.

El interés de BMW en blockchain comenzó en 2019

La adopción de Kinexys por parte de BMW es el último punto en su interés más amplio en sistemas blockchain tanto para operaciones financieras como industriales. La empresa ha pasado años probando e implementando tecnologías de ledger distribuido en su cadena de suministro, un proyecto que comenzó a finales de 2019.

Hace aproximadamente tres años, el fabricante de automóviles había estado utilizando la blockchain en compras para rastrear el movimiento de componentes y materias primas en rutas de suministro de múltiples etapas. 

"Realizamos un proyecto piloto exitoso para la compra de luces delanteras en 2019. Este año, queremos expandir el proyecto a un gran número de otros proveedores", dijo Andreas Wendt, ex miembro de la junta directiva responsable de Compras y Red de Proveedores, en un comunicado de la empresa publicado en 2020.

El fabricante de automóviles creó la iniciativa PartChain para construir una capa de datos común compartida en todo su ecosistema de proveedores, que según se informa proporcionó "acceso casi instantáneo" a historiales y datos de certificación. 

"PartChain permite la recopilación y transacción de datos a prueba de manipulaciones y verificables consistentemente en nuestra cadena de suministro", dijo Wendt.

Dos años después, alrededor de diciembre de 2022, la plataforma Cross-chain de capa 2 Coinweb anunció una asociación con el fabricante de automóviles para integrar herramientas basadas en blockchain en las operaciones de BMW en Tailandia. 

Según un comunicado de prensa de Coinweb, la colaboración también apoyaría un programa de fidelización construido sobre una aplicación Web3 de Software como Servicio. Ese sistema permitiría a los clientes de BMW en Tailandia ganar y canjear recompensas a través de la BNB Chain de Binance, que fue seleccionada como la red subyacente. Los clientes recopilarían recompensas por diferentes actividades vinculadas a su nivel de categoría y luego las gastarían en productos o servicios de BMW.

Cambios de liderazgo mientras BMW implementa nueva tecnología

El impulso de la empresa hacia los sistemas blockchain ocurre mientras las oficinas principales de BMW se preparan para una transición de liderazgo. El martes, el consejo de supervisión nombró a Milan Nedeljkovic como el próximo director ejecutivo de la empresa, reemplazando al CEO de larga data Oliver Zipse.

Nedeljkovic, quien actualmente es el jefe de producción de BMW, asumirá el control el 14 de mayo del próximo año, y su mandato se extenderá hasta 2031. El ejecutivo de 56 años ha estado con BMW desde 1993, cuando se unió a la empresa como aprendiz. 

Posteriormente trabajó en varias ubicaciones de BMW en Alemania y en la planta de la empresa en Oxford antes de unirse a la junta directiva en 2019.

El presidente del consejo de supervisión, Nicolas Peter, supuso que Nedeljkovic ha construido una reputación por unir equipos y motivarlos "para lograr un rendimiento máximo", lo que consideró "una cualidad de liderazgo crucial para continuar la trayectoria exitosa del Grupo BMW durante la transformación actual".

Zipse, de 61 años, renunciará de mutuo acuerdo el 13 de mayo del próximo año, la fecha establecida para la junta general anual de BMW de 2026. A principios de este año, Airbus anunció que Zipse podría unirse a su junta directiva después de completar su tiempo en BMW. Peter le atribuyó el mérito de dirigir la empresa durante la pandemia de 2019 y la "Neue Klasse", la plataforma de vehículos de próxima generación de BMW.

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