China ajunge la un consens cu UE în privința exporturilor de vehicule electrice către bloc

China a ajuns la un consens cu Uniunea Europeană pentru a simplifica exportul de vehicule electrice către bloc. Ministerul Comerțului din Beijing a anunțat că UE va emite un cadru cu linii directoare privind prețul minim pentru vehiculele electrice chineze.

Anunțul nu a oferit detalii cu privire la tarifele de 35,3% pe care blocul le-a impus asupra vehiculelor electrice chineze, dar a sugerat posibile negocieri în viitor.

Uniunea Europeană a anunțat pe 12 decembrie că vehiculele electrice cu baterie (BEV) din China vor fi supuse la taxe vamale cuprinse între 17% și 35,3%, în funcție de producător.

Conform anunțului, Uniunea Europeană a stabilit tarifele după ce a efectuat o investigație care a concluzionat că lanțul valoric BEV din China beneficiază de subvenții guvernamentale neloiale. Aceasta reprezintă o amenințare de prejudiciu economic pentru producătorii de BEV din Uniunea Europeană.

Vehiculele electrice chineze accesibile ridică îngrijorări în rândul producătorilor europeni de automobile

Producătorii de automobile din Europa și SUA și-au exprimat îngrijorările cu privire la afluxul de vehicule electrice chineze accesibile în jurisdicțiile lor. BYD Seal din China, un vehicul electric de dimensiuni medii foarte vândut, costă cu 22% mai puțin decât Tesla în SUA. Afluxul i-a determinat pe guvernele occidentale să impună tarife asupra Chinei pentru a reduce oferta în creștere de vehicule electrice chineze ieftine în jurisdicțiile lor. 

În mai 2024, administrația Biden-Harris a impus tarife de 100% asupra vehiculelor electrice chineze. Noua administrație Trump a ridicat inițial tarifele la 145% înainte de a reduce taxa la 135% în urma negocierilor dintre cele două țări.

În Europa, valoarea mașinilor electrice importate a crescut la 11,5 miliarde de dolari în 2023, față de 1,6 miliarde de dolari în 2020. Majoritatea acestor motoare electrice au provenit de la producători occidentali, cum ar fi Tesla din America și BMW din Germania, care au fabrici în China.

Oficialii Uniunii Europene au ridicat îngrijorări cu privire la monopolizarea chineză în sectorul vehiculelor electrice prin reducerea prețurilor vehiculelor din UE. China a acordat subvenții masive producătorilor săi de vehicule electrice, inclusiv împrumuturi cu dobândă redusă de la bănci de stat, acces la terenuri ieftine pentru fabrici, facilități fiscale și materii prime și piese subvenționate de la industrii de stat.

În timp ce SUA a neutralizat efectiv toate importurile de vehicule electrice chineze, UE are nevoie să importe vehicule electrice accesibile pentru a-și reduce emisiile de gaze cu efect de seră cu 55% până în 2030.

China își consolidează dominația în sectorul vehiculelor electrice la 54%, vânzând 13 milioane de unități în 2025

Sectorul vehiculelor electrice din China a crescut semnificativ în ultimii ani. Conform unui raport recent Cryptopolitan datat 9 ianuarie, dominația vehiculelor electrice din China a crescut la 54% din piață, vânzând aproximativ 13 milioane de vehicule electrice și hibride plug-in. Cele mai mari companii chineze sunt BYD și Geely. 

Raportul a evidențiat observațiile lui Cui Dongshu, secretar general al Asociației Chineze a Autovehiculelor de Pasageri, care a declarat că companiile chineze sunt mai rapide în actualizarea funcțiilor și încorporarea tehnologiilor inovatoare pentru vehicule. Anul trecut, producătorii chinezi de vehicule electrice au vândut aproape 8 milioane de unități. Pe de altă parte, SUA a vândut doar 1,3 milioane de vehicule electrice în 2025.

Producătorii occidentali de mașini pe benzină au manifestat, de asemenea, interesul de a dezvolta vehicule electrice accesibile. Ford Motor Company a anunțat recent planuri de lansare a unui vehicul electric în 2028. Compania a declarat că va stabili prețul vehiculului la aproximativ 30.000 de dolari și va încorpora tehnologie avansată de conducere autonomă numită automatizare de Nivel 3, cunoscută și sub numele de sistem de conducere fără privire. 

Sistemul va utiliza senzori și software propriu pentru a permite mașinii să funcționeze fără atenția vizuală a șoferului asupra drumului în anumite circumstanțe. Acest progres tehnologic va plasa Ford alături de principalii concurenți din sector, inclusiv Tesla și General Motors.

Alăturați-vă unei comunități premium de tranzacționare crypto gratuit pentru 30 de zile - în mod normal 100 USD/lună.