Problemele cu transportul maritim încep adesea înainte ca nava să părăsească portul. Importatorii pierd timp atunci când datele despre marfă sunt vagi, predările de la furnizori întârzie sau termenii de rezervare nu corespund expediției reale.
Un Freight Forwarder poate reduce aceste lacune, dar importatorul are în continuare nevoie de date clare. ksms contează, de asemenea, atunci când întârzierile maritime împing marfa destinată SUA spre o alternativă de transport aerian pe aeronave de pasageri.
Verificați datele expediției înainte de rezervare
Înainte de a aproba un tarif, importatorii ar trebui să trateze datele despre marfă ca un punct de control, nu ca documente administrative. Un Freight Forwarder poate ajuta la compararea opțiunilor de rezervare, dar oferta depinde în continuare de greutate, volum, programul de ridicare și descrierea mărfii.
Confirmarea volumului și greutății mărfii
CBM, greutatea brută, numărul de colete și dimensiunile cutiilor trebuie verificate înainte de rezervare. Planificarea LCL începe adesea cu volumul, în timp ce planificarea FCL depinde de potrivirea în container, limitele de greutate, secvența de încărcare și plasarea sigură a mărfii.
Verificarea datelor de ridicare de la furnizori
Un program de navigație înseamnă puțin dacă furnizorii nu sunt pregătiți. Importatorii ar trebui să confirme datele de lansare din fabrică, adresele de ridicare, starea ambalajului, ferestrele de livrare la depozit și dacă vreun produs mai necesită inspecție înainte de ridicare.
Corelarea Incoterms cu responsabilitatea de rezervare
Incoterms influențează cine se ocupă de ridicare, vămuirea la export, transport, asigurare și livrare la destinație. O nepotrivire poate lăsa ambele părți să presupună că cealaltă parte a rezervat pasul următor, a plătit taxa următoare sau a aprobat documentul următor.
Alegeți modul de rezervare care se potrivește mărfii
Cea mai ieftină ofertă maritimă nu este întotdeauna cea mai sigură rezervare. Importatorii ar trebui să compare valoarea mărfii, termenul de livrare, numărul de furnizori, riscul de manipulare și toleranța la depozitare înainte de a alege FCL, LCL sau consolidarea.
Compararea FCL cu LCL
FCL funcționează mai bine atunci când marfa umple suficient spațiu în container sau necesită un control mai strict al încărcării. LCL este potrivit pentru expediții mai mici, dar importatorii ar trebui să se aștepte la manipulare suplimentară, termene-limită de depozit și o atenție mai mare la măsurători înainte de încărcarea mărfii.
Utilizarea consolidării pentru furnizori dispersați
Expediițile cu mai mulți furnizori creează riscuri de sincronizare. Consolidarea poate aduna loturi mai mici din fabrică într-o singură încărcătură, poate reduce taxele de origine repetate și oferă Freight Forwarder-ului un plan de expediere mai clar de gestionat pe parcursul ridicării, manipulării în depozit și încărcării.
Planificați transportul de rezervă înainte ca întârzierile maritime să apară
Întârzierile maritime nu justifică întotdeauna transportul aerian. Importatorii ar trebui să decidă în avans care SKU-uri sunt suficient de urgente pentru a fi trimise pe calea aerului, care comenzi pot aștepta și care documente necesită revizuire înainte de schimbarea modului de transport.
Verificarea factorilor declanșatori pentru transportul aerian
Un plan de rezervă ar trebui să indice punctul de declanșare. Acel factor declanșator poate fi o cursă maritimă ratată, o întârziere în port, un risc de ruptură de stoc sau o dată de livrare la retail care nu poate fi amânată fără a afecta vânzările.
Revizuirea ksms pentru expedițiile aeriene spre SUA
Pentru marfa aeriană destinată SUA care poate fi transportată pe aeronave de pasageri, ksms poate afecta opțiunile aeriene disponibile. Procesul ksms se referă la statutul de expeditor cunoscut, în timp ce expediatorii necunoscuți pot face față unor opțiuni de capacitate mai restrânse.
Evitați erorile din documente înainte de termenul-limită
Problemele cu documentele pot întârzia marfa chiar și atunci când există spațiu disponibil. Importatorii ar trebui să verifice datele din factură, detaliile listei de ambalare, instrucțiunile conosamentului, informațiile despre destinatar și descrierile produselor înainte de termenul-limită.
Corelarea datelor din factură și lista de ambalare
Factura comercială și lista de ambalare ar trebui să conțină aceleași denumiri de produse, cantități, număr de colete, greutăți și detalii despre cumpărător. Nepotrivirile minore pot încetini gestionarea la export, verificarea vamală sau eliberarea mărfii la destinație.
Revizuirea instrucțiunilor conosamentului
Instrucțiunile conosamentului ar trebui verificate înainte de eliberare, nu după ce nava a plecat. Importatorii ar trebui să confirme expeditorul, destinatarul, partea notificată, termenii de transport, marcajele, numerele și adresa finală de livrare.
Efectuați această verificare înainte de rezervarea finală:
- Confirmați denumirea mărfii, codul HS, valoarea, cantitatea și numărul de colete.
- Corelați factura comercială cu lista de ambalare.
- Revizuiți instrucțiunile conosamentului înainte de eliberare.
- Păstrați dovezi scrise ale modificărilor de program și actualizărilor de expediere.
Același obicei ajută dacă o expediere trece de la transportul maritim la cel aerian. Când revizuirea ksms devine relevantă, înregistrările clare ale expeditorului și datele despre marfă fac discuția privind transportul aerian mai rapidă și mai clară.
Mențineți comunicarea clară după rezervare
Confirmarea rezervării nu este linia de sosire. Importatorii ar trebui să solicite etapele expediției, remindere privind termenele-limită, actualizări privind încărcarea, statusul plecării, notificări de sosire și alerte timpurii privind excepțiile.
Un Freight Forwarder ar trebui să monitorizeze modificările de rută sau transportator, astfel încât importatorii să poată reacționa înainte ca planurile de livrare să se deterioreze. Importatorul ar trebui să desemneze un singur responsabil pentru mesajele furnizorilor, aprobările de documente și deciziile de depozit.
Concluzie
Greșelile în transportul maritim provin de obicei din detalii slabe, nu din ghinion. Datele clare despre marfă, modul corect de rezervare, verificările timpurii ale documentelor și un plan de rezervă practic ajută importatorii să protejeze costurile, termenele și inventarul.
