BMW kończy z biernym przyglądaniem się, jak Chiny zalewają rynek pojazdów elektrycznych. Niemiecki producent samochodów właśnie zaprezentował pierwszy z modeli nowej generacji, SUV-a iX3, zbudowanego na nowej platformie Neue Klasse.
Celują bezpośrednio w Teslę i chińskich konkurentów, takich jak BYD i Xpeng.
Premiera odbyła się przed monachijskimi targami motoryzacyjnymi, gdzie europejskie marki przygotowują się na konfrontację z tańszymi chińskimi pojazdami elektrycznymi. Dyrektor generalny BMW, Oliver Zipse, powiedział w tym tygodniu stacji CNBC, że ten SUV powstawał przez pięć lat i oznacza początek masowego wprowadzania nowych modeli.
BMW przeprojektowuje swoje samochody, aby pozostać w wyścigu pojazdów elektrycznych
Platforma Neue Klasse to nie tylko nowy design - BMW przebudowało cały "mózg" samochodu. Firma zrezygnowała z oddzielnych modułów sprzętowych na rzecz tego, co nazywają architekturą supermózgu - pojedynczego, scentralizowanego systemu komputerowego, który obsługuje wszystko, od automatyzacji jazdy po systemy rozrywki, temperaturę i sterowanie fotelami.
BMW twierdzi, że ta cyfrowa konfiguracja ma 20-krotnie większą moc obliczeniową niż poprzednia generacja pojazdów. Zipse postrzega to jako odpowiedź na to, co Tesla i Chiny zrobiły z pojazdami, w których oprogramowanie jest na pierwszym miejscu. Tesla, BYD i Xpeng szybko rozwinęły budowę samochodów wokół technologii. BMW wie, że musi nadrobić zaległości, i to szybko.
To nie są tylko puste słowa. Firmy takie jak Xiaomi i BYD wprowadzają na rynek przystępne cenowo, zaawansowane technologicznie modele, które dobrze wyglądają i szybko się ładują. Tesla już raz pokonała BMW z Modelem 3, a Zipse nie chce powtórki.
BMW liczy na wartość swojej marki, aby utrzymać pozycję w segmentach, które mają znaczenie.
Powiedział również, że nie muszą konkurować w każdym segmencie rynku, ale w tych, na które się decydują, planują dominować. Obecnie BMW posiada nieco ponad 3% globalnego rynku.
Firma nie wycofuje się jak niektórzy inni. Podczas gdy cła, problemy z łańcuchem dostaw i ryzyko polityczne wstrząsnęły światem motoryzacji, szczególnie w obliczu gróźb handlowych Donalda Trumpa, BMW idzie naprzód.
Nazwa Neue Klasse sięga lat 60., kiedy BMW użyło jej, aby odbić się od krawędzi upadku. Tym razem jest używana ponownie, ale z napędem elektrycznym i oprogramowaniem w centrum uwagi.
Akcje wzrosły o około 13% od początku roku.
SUV iX3 celuje w dłuższy zasięg i szybsze ładowanie niż Tesla
Liczby dotyczące iX3 mówią same za siebie. SUV jest produkowany w Debreczynie na Węgrzech i według BMW może przejechać do 800 kilometrów (497 mil) na jednym ładowaniu, co zostało przetestowane zgodnie z europejskim standardem WLTP.
Maksymalna moc ładowania wynosi 400 kilowatów, co oznacza, że może dodać zasięg równoważny przejechaniu trasy z Nowego Jorku do Waszyngtonu w zaledwie 10 minut.
Dla porównania, Tesla Model Y Long Range osiąga maksymalnie 622 kilometry, a jej prędkość ładowania jest ograniczona do 250 kW. To poważna różnica i BMW o tym wie.
"To będzie punkt odniesienia dla branży" - powiedział Zipse. Twierdził, że Neue Klasse udowodni, że jego firma "może budować lepsze samochody elektryczne, a reszta rynku będzie musiała odpowiedzieć".
To śmiałe twierdzenie, ale nie wzięło się znikąd. W 2019 roku, kiedy Zipse został dyrektorem generalnym, Tesla wychodziła z tego, co Elon Musk nazwał "piekłem produkcyjnym". W tym czasie Bloomberg przeprowadził ankietę wśród 5000 wczesnych właścicieli Modelu 3.
Odkryli, że ogromna część z nich zamieniła swoje BMW na Tesle. i3 po prostu nie było w tej samej lidze. Było mniejsze, wolniejsze i nie mogło dorównać Tesli pod względem zasięgu czy ładowania.
Czasy się zmieniły. Wczesne opinie na temat iX3 i modeli Neue Klasse są pozytywne. Stephen Reitman z Bernstein napisał, że "produkt przekonuje" i nadal postrzega BMW jako "Wayne'a Gretzky'ego branży motoryzacyjnej, jeżdżącego tam, gdzie krążek będzie, a nie tam, gdzie był". Czy tak pozostanie, dopiero się okaże, ale BMW nie czeka na pozwolenie.
Nie tylko czytaj wiadomości o kryptowalutach. Zrozum je. Zapisz się do naszego newslettera. Jest bezpłatny.
Source: https://www.cryptopolitan.com/bmw-fires-back-at-china-with-next-gen-ev/
