Amerykańskie komponenty chipów 5G są zagrożone, ponieważ skand staje się trudniejszy do pozyskania

Skand staje się coraz trudniejszy do pozyskania, a amerykańskie łańcuchy dostaw chipów i przemysłu lotniczego odczuwają to właśnie teraz.

Niektórzy dostawcy zaczęli odmawiać klientom, ponieważ zapasy kurczą się przed planowanym marcowym szczytem w Pekinie między prezydentem Donaldem Trumpem a przewodniczącym Xi Jinpingiem.

Niedobór dotyczy również itru i innych metali ziem rzadkich, małego zbioru w obrębie 17-elementowej rodziny metali ziem rzadkich.

Chiny produkują prawie wszystkie te niszowe materiały, co daje Pekinowi realną przewagę nad technologią obronną, przemysłem lotniczym i półprzewodnikami. Skand i itr nie pojawiają się w głównych nagłówkach jak ropa czy miedź, ale liczby dotyczące podaży są niepokojące.

Eksport pozostaje zablokowany, gdy Waszyngton i Pekin rozmawiają o rozejmie

Chiny nałożyły ograniczenia eksportowe w kwietniu, a następnie zezwoliły na wznowienie eksportu wielu metali ziem rzadkich. Jednak chińskie dane celne pokazują, że przesyłki tych materiałów nadal rzadko docierają do Stanów Zjednoczonych, nawet po październikowym odprężeniu między Waszyngtonem a Pekinem.

To październikowe złagodzenie było związane z zawieszeniem przez Chiny ograniczeń eksportowych na minerały krytyczne, a oczekuje się, że ta obietnica pojawi się ponownie, gdy Donald i Xi spotkają się w Pekinie w marcu.

Kluczowym punktem nacisku w przemyśle lotniczym jest itr, wykorzystywany w powłokach, które chronią silniki i turbiny przed topieniem się przy wysokiej temperaturze. Bez regularnego nakładania powłoki, silniki te nie mogą być używane.

Od czasu listopadowego raportu, który po raz pierwszy zasygnalizował niedobór itru, ceny wzrosły o około 60% i są obecnie około 69 razy wyższe niż rok wcześniej. Niektórzy producenci powłok rozpoczęli racjonowanie materiału, na podstawie tego, co powiedzieli dyrektorzy firm i handlowcy.

Dyrektorzy dwóch firm północnoamerykańskich, które kupują itr do powłok, powiedzieli, że musieli tymczasowo wstrzymać produkcję, ponieważ nie mogli uzyskać wystarczających dostaw. Jedna z tych firm odrzuca teraz mniejszych i zagranicznych klientów, aby zachować materiał dla większych klientów, w tym niektórych producentów silników.

Oddzielna firma w łańcuchu dostaw powłok niedawno wyczerpała materiał i zaprzestała sprzedaży produktów zawierających tlenek itru, na podstawie źródła posiadającego bezpośrednią wiedzę o sytuacji.

Urzędnik rządu USA powiedział, że niedobory itru i skandu nie wpłynęły jeszcze na produkcję silników odrzutowych ani chipów, ale niektórzy amerykańscy producenci stoją teraz w obliczu "niedoborów" niektórych metali ziem rzadkich z Chin.

Matematyka eksportu pokazuje, dlaczego kupujący są zdenerwowani. Chiny wyeksportowały 17 ton produktów z itru do Stanów Zjednoczonych w ciągu ośmiu miesięcy po wprowadzeniu kontroli w ubiegłym kwietniu, w porównaniu z 333 tonami w ciągu ośmiu miesięcy przed tymi środkami.

Urzędnik Białego Domu powiedział, że administracja jest zaangażowana w dostęp do minerałów krytycznych dla amerykańskich przedsiębiorstw i dodał: "Obejmuje to negocjacje z Chinami i monitorowanie przestrzegania porozumienia prezydenta Trumpa z przewodniczącym Xi, a także rozwijanie alternatywnych łańcuchów dostaw w razie potrzeby".

Jedna notatka branżowa, która krążyła, była reklamą newslettera Reuters Sustainable Switch, który śledzi trendy ESG wpływające na firmy i rządy.

Linie powlekania wstrzymują się, gdy popyt na silniki pozostaje wysoki

Specjalista od łańcucha dostaw w przemyśle lotniczym Kevin Michaels z AeroDynamic Advisory powiedział, że niska podaż itru nie zatrzymała jeszcze produkcji silników, ale producenci wciąż się martwią. Kevin nazwał to "elementem do obserwacji" i "namacalnym przykładem tego, jak Chiny pokazują swoją siłę w zakresie metali ziem rzadkich".

Ta obawa nakłada się na istniejące napięcie. Producenci silników już zmagają się z zaspokojeniem popytu linii lotniczych na części zamienne, podczas gdy producenci samolotów Boeing i Airbus dążą do wyższej produkcji.

Około 440 kilogramów materiałów z metali ziem rzadkich jest potrzebnych do wyprodukowania jednego myśliwca stealth F-35 dla obrony wojskowej. Łódź podwodna może wymagać około 4 400 kilogramów.

Ta sama rodzina pierwiastków znajduje się również wewnątrz magnesów neodymowych używanych w silnikach pojazdów elektrycznych, komponentach smartfonów, turbinach wiatrowych i czujnikach używanych w pociskach kierowanych precyzyjnie.

Chiny kontrolują około 90% globalnego łańcucha dostaw przetwarzania metali ziem rzadkich. W kwietniu 2025 roku Chiny zaostrzyły swój reżim licencjonowania eksportu, po którym nastąpił donoszony 76% spadek importu metali ziem rzadkich Korei Południowej.

Opóźnienia w licencjach zaciskają części i opakowania chipów 5G

Łańcuchy dostaw chipów mają swoją własną listę problemów, a skand jest teraz na niej. Dylan Patel, założyciel i CEO SemiAnalysis, powiedział, że amerykańscy producenci półprzewodników mają mało skandu, co naraża produkcję chipów 5G następnej generacji na ryzyko.

Globalna produkcja wynosi tylko kilkadziesiąt ton rocznie, a ta niewielka podaż musi pokryć wiele branż. Skand jest używany w ogniwach paliwowych, specjalistycznych stopach aluminiowych lotniczych i zaawansowanym przetwarzaniu chipów, w tym etapach przetwarzania związanych z pakowaniem.

Dylan powiedział, że główni amerykańscy producenci półprzewodników polegają na skandzie do produkcji komponentów chipów, które "trafiają zasadniczo do każdego smartfona 5G i stacji bazowej".

Inny urzędnik USA powiedział, że wiele firm otrzymywało skand od dostawców z krajów trzecich, ale Chiny wymagają od wnioskodawców licencji zadeklarowania ich użytkowników końcowych. Ten urzędnik powiedział: "Nasza teza jest taka, że to właśnie przemysł półprzewodników jest celem".

Jeden możliwy kierunek poza Chinami znajduje się w Korea Zinc Korei Południowej, która jest wiodącą hutą cynku, ale jej główną siłą jest zaawansowane rafinowanie hydrometalurgiczne. W konwencjonalnym wytopie żużel jest traktowany jako odpad.

Korea Zinc ma technologię do odzyskiwania żelaza, niklu, miedzi, kobaltu i pierwiastków ziem rzadkich z żużla o czystości 99,99%. Proces firmy podobno zmniejsza zanieczyszczenie o 60% do 70% w porównaniu z tradycyjnymi metodami.

Dołącz do społeczności premium handlu kryptowalutami za darmo przez 30 dni - normalnie 100 USD/miesiąc.