Flydubai odnotowała 12-procentowy spadek zysku w 2025 roku, ponieważ intensywnie inwestowała w program rozbudowy floty.
Na pokazie lotniczym w Dubaju w listopadzie linia lotnicza złożyła zamówienia na 150 samolotów Airbus A321neo i 75 odrzutowców Boeing 737 Max. W ciągu roku odebrała 12 odrzutowców Boeing 737 Max, zwiększając całkowitą flotę do 97 samolotów.
Przychody wzrosły o 6 procent rok do roku do 13,6 miliarda AED (3,7 miliarda dolarów), podczas gdy zysk po opodatkowaniu spadł do 1,9 miliarda AED.
„Wydawanie tak dużych nakładów kapitałowych i jednoczesne osiąganie tego poziomu zysku to nie lada wyczyn" – powiedział Saj Ahmad, główny analityk w StrategicAero Research. „Większe linie lotnicze mają trudności z osiągnięciem tego rodzaju wyników finansowych".
Linia lotnicza sfinalizowała również swój program modernizacji, ukończając osiem samolotów Boeing 737-800 Next-Generation i zwiększając całkowitą liczbę zmodernizowanych samolotów we flocie do 25.
Paliwo stanowiło jedną czwartą całkowitych kosztów przewoźnika, spadając z 28 procent rok wcześniej.
Zysk przed odsetkami, amortyzacją i deprecjacją (Ebitda) był nieznacznie niższy niż w 2024 roku, ale końcowe saldo gotówkowe i bankowe wzrosło o prawie 20 procent do 5,6 miliarda AED.
Flydubai przewiozła 15,7 miliona pasażerów, co stanowi wzrost o 2 procent rok do roku, a także dodano 9 nowych tras, rozszerzając zasięg do 140 destynacji. Liczba pracowników również wzrosła o 11 procent do 6 763.
„Fundamenty naszego biznesu są silne i jesteśmy dobrze przygotowani, aby zaspokoić utrzymujący się popyt na podróże zarówno turystyczne, jak i biznesowe w naszej sieci" – powiedział Ghaith Al Ghaith, dyrektor generalny Flydubai.
Flydubai jest własnością rządu Dubaju i jest linią partnerską Emirates Airline.


