Boeing 737 MAX 9 linii Alaska Airlines odlatuje z Międzynarodowego Portu Lotniczego w Los Angeles w kierunku Puerto Vallarta 19 września 2024 r.
Kevin Carter | Getty Images
Alaska Airlines dołącza do wyścigu branżowego o karty kredytowe z wyższej półki i tworzy wspólny program dla stałych klientów o nazwie Atmos, wraz z Hawaiian Airlines, które przejęła w zeszłym roku.
Karta Atmos Rewards Summit Visa Infinite za 395 dolarów rocznie, wydawana wspólnie z Bank of America, jest pierwszą kartą premium przewoźnika i obejmuje takie korzyści jak przepustki do salonów lotniskowych, natychmiastowe vouchery o wartości 50 dolarów za opóźnienia oraz zniżki na bilety dla osób towarzyszących na całym świecie.
W ramach nowego programu Atmos podróżni będą mieli wybór sposobu zdobywania punktów:
- Według odległości: Klienci będą zdobywać jeden punkt za każdą przebytą milę, co według Alaska jest lepsze dla podróżnych często latających międzynarodowo lub przez cały kraj.
- Według ceny: Podróżni będą zdobywać pięć punktów za każdego wydanego dolara na lot, co według przewoźnika jest skierowane do osób często korzystających z kabin premium, takich jak pierwsza klasa.
- Według lotów: Klienci będą zdobywać 500 punktów za każdy segment lotu, co jest skierowane do osób często odbywających krótkie podróże, na przykład w obrębie Hawajów lub Kalifornii.
Poziomy elitarnych stałych klientów również ulegają zmianie, a Alaska będzie wymagać od podróżnych zdobycia większej liczby punktów, aby osiągnąć najwyższe poziomy. Konkurencyjne linie lotnicze również rutynowo wprowadzają tego typu zmiany.
Dla poziomu lojalności Atmos Platinum klienci będą musieli zdobyć 80 000 punktów w przyszłym roku, a 135 000 dla poziomu Atmos Titanium, w porównaniu do odpowiednio 75 000 i 100 000 w 2025 roku. Dyrektor handlowy Alaska, Andrew Harrison, powiedział CNBC, że mile nie tracą na wartości przy wymianie na loty. W programie Atmos istnieją również poziomy srebrny i złoty, a wszystkie poziomy obejmują upgrade'y, gdy są dostępne, do darmowych miejsc w klasie premium w Alaska i u jednego z partnerów przewoźnika, American Airlines.
Chociaż program dla stałych klientów zostanie połączony, Alaska planuje utrzymać swoją markę działającą oddzielnie od Hawaiian. Planuje jednak uruchomienie wielu międzynarodowych tras na szerokokadłubowych samolotach ze swojej bazy w Seattle.
Alaska i jej konkurenci zainwestowali znaczne środki w pozyskiwanie klientów o wyższych wydatkach i tworzenie przywiązania do biznesu poprzez przeszkody lojalnościowe, które klienci muszą pokonać, aby uzyskać korzyści. Nawet tanie linie lotnicze, takie jak Spirit Airlines i Frontier Airlines, zwróciły się w kierunku bardziej ekskluzywnych strategii, aby próbować powrócić do rentowności.
Linie lotnicze "z kabinami premium, z doświadczeniami premium, mają tam solidny popyt, który nie zmienił się znacząco i faktycznie się poprawia" - powiedział Harrison CNBC.
Alaska stara się również zachować ekskluzywność korzyści i salonów, aby uniknąć branżowego problemu z przepełnieniem.
Najwyższa karta Atmos Rewards Summit Visa Infinite oferuje osiem przepustek do salonów rocznie, ważnych przez cały dzień podróży.
"To są twoi najbardziej lojalni i części podróżni. Najgorszą rzeczą, jaką możesz im zrobić, jest zaproszenie ich do salonów i ustawienie kolejek na zewnątrz, mówiąc, że nie mogą wejść i muszą czekać" - powiedział Harrison.
Alaska buduje nowy salon w swojej bazie na Międzynarodowym Porcie Lotniczym Seattle-Tacoma, przeznaczony dla pasażerów międzynarodowych lotów długodystansowych, i planuje również jeden na Międzynarodowym Porcie Lotniczym San Diego.
JetBlue Airways wprowadziły na początku tego roku kartę kredytową premium we współpracy z Barclays US Consumer Bank, z roczną opłatą w wysokości 499 dolarów. Inne linie lotnicze również podniosły opłaty i dodały korzyści oraz bonusy punktowe, aby przyciągnąć więcej rejestracji i posiadaczy kart.
"Nasza nowa karta kredytowa premium jest na dobrej drodze do podwojenia całorocznych prognoz dotyczących akwizycji, co podkreśla ogromny popyt klientów na nasze produkty premium" - powiedziała Joanna Geraghty, dyrektor generalna JetBlue, podczas telekonferencji wynikowej w zeszłym miesiącu.
Alaska poinformowała również, że planuje oferować Wi-Fi Starlink w całej swojej flocie, usługę, która będzie bezpłatna dla członków programu lojalnościowego. Hawaiian Airlines jako pierwsza podpisała umowę na tę usługę od SpaceX Elona Muska w 2022 roku.
Źródło: https://www.cnbc.com/2025/08/20/alaska-airlines-credit-card-atmos-frequent-flyer-program.html
