Paro de trenes: el Gobierno dictó la conciliación obligatoria y se suspendió la medida para este jueves 5 de febrero

La Fraternidad, el sindicato que agrupa a los maquinistas de trenes, había anunciado para este jueves un “plan de lucha” ante el rechazo de la propuesta económica de las empresas del sector.

En ese sentido, durante el 5 de febrero se iba a llevar a cabo un paro de trenes, pero el Gobierno dictó la conciliación obligatoria y el servicio funcionará con la normalidad habitual.

El conflicto ferroviario, desactivado

Por Delfina Galarza

Tras la advertencia del gremio La Fraternidad de avanzar este jueves con un paro de trenes, el Gobierno dictó la conciliación obligatoria con el objetivo de desactivar la medida de fuerza.

Según pudo saber LA NACIÓN, la decisión se terminó de definir luego de una reunión realizada en el Ministerio de Economía, de la que participaron delegados del sindicato, entre ellos, el titular del gremio Omar Maturano, junto a representantes de las cámaras empresariales y el área de Transporte, en la que no se llegó a un acuerdo.

Minutos después, llegó la confirmación oficial por medio un comunicado difundido por el Ministerio de Capital Humano, que conduce Sandra Pettovello, en el que se informa que se ha dictado la conciliación obligatoria en el conflicto que involucra al sindicato y a las empresas del sector, Operadora Ferroviaria S.A., Belgrano Cargas y Logística S.A, Metrovías S.A. y Ferrovías S.A. Concesionaria.

Conciliación obligatoria: así la comunicó el Gobierno

“Todo roto”

En declaraciones a Splendid AM 990, Omar Maturano sostuvo: “Hay falta de seguridad y desidia por parte del Gobierno hacia la empresa. No sé si será para bajarle el precio como hacen con todos. Además, a nosotros nos pisaron las paritarias y ellos te obligan a firmar lo que quieren y nosotros, como buenos boludos, para mantener la paz social, lo aceptamos y ya nos hinchamos los huevos”.

“Está todo roto, todo patas para arriba. Y los privados van a querer comprar los trenes, pero a un costo más barato porque no lo están cuidando. Una concesión es más barata donde los interesados pongan las reglas y no las ponga el Gobierno”, concluyó el referente de La Fraternidad.

Qué recomiendan las autoridades

Conscientes del descalabro que ocasiona la interrupción de una parte esencial del transporte público, las autoridades compartieron una lista de recomendaciones entre las que figuran:

• Reprogramar viajes que no sean indispensables.
• Salir con mayor anticipación.
• Mantenerse informado a través de los canales oficiales.

Cómo será el funcionamiento de los colectivos

El servicio de colectivos interurbanos funcionará con normalidad durante todo el jueves. El principal foco de demanda se concentrará en los accesos a la Ciudad. Las alternativas se dividen en dos partes:

• Zona sur:
• • La línea 79 es la opción más factible para unir el tramo Constitución-Florencio Varela.
• Zona norte:
• • Para movilizarse a esa zona del área metropolitana, estarán disponibles las líneas 60, el 203 y el 365.

• Zona oeste:
• • Las mejores opciones son el 57, el 136 y “La Perlita”.
• La Plata:
• • Para la capital bonaerense estarán disponibles el 129, el 195 y el 197.

Cómo será el funcionamiento de los subtes

Para quienes se movilizan dentro de la Capital Federal, el subterráneo pasa a ser la primera alternativa de transporte ante el paro de trenes.

En tanto, el uso de autos particulares y aplicaciones de transporte puede generar mayor congestión en las avenidas principales y autopistas.

Qué pasa si no hay una oferta superadora

La Fraternidad no descarta profundizar las medidas si no se presenta una oferta superadora. Omar Maturano advirtió que, de no haber respuestas a sus reclamos salariales, realizarán un nuevo paro en marzo, estratégicamente planeado para “cuando la gente vuelva a trabajar y los chicos a clases”.

Las posibilidades de la conciliación obligatoria

Ante la posibilidad de que el Gobierno dicte la conciliación obligatoria, el gremio afirmó que actuará “dentro del marco legal” y acatará la resolución de la Secretaría de Trabajo. En ese sentido, este miércoles Omar Maturano manifestó: “Esperamos lo que dicte”.

Por su parte, el secretario de Trabajo, Julio Cordero, señaló que la conciliación obligatoria “siempre está presente la posibilidad” si la norma lo permite.

Qué reclama La Fraternidad

El sindicato arguye su decisión de un plan de lucha en dos ejes principales: un reclamo salarial y denuncias sobre el estado de la infraestructura. Respecto a los salarios, el gremio calificó la oferta de recomposición como una “burda oferta” e “insuficiente”, además de señalar una pérdida del poder adquisitivo de entre el 50% y el 60% durante el último año.

El secretario general del gremio, Omar Maturano, es el principal vocero de la protesta, quien explicó los motivos y el alcance del plan de lucha en diversas declaraciones a los medios. Este miércoles señaló que en el día de ayer no se pudo llegar a un acuerdo salarial, por lo que el paro sigue en pie.

Cuáles serán las líneas afectadas

La huelga de conductores afectará a la totalidad de las ramas del transporte ferroviario nacional. Esto incluye todas las líneas de pasajeros operadas por Trenes Argentinos Pasajeros, tanto metropolitanas como de larga distancia.

Además, la medida alcanza a los ramales de carga de la firma Belgrano Cargas S.A., con impacto directo en los servicios de las líneas Belgrano, Urquiza y San Martín. También se verán perjudicadas las compañías privadas Metrovías S.A. y Ferrovías SAC.

Por cuánto tiempo se extenderá el paro de trenes

La medida de fuerza está programada para el jueves 5 de febrero y tendrá una duración de 24 horas. Según comunicó el gremio el lunes pasado, los servicios retomarán su cronograma habitual a partir del viernes 6 de febrero.